Bombardier meluncurkan pesawat jet baru | Berita Rubah

MIRABEL, Kanada (AFP) – Pesawat jet jarak menengah CS100 baru milik Bombardier mengudara pada penerbangan perdananya pada hari Senin, menandai masuknya pabrikan Kanada tersebut ke wilayah udara yang didominasi oleh Airbus dan Boeing.

Ratusan karyawan dan tamu bersorak ketika jet penumpang berkapasitas 100-125 kursi itu lepas landas dari Bandara Mirabel di sudut barat laut Montreal untuk uji terbang sebelum pukul 10 pagi waktu setempat (1400 GMT) di bawah langit biru cerah.

“Ini adalah pesawat terbesar yang pernah dibuat dan dirakit di Kanada,” kata insinyur Bombardier Stephane Poitras kepada AFP. “Kami melihat sejarah hari ini.”

Untuk pertama kalinya, Bombardier kini akan bersaing langsung dengan pesawat terkecil dari raksasa kedirgantaraan Airbus dan Boeing, sebuah langkah yang digambarkan Poitras sebagai “lompatan besar” bagi perusahaan yang berbasis di Montreal.

Bombardier telah mendapatkan 177 pesanan untuk pesawat berbadan sempit bermesin ganda, yang menggunakan bahan bakar 20 persen lebih sedikit dibandingkan pesaingnya, dan dijadwalkan untuk mulai dikirimkan pada akhir tahun 2014.

CEO Bombardier Pierre Beaudoin mengatakan dia berharap dapat meningkatkan angka penjualan tersebut menjadi 300 dalam beberapa bulan mendatang.

Bombardier, yang sebelumnya berfokus pada pembuatan jet dan kereta api regional, telah menghabiskan $3,5 miliar dan 10 tahun untuk mengembangkan CS100 dan saudaranya yang sedikit lebih besar, CS300, yang dapat menampung hingga 160 penumpang dan diperkirakan akan memasuki awal tahun 2014 untuk diluncurkan.

Perusahaan ini pertama kali mengumumkan usaha tersebut pada tahun 2004, namun membatalkan rencananya dua tahun kemudian ketika permintaan untuk pesawat jarak menengah turun, kemudian menghidupkannya kembali pada tahun 2007 ketika pasar mulai pulih.

Penjualan pesawat CSeries akan menghasilkan pendapatan tahunan antara $5 miliar dan $8 miliar bagi perusahaan karena permintaan jet lintas benua diperkirakan akan melonjak, kata Beaudoin.

“Ini merupakan peningkatan besar bagi perusahaan kami mengingat pendapatan tahunan kami rata-rata mencapai $20 miliar,” katanya.

Bombardier memang mengambil pertaruhan besar dengan berhadapan langsung dengan para pemimpin Eropa dan Amerika di bidang kedirgantaraan, di bidang yang paling menguntungkan bagi mereka.

Pesawat jet CSeries kemungkinan akan bersaing dengan Boeing 737, Airbus A318 dan A319, serta Embraer 195.

Namun Boeing dan Airbus tampaknya tidak terpengaruh oleh pendatang baru ini, malah memberi selamat kepada Bombardier atas penerbangan pertama CS100-nya. “Pertama kali seperti ini sangat bagus untuk semua orang yang menyukai penerbangan,” kata Airbus melalui pesan Twitter.

Mencapai titik ini tidaklah mudah bagi Bombardier. Perusahaan harus menunda peluncuran CS100, yang semula dijadwalkan pada akhir tahun 2012, beberapa kali.

Beaudoin yakin bahwa Bombardier tidak hanya dapat menembus pasar jet jarak menengah, namun juga mencapai posisi terdepan.

Dia mengatakan maskapai penerbangan diperkirakan akan memesan sekitar 7.000 pesawat jet yang dapat menampung hingga 150 penumpang seiring mereka meningkatkan dan memperluas armada mereka yang sudah tua selama dua dekade mendatang.

Bombardier, katanya, berharap bisa mendapatkan 3.500 pesanan tersebut.

Korean Air, Gulf Air, Air Baltic, dan Atlas Jet termasuk perusahaan pertama yang melakukan pemesanan melalui Bombardier.

Banyak maskapai penerbangan yang kesulitan menghadapi kenaikan harga bahan bakar. Bombardier mampu mengurangi konsumsi bahan bakar dengan menggunakan material komposit sebagai pengganti aluminium untuk sayapnya.

Wakil Presiden Lufthansa Nico Buchholz, yang turut serta dalam uji terbang tersebut, mengatakan jangkauan dan efisiensi bahan bakar pesawat CSeries “disesuaikan dengan baik untuk pasar Eropa.”

Bagi Robert Deluze, kepala Porter Airlines Kanada, mesin Pratt dan Whitney CS100 yang lebih senyap adalah kunci ekspansi maskapai penerbangannya di masa depan.

Porter saat ini menerbangkan dua pesawat turboprop dari pusat kota Bandara Pulau Toronto, namun rencananya untuk memperluas dan menggunakan pesawat yang sedikit lebih besar dengan mesin jet telah mengecewakan kondominium tepi laut di dekatnya.

Dia perlu menemukan jet yang lebih senyap yang tidak akan mengganggu tetangganya dan, katanya, CS100 “jelas merupakan jet yang berbisik”.