Bagaimana Disney mengelola lini legendarisnya

Dalam beberapa minggu terakhir, dua politisi menyebut nama Disney ketika membahas betapa membosankannya menunggu dalam antrean panjang.

Baris pertama adalah mantan Senator. Bob Kerrey dari Nebraska, yang dua minggu lalu menyarankan agar Disney, bukan Administrasi Keamanan Transportasi, yang harus menjalankan jalur keamanan bandara karena “tidak ada yang menjalankan jalur lebih baik daripada Disney.”

Berikutnya adalah Menteri Urusan Veteran Bob McDonald, yang minggu lalu membandingkan antrean panjang di rumah sakit VA dengan antrean di taman hiburan Disney. “Saat Anda pergi ke Disney, apakah mereka mengukur jumlah jam Anda mengantri?” McDonald bertanya kepada wartawan. (Dia meminta maaf keesokan harinya.)

Tidak ada keraguan bahwa Disney memiliki pengalaman luas dalam mengelola keramaian.

Perusahaan beroperasi delapan dari 10 taman hiburan yang paling banyak dikunjungi di duniatermasuk yang paling populer di dunia: Magic Kingdom di Disney World di Florida, yang dikunjungi lebih dari 20 juta pengunjung tahun lalu.

Namun apakah pengalaman Disney dengan garis-garis legendarisnya membuat garis-garis tersebut menjadi lebih pendek? Dalam beberapa hal ya, namun dalam beberapa hal tidak, kata para ahli.

“Garis merupakan fungsi dari tiga hal: jumlah tamu di taman, minat terhadap atraksi tertentu, dan kemampuan taman untuk menggerakkan orang melewati garis,” kata Arthur Levine, pakar taman hiburan di Tentang.com.

Beberapa wahana memiliki antrean yang panjang hanya karena ada batasan berapa banyak orang yang dapat menaikinya sekaligus, kata Levine, dan Disney telah menemukan solusi kreatif untuk memindahkan beberapa antrean tersebut lebih cepat.

Contoh yang paling dramatis adalah ikon Dumbo si gajah terbang atraksi di Kerajaan Sihir. “Permintaan wahana ini selalu tinggi,” kata Levine, “namun kapasitasnya sangat rendah karena hanya terdapat satu platform boarding, dan mereka hanya dapat mengangkut sejumlah orang dalam satu jam, sehingga jalur tersebut digunakan menjadi gila lama.”

Cara mengatasinya? Pada tahun 2012, Disney membangun komidi putar kedua, yang menggandakan kapasitas wahana. Sekarang ada Dumbo yang berdampingan, dan fasilitas besar lainnya: “Mereka juga membangun tenda sirkus ber-AC di mana para tamu dapat menunggu,” kata Levine. “Di dalamnya terdapat perlengkapan bermain dan permainan interaktif untuk anak-anak. Para tamu mendapatkan pager bergaya restoran yang mengingatkan mereka kapan waktunya untuk naik kendaraan.

“Ini tentunya merupakan cara yang baik untuk mencegah anak-anak berjemur di bawah terik matahari saat mereka menunggu.”

Namun bertentangan dengan asumsi Sekretaris McDonald’s, Disney mengukur waktu tunggu.

“Kemarin, saat saya berada di Hollywood Studios, lanyard diberikan kepada tamu saat mereka memasuki antrean dan dibawa pergi saat sampai di zona pemuatan. Beginilah cara Disney mencatat berapa lama orang menghabiskan waktu dalam antrean,” kata Deb Wills, pendiri dari kata situs web perencanaan Disney. Semua Telinga.net.

“Disney selalu mencari cara untuk memperpendek antrean karena, sejujurnya, mereka ingin Anda membeli makanan, minuman, dan suvenir, bukan mengantre panjang.”

Panjang antrian Anda juga bergantung pada kapan Anda mulai merencanakan kunjungan dan kapan Anda benar-benar sampai di sana.

Tahun lalu, dalam upaya untuk mengalihkan permintaan, Disney mengubah sistem tiket tahunannya, dan pada bulan Februari memperkenalkan model lonjakan harga yang meningkatkan biaya tiket pada waktu-waktu tersibuk dalam setahun.

Pada bulan Mei, Disney mengumumkan bahwa jumlah penonton di Disney World sedikit menurun dalam tiga bulan pertama tahun 2016 dibandingkan tahun 2015, namun pengeluaran per tamu yang lebih tinggi — tiket yang lebih mahal, penjualan merchandise yang lebih tinggi, dan tarif hotel yang lebih tinggi — mendorong peningkatan pendapatan secara keseluruhan sebesar 4 persen. .

