CUP: Pratinjau 2012 – Tim Mobil Tunggal
Pratinjau Piala Sprint: Tim Mobil Tunggal
Germain Racing – Germain kembali ke Seri Piala Sprint dengan pembalap Casey Mears, yang finis di urutan ke-31 dalam perolehan poin musim lalu. Dia finis di urutan ke-12. Tim ini beralih dari Toyota ke Ford, dan Bootie Barker akan terus menjabat sebagai kepala kru. Mears meraih kemenangan Piala Sprint pada tahun 2007, tetapi kemungkinan besar akan kesulitan mencapai level tersebut musim ini.
JTG-Daugherty Racing – Mantan juara Piala Sprint Bobby Labonte kembali ke tim nomor 47 yang direvitalisasi dan dibangun. Labonte berada di urutan ke-29 dalam hal poin di tim Toyota musim lalu, tetapi hanya mencatat dua posisi 10 besar – di Daytona dan Loudon. Peningkatan signifikan diharapkan terjadi tahun ini dengan kedatangan kepala kru baru dan direktur kompetisi Todd Berrier, yang mendarat di JTG setelah ditendang oleh Richard Childress Racing. JTG beroperasi di bengkelnya sendiri setelah meninggalkan bekas kantor pusatnya di Michael Waltrip Racing, dan Berrier serta pemilik tim berharap untuk membangun usaha tersebut menjadi tim yang terdiri dari dua mobil, mungkin pada awal tahun 2013. Nantikan Labonte yang akan mencatatkan finis 10 besar dan poin musim ini.
Phoenix Racing – Ini adalah tim dengan satu mobil, tetapi kemungkinan besar akan menghasilkan lebih banyak publisitas daripada beberapa operasi multi-mobil musim ini. Kurt Busch pindah ke toko Phoenix di Spartanburg, SC setelah meninggalkan Penske Racing pada akhir musim 2011 yang kontroversial. Phoenix mendapatkan mobil dan mesinnya dari Hendrick Motorsports, tetapi tim tersebut memiliki tenaga kerja yang sangat sedikit – 18 karyawan, dan Busch mungkin menghadapi jalan yang sulit, terutama dibandingkan dengan rumahnya sebelumnya di Penske dan Roush Fenway Racing. Tim berencana untuk mencetak cukup banyak finis di lima besar dan 10 besar – mungkin dengan satu atau dua kemenangan – untuk lolos ke Chase, tetapi finis di 20 besar adalah tujuan yang lebih realistis.
Furniture Row Racing – Pemilik tim Barney Visser menghadapi petualangan yang tidak terduga – membangun tim Sprint Cup dari Denver, Colorado. untuk berlari – menjadi sukses musim lalu ketika pembalap Regan Smith meraih kemenangan pertama Furniture Row di Southern 500 di Darlington Raceway. Smith finis di urutan ke-26 dalam poin Piala Sprint dan lima kali berlari di 10 besar. Dia memperkirakan memiliki peluang bagus untuk meraih kemenangan lagi musim ini dan harus bersaing untuk finis di 20 besar dalam hal poin. Pete Rondeau kembali sebagai kepala kru.
Tommy Baldwin Racing – Pemilik tim Tommy Baldwin memiliki tim yang terdiri dari satu mobil, tetapi memiliki tim yang terdiri dari dua mobil, tetapi mungkin benar-benar memiliki tim yang terdiri dari satu setengah mobil. Ini tidak terlalu membingungkan kedengarannya. Bekerja sama dengan Stewart-Haas Racing, Baldwin akan mengemudikan mobil no. 10 tim Chevrolet. Danica Patrick akan mengemudikan mobil tersebut dalam 10 balapan di bawah arahan SHR, sedangkan David Reutimann akan menjadi pembalap di sisa balapan dengan mobil yang disiapkan dan dirawat oleh tim Baldwin. Langkah ini secara otomatis menjamin Patrick mendapat tempat awal di Daytona 500. Baldwin berencana menurunkan mobil lain untuk Dave Blaney. Tujuan utama tim adalah mempertahankan poin pemain nomor 10 di 35 besar sehingga Patrick dan Reutimann dijamin mendapat tempat sebagai starter, sebuah tugas yang seharusnya tidak menjadi masalah mengingat sumber daya yang tersedia.
Mike Hembree adalah editor NASCAR untuk SPEED.com dan telah meliput olahraga motor selama 29 tahun. Dia adalah pemenang enam kali Penghargaan Penulis Terbaik Tahun Ini dari Asosiasi Pers Olahraga Motor Nasional.
