Consumer Reports membangun jalan senilai $1 juta untuk menguji fitur mengemudi semi-otomatis
Consumer Reports menguji sekitar 50 kendaraan baru setiap tahun di fasilitasnya di Connecticut.
Dan setiap tahun mobil menjadi lebih baik dalam mengemudikannya sendiri… setidaknya sedikit.
Sistem bantuan pengemudi tingkat lanjut (ADAS) semi-otomatis, seperti monitor titik buta, kemudi pemusatan jalur, dan Autopilot Tesla, menjadi lebih umum ketika mobil bergerak menuju kemampuan mengemudi mandiri sepenuhnya.
Kini, organisasi tersebut telah membangun jalur sepanjang 1,5 mil khusus untuk mengevaluasi teknologi tersebut.
SUV RIVIAN R1S LISTRIK DIUJI KEJADIAN. BAGAIMANA LAKUNYA?
Jalan baru ini dibangun sesuai standar Departemen Perhubungan. (Laporan Konsumen)
“Semakin banyak produsen mobil yang meluncurkan sistem keselamatan dan fitur bantuan pengemudi – ada yang bagus, ada yang tidak begitu bagus – dan kami ingin membantu masyarakat memahami perbedaannya,” kata Marta Tellado, presiden dan CEO Consumer Reports.
“Lingkaran ADAS ini akan memungkinkan kami menguji kendaraan terbaru – dan inovasi masa depan – melalui pengujian kami yang paling ketat. Tujuan utama kami adalah memastikan fitur keselamatan yang telah terbukti menjadi standar di setiap kendaraan, karena keselamatan Anda tidak boleh diperlakukan seperti sebuah kemewahan. -on tidak menjadi.
Organisasi tersebut telah menilai ADAS melalui pengujian yang dilakukan di jalur yang ada dan di jalan umum, namun jalur baru ini dirancang khusus dengan mempertimbangkan hal ini. Sistem mengemudi jalan raya hands-free BlueCruise Ford baru-baru ini melampaui sistem semua produsen mobil lainnya.
ADAS Loop dibangun sesuai standar Departemen Perhubungan untuk desain jalan, termasuk radius tikungan dan penanda jalur, yang banyak dilacak oleh sistem menggunakan kamera untuk pengoperasiannya.
Jalur ini mencakup pemisahan jalan dan penggabungan untuk menguji sistem. (Laporan Konsumen)
Jalan senilai $1 juta ini memiliki penggabungan, pemisahan jalur, dan puncak bukit, semuanya dirancang untuk menyimulasikan situasi kehidupan nyata yang dapat menyebabkan sistem tersandung.
KLIK DI SINI UNTUK MENDAFTAR UNTUK NEWSLETTER FOX NEWS AUTOS
Kemampuan yang dapat dianalisis mulai dari pemantauan titik buta hingga pemusatan jalur aktif, yang mengontrol pemusatan mobil agar tetap berada di jalur.
Pusat pengujian Consumer Reports Auto yang ada mulai beroperasi pada tahun 1986 di lokasi fasilitas balap drag lama. (Laporan Konsumen)
Fasilitas ini juga mampu mengakomodasi teknologi baru seperti sistem vehicle-to-everything yang memungkinkan mobil dan truk berkomunikasi satu sama lain dan infrastruktur beroperasi lebih efisien.
KLIK DI SINI UNTUK MENDAPATKAN APLIKASI FOX NEWS
“Kami telah mengevaluasi sistem teknologi canggih selama beberapa tahun dan menemukan bahwa, jika dilakukan dengan benar, sistem tersebut dapat membuat berkendara menjadi lebih aman dan nyaman. Namun sistem yang dirancang dengan buruk dapat membahayakan pengemudi,” kata Kelly Funkhouser, manajer Consumer Reports di Consumer Reports. teknologi kendaraan.