“Jika pendapatan meningkat dan kehadiran menurun, sepertinya model penetapan harga baru memberikan dampak yang diharapkan,” kata Levine.

Cara lain Disney mengelola keramaian adalah dengan mendorong para tamu untuk berkunjung pada jam sibuk. Taman hiburan ini menjadwalkan acara populer seperti setengah maraton dan Festival Bunga dan Taman Internasional Epcot pada waktu yang lebih lambat dalam setahun, menurut Bob Sehlinger, penulis dan penerbit eksekutif Panduan Tidak Resmi untuk Walt Disney World.

Namun perubahan terbesar dalam manajemen lini terjadi pada tahun 2014, ketika Disney World memperkenalkan My Disney Experience, sebuah sistem penjadwalan untuk menggantikan sistem tiket kertas yang lama. “Ini merupakan perubahan besar dalam cara pengelolaan antrian di Disney World,” kata Sehlinger.

Perkiraan biaya sudah lebih dari $1 miliar, Pengalaman Disney Saya menggunakan aplikasi ponsel cerdas dan gelang MagicBand dengan chip RFID tertanam yang digunakan para tamu untuk menjadwalkan waktu berkendara, temu dan sapa karakter, menonton parade, bersantap, dan banyak lagi. Dan dengan menggunakan FastPass+ dari rumah, tamu dapat menyesuaikan jadwalnya paling lambat 60 hari sebelum kedatangan.

“FastPass+ seharusnya memaksa orang untuk memilih taman mana yang akan mereka kunjungi dan membuat reservasi untuk wahana dan makan jauh-jauh hari,” kata Sehlinger. “Jika Anda memiliki tiket dan reservasi FastPass+ untuk atraksi di Kerajaan Sihir tiga minggu dari sekarang, Anda akan berada di Kerajaan Sihir tiga minggu dari sekarang.”

Jadi, apakah sistem baru ini memperpendek jalur?

Bagi perencana awal, jawabannya tampaknya ya. Jika Anda menggunakan aplikasi ini dan memesan waktu perjalanan terlebih dahulu, Anda dijamin akan menunggu cukup singkat hingga tiga atraksi dalam satu taman. Pada waktu yang ditentukan, Anda cukup masuk ke jalur FastPass+ yang lebih pendek di atraksi tersebut dan melewati jalur siaga yang lebih panjang.

Namun bagi pengunjung siang hari yang datang tanpa memesan waktu perjalanan, hari tersebut bisa sangat membuat frustrasi, kata Wills, yang menyesali hari-hari ketika dia bisa secara spontan memilih objek wisata mana yang akan dikunjungi. “Jika Anda baru saja muncul di taman sekarang, kemungkinan besar semua acara FastPass+ untuk atraksi paling populer sudah dipesan. Jika Anda tidak membuat rencana ke depan, Anda akan ketinggalan.”

“Sistem FastPass+ yang baru telah mengatur ulang arus lalu lintas di dalam taman,” kata Sehlinger. “Dulu, dengan sistem lama, Anda bisa berjalan di beberapa atraksi yang kurang populer, seperti It’s a Small World, dan sejumlah atraksi lainnya, kapan pun, kapan pun, dan tidak akan pernah ada antrean.

“Sistem reservasi FastPass+ kini mencakup objek wisata yang sebelumnya tidak memerlukan FastPass. Ada redistribusi arus lalu lintas melalui taman, dan sekarang ada antrean yang lebih panjang untuk segala hal.”

“Waktu tunggu siaga tampaknya lebih lama akhir-akhir ini,” kata Wills. “Saya masuk ke Toy Story Mania kemarin dan sudah menunggu 120 menit pada pukul 11:00. Ini gila, tapi ini juga atraksi yang sangat populer.”

Kesimpulannya? Berikut beberapa tip untuk menghindari hotline:

—Rencanakan ke depan. Gunakan Pengalaman Disney Saya untuk memesan waktu atraksi dengan FastPass+.

—Datanglah ke taman saat taman dibuka. Orang yang bangun pagi mungkin dapat menaiki atraksi teratas setidaknya sekali, dan mungkin dua kali, tanpa memerlukan FastPass+.

Adapun saran Kerrey agar TSA mengambil tip manajemen lini dari Disney?

Levine berkata, “Itu mungkin bukan ide yang buruk.”