Baris Inside: Pratinjau Musim F1 2015

(SportsNetwork.com) – Formula Satu siap untuk memulai musim ke -66, dan dengan itu banyak perubahan pengemudi dari tahun lalu, termasuk kepindahan Sebastian Vettel ke Ferrari dan Fernando Alonso kembali ke McLaren.

Lewis Hamilton adalah Juara Dunia F1 yang berkuasa, dan Mercedes siap untuk mempertahankan gelar konstruktornya setelah memenangkannya untuk pertama kalinya pada tahun 2014. Tetapi kedatangan Vettel di Ferrari yang diabaikan kembali dengan tim Italia dengan harapan akan kembali ke masa kejayaannya setelah musim yang tidak menyenangkan. Vettel dan Ferrari mungkin merupakan ancaman terbesar Hamilton dan Mercedes bagi pengemudi dan judul konstruksi.

Alonso berangkat ke Ferrari dan kembali ke McLaren di mana ia mengendarai selama musim 2007 adalah perubahan pengemudi yang signifikan untuk musim ini. Namun, Alonso akan kehilangan Grand Prix Australia akhir pekan ini setelah mengalami gegar otak selama kecelakaan selama pengujian bulan lalu di Spanyol. Dia diperkirakan akan kembali ke Grand Prix Malaysia akhir pekan lalu di bulan Maret.

Daniil Kvyat dipromosikan dari Toro Rosso ke Red Bull, di mana ia akan mengisi kursi yang dievakuasi oleh Vettel dan bekerja dengan Daniel Ricciardo. Toro Rosso merenovasi manajernya dengan pendatang baru Carlos Sainz Jr., juara Seri 3.5 Formula Renault 3.5 2013 dan ’14, dan Max Verstappen, yang akan pernah menjadi manajer termuda pada usia 17 tahun untuk melakukan debut F1 -nya.

Setelah 12 hari pengujian pramusim di Barcelona dan Jerez, Spanyol, Ferrari dan Mercedes terlihat kuat dalam perjalanan mereka ke Melbourne, Australia. Vettel dan Kimi Raikkonen duduk Ferrari dalam tiga dari empat hari di Jerez di atas periode. Hamilton dan Nico Rosberg dari Mercedes adalah salah satu yang tercepat selama babak kedua dan terakhir pengujian di Barcelona.

Rekan setim Williams, Felipe Mass dan Valtteri Bottas serta duo Lotus dari Romain Grosjean dan Pastor Maldonado juga mengesankan di Barcelona.

Sementara pengujian hanyalah latihan gaun untuk sepuluh tim dan 20 pengemudi di daftar entri F1 tahun ini, tidak ada yang yakin siapa yang akan melakukan yang terbaik sepanjang tahun.

Bisakah Vettel kembali ke jalannya yang menang?

Vettel dan Red Bull memenangkan empat manajer lurus dan konstruktor 2010-13, tetapi Vettel dan tim pergi ke arah yang berlawanan musim lalu, sebagian berkat peraturan teknis baru. Mobil-mobil dilengkapi dengan unit daya baru, yang terdiri dari mesin turbocharged V6 1,6 liter dengan sistem perbaikan energi (REN).

Vettel mencetak 13 kemenangan dalam rekor musim ini pada tahun 2013, tetapi tidak mungkin mencapai Grand Prix tahun lalu. Jerman hanya muncul di podium empat kali dan berada di urutan kelima di negara bagian Kejuaraan Dunia.

Dia pindah ke Ferrari, yang menggantikan Alonso, adalah salah satu perubahan pengemudi terbesar dalam sejarah F1.

Mobil Ferrari untuk musim 2015, menjalankan SF15-T, menempatkan waktu tercepat dalam dua hari pertama pengujian di Jerez. Dia mengalami kecelakaan pada hari pertama pengujian di Barcelona dan menyalakan kerikil saat dia berjuang untuk menggenggam. Vettel berada di urutan kedua pada diagram waktu selama hari tes akhir.

“Selama musim dingin, kami berhasil menyelesaikan sebagian besar program yang kami tetapkan,” kata Vettel. “Sekarang saatnya pergi ke trek di Australia dan melihat betapa kompetitifnya kita.”

Ferrari adalah konstruktor paling sukses di F1, tetapi musim mengecewakan tahun lalu tidak hanya menyebabkan perubahan pengemudi, tetapi juga satu dalam manajemen. Tepat setelah musim berakhir, Maurizio Arrivabene Marco Mattiacci menggantikan kepala tim. Ferrari tidak memenangkan perlombaan dan finis keempat di kejuaraan konstruksi di ’14. Itu adalah pertama kalinya tim tidak menang dalam satu musim sejak 1993.

Vettel berharap bahwa ia dan Ferrari dapat kembali ke podium atas, mulai dengan GP Australia, dan menjadi pesaing yang kuat bagi manajer pengemudi dan konstruktor.

“Saya akan mengatakan bahwa jalan menuju paling atas masih memimpin melalui Mercedes, dan itu adalah tujuan kami untuk tidak hanya bergerak dengan level mereka, tetapi untuk melampaui mereka,” katanya. “Ini adalah tujuan yang sangat ambisius. Tapi mari kita pertahankan kita saat ini. Masih terlalu dini untuk membuat pernyataan tentang bagaimana hal -hal akan berkembang. Kita tidak cukup melihat untuk menonjol. Awal musim sekarang adalah tujuan, dan kemudian mari kita ambil dari sana.”

