Azamara Cruises: Secara mengejutkan luar biasa | Berita rubah

Saya baru saja menyelesaikan perjalanan pertama saya dengan kecepatan kecil yang telah ada di radar saya selama bertahun -tahun: Azamara Club Cruises. Itu bermanfaat dengan cara yang tidak saya harapkan, dan pasti layak untuk ditunggu.

Azamara adalah pelayaran dua kapal di keluarga Royal Caribbean (NYSE: RCL), saya sedang dalam perjalanan Azamara, kapal saudara yang identik adalah Azamara Quest. Keduanya berasal dari keluarga delapan kapal R yang awalnya dibangun oleh Renaissance Cruises antara tahun 1992 dan 1996.

Anda dapat mengatakan bahwa Azamara sekarang secara kiasan di bawah manajemen baru, seperti yang dibawa oleh Royal Caribbean Larry Pimentel sebagai Presiden Line pada akhir 2009, memberinya kebebasan untuk membuat produk Azamara unik. Pimentel membawa sahabat karib favoritnya, Edie Bornstein, yang bekerja di pihaknya di Cunard Line dan Yachts of Seabourn, keduanya garis mewah dengan kredensial teladan.

Dengan berlayar saya minggu lalu, Bornstein menjabat sebagai nyonya rumah saya selama dua hari di belakang -The -scenes protes. Vir die res van die agt-nag-vaart na die see van Cortes, was ek vry om die skip soos ‘n gewone passasier te ervaar en my eie opinies te vorm.

Secara umum, Azamara melebihi harapan saya, dengan makanan yang sangat baik dan layanan yang ramah dan efisien. Lebih penting lagi: Azamara telah mencapai tujuan Bornstein untuk menjadi kecepatan ‘takdir komprehensif’.

Perencana tujuan Azamara, Claudius Dockal, juga berada di kapal, yang telah ada di seluruh dunia beberapa kali untuk menyelidiki rute perjalanan. Prioritas pertamanya adalah memetakan tujuan paling menarik dan menemukan cara terbaik untuk membuat port dapat diakses oleh penumpang Azamara.

Pada dasarnya ada dua jenis kapal penjelajah. Tipe pertama menikmati gaya hidup sederhana dengan beberapa hari di seluruh dunia. Tapi saya milik jenis lain, mereka yang ingin melihat dunia, semoga mengunjungi pelabuhan panggilan yang berbeda dan menarik setiap hari. (Saya akan mengakui bahwa ada kalanya satu hari di laut bisa menjadi ketenangan yang disambut baik dalam liburan yang kuat.)

Dua kapal Azamara cukup kecil di 30.000 ton dan dapat mengangkut 700 penumpang – sekitar seperempat dari ukuran kapal utama rata -rata. Dockal menggunakan perawakan kecil kapal untuk mendapatkannya di tempat -tempat di mana kapal yang lebih besar tidak cocok.

Kapal -kapal Azamara tidak jauh dari Tower Bridge di pusat kota London, misalnya, di Sungai Thames. Bahkan kapal Cunard Line tidak bisa lebih dekat ke London daripada Southampton, yang merupakan perjalanan kereta tiga jam. Kapal -kapal Azamara dapat berlayar sinyal ke Rouen, hanya beberapa jam dari Paris oleh pelatih. Mereka berlabuh di Sungai Neva yang terlihat di Museum Hermitage di St. Petersburg.

Ketika saya berlayar di Eropa, saya sesekali harus beralih bermil -mil dari pusat kota di galangan kapal industri. Stockholm adalah kota di mana kapal yang lebih kecil dapat berlabuh di dalam lokasi Royal Palace, tetapi kapal yang lebih besar harus mengikat 45 menit dari bus komuter ke fasilitas.

Azamara berisi antar -jemput gratis untuk mengangkut penumpang ke minat terdekat di setiap pelabuhan. Meksiko bukanlah kecepatan akhir -akhir ini, tetapi Azamara memberi kami pelabuhan yang berbeda untuk masing -masing lima hari terakhir kami berada di kapal, termasuk pesawat ulang -alik.

