Carolina Selatan sedang mempertimbangkan hukuman alternatif bagi pengemudi yang kedapatan melebihi batas kecepatan

South Carolina sedang mempertimbangkan rancangan undang-undang yang memungkinkan polisi mengenakan tiket senilai $150 kepada pengendara yang kedapatan mengemudi kurang dari 10 mph melebihi batas – 10 kali lipat dari batas minimum saat ini – namun membiarkan mereka tidak membayar tiket untuk melindungi pelanggar kecepatan rendah dari premi asuransi yang lebih tinggi.

Berdasarkan undang-undang bipartisan, pendapatan rejeki nomplok akan dibagi antara negara bagian dan kota-kota yang menerbitkan tiket.

Tidak jelas berapa jumlah dana yang akan dikumpulkan dari proposal tersebut, yang diajukan bulan lalu dan sekarang sedang ditinjau di komite legislatif. Carolina Selatan menghadapi defisit anggaran lebih dari $800 juta.

Tapi perwakilan negara bagian. Todd Rutherford, salah satu sponsor RUU tersebut, mengatakan kepada FoxNews.com bahwa undang-undang tersebut tidak bertujuan untuk menutup defisit. Meskipun proses tiket lokal akan membantu mengalihkan pendapatan dari perusahaan asuransi ke negara bagian yang kekurangan uang, Rutherford mengatakan hal ini bertujuan untuk memberikan perlindungan tambahan bagi pengendara.

“Hal terbesar saya adalah pengendara harus punya pilihan dan penegak hukum harus punya pilihan,” katanya.

Berdasarkan undang-undang Carolina Selatan saat ini, pengendara tingkat rendah dikenakan denda mulai dari $15 hingga $25 dan semua tilang harus dilaporkan ke Departemen Kendaraan Bermotor negara bagian di mana poin dinilai berdasarkan undang-undang.

Perusahaan asuransi mengatakan tilang yang ditargetkan tidak akan memberikan banyak perbedaan bagi pengendara karena mereka tidak lagi mendasarkan biaya asuransi pada tingkat kecepatan pelanggar. Saat ini, perusahaan asuransi mempertimbangkan berbagai faktor ketika menetapkan premi.

“Drive point memang diperhitungkan, tapi kenaikan suku bunga tersebut tidak secepat dulu,” Alicia Jackson, manajer operasi SC Insurance News Service, sebuah grup perdagangan industri asuransi, mengatakan kepada FoxNews.com.

Rutherford mengatakan hal ini “sebagian” benar karena premi ditentukan oleh pelanggaran dalam catatan pengendara, apapun pelanggarannya. Jadi tidak mencantumkan pelanggaran berarti menurunkan tarif asuransi bagi pengendara.

Pada saat yang sama, dia mengatakan sebagian besar pengendara akan bersedia membayar lebih dari $150 dalam skenario baru.

“Kalau tidak dilaporkan, kebanyakan masyarakat tidak mau membayar,” ujarnya.

Rutherford mengatakan dia juga tidak peduli dengan kekhawatiran bahwa RUU tersebut dapat mengingatkan kembali masa-masa ketika polisi mengantongi denda atau pemerintah kota menahan bagian negara bagian.

“Mereka tidak bisa melakukan hal itu di Carolina Selatan,” katanya, menjelaskan bahwa hanya satu atau dua polisi yang tertangkap mengantongi denda selama 10 tahun terakhir. “Masyarakat yang tertangkap mengambil dari ilegal karena mengira tidak akan melaporkan.”

Ia menambahkan, sebagian besar pengendara tidak membawa uang tunai dalam jumlah banyak sehingga tidak akan menyerahkan denda langsung ke polisi.

Beberapa dari 46 kabupaten di negara bagian tersebut telah memiliki undang-undang yang mengatur tentang tilang mengemudi yang ceroboh sebagai alternatif dari pelanggaran lalu lintas di seluruh negara bagian, lapor Lembaran Negara, yang merinci perdebatan legislatif. Undang-undang negara bagian ini akan berlaku di 270 kotamadya di negara bagian tersebut.

Undang-undang mengemudi yang sembrono mulai semakin populer di kota-kota besar dan kecil pada awal tahun 1980-an dan terlebih lagi pada pertengahan tahun 1990-an ketika negara bagian mulai mengenakan beberapa biaya baru untuk membiayai sejumlah program yang berkaitan dengan keselamatan publik dan peradilan pidana. sistem, surat kabar itu melaporkan.

“Ini merupakan upaya untuk menghindari poin asuransi dan menghindari biaya pengadilan yang dikenakan oleh negara,” Howard Duvall, mantan direktur lama Asosiasi Kota Carolina Selatan, mengatakan kepada surat kabar tersebut.