Akankah Hamilton, Mercedes mengulang sebagai juara?

Mercedes mengalami musim spanduk di ’14, dengan Hamilton dan Rosberg di liganya sendiri. Kedua pengemudi melakukan perang perang yang menarik untuk Kejuaraan Dunia yang sangat dibandingkan dengan persaingan sengit antara rekan setim McLaren Ayrton Senna dan Alain Prost pada akhir 1980 -an.

Hamilton memenangkan 11 dari 19 Grand Prix dan menyelesaikan 67 poin di depan Rosberg untuk Kejuaraan Dunia F1 keduanya. Judul pertamanya terjadi pada 2008 ketika dia mengendarai McLaren.

Mercedes memang memiliki beberapa masalah keandalan dengan mobil hibrida F1 W06 dalam pengujian pra -musim. Hamilton harus melewatkan salah satu hari tesnya karena penyakit, sementara Rosberg diobati dengan leher yang tegang.

“Pada titik tahun ini, Anda tidak benar -benar tahu apa yang harus dirasakan sebagai manajer,” kata Hamilton. ‘Anda tidak sabar untuk kembali ke balapan, tetapi pada saat yang sama Anda tidak pernah tahu apa yang akan dibawa musim baru. Pengujian memberi Anda ide dasar apakah mobil itu terasa enak atau tidak, tetapi lebih jauh lagi itu adalah permainan seseorang untuk menang. “

Rosberg memenangkan GP Australia tahun lalu. Dia mencapai empat kemenangan lagi selama musim ini. Rosberg juga mencatat 11 kemenangan pole. Dia bertengkar dengan Hamilton sampai tempat ke -14 yang mengecewakan di final musim di Abu Dhabi. Hamilton memenangkan balapan itu.

“2014 adalah musim yang luar biasa bagi tim, dan saya tahu semua orang mendorong lebih keras dari sebelumnya untuk melakukan semuanya lagi,” kata Rosberg. “Ini akan menjadi tahun keenam saya bersama tim, dan kami menjadi lebih kuat dengan setiap musim … kami mengalami musim dingin yang baik, tetapi tidak pernah sederhana. Anda selalu memiliki tantangan untuk diatasi, dan tidak ada yang pasti, jadi kami harus terus mendorong.”

Masalah awal untuk McLaren

Meskipun Alonso kembali bersama tim dan Kevin Magnussen, McLaren mengalami banyak masalah selama musim, terutama dengan MP4-30-nya.

Honda kembali ke F1 tahun ini sebagai pemasok mesin, memberikan McLaren dengan Paket Mesin V6 dan ERS. McLaren memiliki kemitraan 20 tahun dengan Mercedes-Benz sebagai pemasok mesinnya.

McLaren memperlakukan sejumlah kesalahan teknis selama tes Jerez, karena mobil tidak memiliki kecepatan. Dua tes Barcelona tim sama bermasalahnya dengan Jerez, kali ini masalah hidrolik dan sensor yang disalahkan. McLaren berada di atau dekat bagian bawah waktu di hampir semua hari pengujian.

“Jelas mengecewakan bahwa kami tidak dapat melakukan mil sebanyak yang kami harapkan, tetapi kami tidak dapat dihindari dan bekerja tanpa henti untuk meningkatkan keandalan MP4-30, dan akhirnya membuat kemajuan dalam hal kecepatan mentah kami,” kata Eric Boulier, direktur balap untuk McLaren. “Terlepas dari masalah kami, paket kami menunjukkan banyak janji.”

McLaren belum memenangkan Grand Prix sejak Brasil pada 2012, dengan Manajer Jenson Button.

Magnussen, sekarang manajer tes dan cadangan untuk McLaren, akan mengisi Alonso pada dokter umum Australia. Magnussen berkompetisi untuk tim tahun lalu di 19 Grand Prix. Dia finis kedua dalam debut F1 di Australia.

“Tentu saja, saya sangat kecewa untuk tidak bergabung dengan Jenson di Melbourne di garasi McLaren-Honda, tetapi saya mengerti rekomendasi para dokter, dan saya sudah berlatih balapan pertama saya di MP4-30,” kata Alonso. “Aku berharap Kevin yang terbaik untuk akhir pekan ini di Australia, dan aku tahu mobilnya ada di tangannya yang aman.”

Pendatang baru

Musim ini berisi empat pemula.

Felipe Nasr akan melakukan debut F1 dengan Sauber di Australia. NASR finis ketiga dalam seri GP2 tahun lalu. Dia juga menjabat sebagai manajer tes dan cadangan Williams.

Sainz dan Verstappen menggantikan Jean-Eric Vergne dan Kvyat di Toro Rosso.

Minggu ini, Marussia Roberto Merhi menunjuk manajer kedua tim untuk musim ini. Merhi melaju dalam tiga latihan untuk Caterham tahun lalu. Will Stevens diangkat sebagai manajer pertama Marussia awal tahun ini. Stevens melakukan debut F1 di Abu Dhabi empat bulan lalu.