In die hawe van Topolobampo, waar die primêre aantrekkingskrag toegang tot die Copper Canyon-spoorweg is, het Azamara ‘n alternatiewe gratis pendeltuig aan die stad Los Mochis, ‘n rit van 45 minute, voorsien. Saya telah melihat jalur perjalanan kompetitif meminta $ 10 atau lebih untuk perjalanan serupa. Lebih buruk lagi, saya dibiarkan menantang pengemudi taksi lokal, sering menampilkan perilaku paket hiu.

Hal terbaik dengan perjalanan tujuan adalah membuat perjalanan ‘rumah’ Anda bepergian dengan Anda. Dan dengan Azamara, Anda tidak bisa meminta rumah yang lebih baik dari rumah tidak khusus dalam kategori suite.

Setiap penumpang mendapat anggur gratis dengan makan siang dan makan malam-dan daftar anggur berisi pilihan butik dari Afrika Selatan, Spanyol, Portugal, Australia dan daerah unik lainnya. Anda juga bisa mendapatkan minuman kopi gratis kapan saja.

Ada dua restoran khusus di kapal: Prime C Grill, yang menyajikan steak dan daging, dan Aqualina, sebagian besar untuk makanan laut. Makanan saya di Prime C adalah salah satu yang terbaik yang pernah saya makan, dan banyak dikatakan. Restoran khusus selalu gratis untuk penumpang di suite dan $ 15 per orang untuk penumpang biasa. Restoran lainnya – ruang makan utama, tujuan dan prasmanan teras, jendela – buka setiap malam. Kode pakaian di kapal adalah ‘country casual casual’ konstan.

Tidak semua pada kecepatan saya sempurna. Saya melihat hiburan yang lebih baik, dan hubungan gas menghadirkan beberapa tantangan dengan dokumen keberangkatan dan diskusi restoran saya. Perlu diingat bahwa Azamara tidak berada dalam kategori mewah seperti Seabourn, Silversa, Crystal dan Bupati. Misalnya, para pesaing dalam harga dan gaya berada dalam kategori mewah, seperti Oceania Cruises dan Windstar. Namun, Azamara telah memilih untuk mendefinisikan kategorinya sebagai ‘kemewahan’ daripada mewah, dan sangat kompetitif dalam harga.

Berikut adalah tautan ke brosur garis. Tarif mulai sekitar $ 350 per orang per hari, termasuk kopi khusus, minuman ringan dan anggur dengan makanan; semua gratifikasi; Perjalanan Gratis; dan payung, teropong dan tas untuk semua penumpang.

Jumlah fasilitas yang termasuk dalam suite Azamara sangat luar biasa, jadi saya hanya akan mencapai highlight:

• Champagne mumm dingin gratis pada saat kedatangan
• Anggur gratis di segelas layanan kamar
• Sarapan, makan siang, atau makan malam di kamar Anda, disajikan satu kursus sekaligus oleh kepala pelayan Anda
• Dua liter roh bebas di kamar Anda (milik saya memiliki vodka Dewar dan mutlak) Dewar)
• Minuman ringan gratis dan air minum sepanjang perjalanan
• binatu dan sepatu gratis; Dua pengering rambut, produk mandi elemis
• Teh dan hors d’oeuvres setiap sore di kamar tidur Anda
• teropong, payung, mandi, sandal

Cruise 101

Seperti biasa – jika Anda perlu tahu lebih banyak tentang kecepatan, kami mendesak Anda untuk berkonsultasi dengan kami FAQ Cruising101.

Cruisemates Cruise Glosarium

Pada tahun 1995, saya mulai menulis tentang berinvestasi di pasar saham untuk Motley Fool, tetapi sebelum saya bekerja di atas kapal. Saya mendirikan Cruisemates.com, panduan perjalanan pelayaran pertama di internet di New York City, pada tahun 1999. Cruisemates, salah satu panduan perjalanan top web dibeli pada tahun 2006 oleh Internet Brands (NASD: INET). Begitu saya CEO sekarang menjadi editor Cruisemates – Paul Motter.