Dixon di IndyCar tidak ada panggilan di Long Beach, fokus pada Barber

Scott Dixon telah melewati larangan IndyCar di Long Beach yang menurutnya membuatnya kehilangan kemenangan, meskipun ia masih yakin situasinya dapat menyebabkan perubahan dalam sistem penalti seri tersebut.

Simon Pagenaud menang pada hari Minggu dengan menahan serangan ganas Dixon di paruh kedua balapan. Namun, Dixon merasa Pagenaud seharusnya tidak menjadi pemimpin balapan karena dia melanggar aturan dengan melewati garis sebelum diizinkan keluar dari pit setelah berhenti.

Pagenaud hanya mendapat peringatan, dan Dixon serta timnya sangat yakin bahwa hal itu memerlukan penalti yang sebenarnya.

Menuju ke Barber Motorsports Park di Alabama untuk balapan akhir pekan ini, Dixon menegaskan kembali dalam sebuah wawancara telepon bahwa peringatan tidak ada artinya. Dia mengatakan ada perdebatan sengit mengenai topik ini selama offseason dan menurutnya peringatan akan dihilangkan.

“Saya sudah sampaikan sejak Minggu, peringatan bukan hukuman. Bahkan tidak boleh digolongkan seperti itu, dalam bentuk dan bentuk apa pun,” ujarnya. “Jika Anda melakukan pelanggaran, Anda harus mendapat hukuman. Namun Anda harus tahu apa hukumannya, dan peringatan bukanlah hukuman. Saya harap hal itu bisa diselesaikan.”

Usai balapan, IndyCar mengatakan bahwa pelanggaran Pagenaud bergantung pada kebijaksanaan tiga pengurus balapan. Hukuman untuk pelanggaran minimal adalah peringatan.

Dixon, juara IndyCar empat kali dan saat ini, tidak segan-segan memperdebatkan posisinya usai balapan, namun kini berharap dialog bisa membawa perubahan.

“Sejujurnya saya baru saja move on, tidak ada yang berubah dan di saat yang panas ini bisa menjadi sangat panas,” kata Dixon. “Tidak ada yang bisa dimenangkan pada saat ini, beberapa perubahan kecil mengenai pedoman penalti atau mungkin bagaimana segala sesuatunya harus diputuskan. Saya pikir ini memberikan sedikit kaca pembesar pada momen yang mengesankan.”

IndyCar memperketat aturan pada minggu ini untuk mengatasi beberapa masalah yang terjadi di Long Beach. Seri ini telah menyematkan “jalur alokasi pintu keluar lubang elektronik” ke permukaan lapangan untuk menentukan pintu keluar lubang yang sah.

IndyCar juga dapat menempatkan pejabat yang berdedikasi di jalur keluar pit untuk mengawasi aturan dengan lebih baik.

“Penambahan jalur alokasi pintu keluar pit elektronik menggunakan teknologi untuk meningkatkan penegakan aturan penggunaan lapangan dan menciptakan sistem untuk menentukan apakah telah terjadi pelanggaran,” kata Jay Frye, presiden seri kompetisi dan operasi.

Kualifikasi juga ditangani setelah kegagalan waktu dan penilaian akhir pekan lalu menyebabkan pencatatan waktu putaran yang salah. Decoder data cadangan sekarang akan digunakan pada garis start/finish alternatif. IndyCar juga membahas penambahan lap ekstra ke babak kualifikasi Fast Six di Long Beach dengan memperpanjang sesi tersebut menjadi minimal enam menit jaminan waktu bendera hijau. Itu bertambah satu menit dari lima menit, dengan jam waktu berhenti di bendera merah.

Ini adalah permulaan, menurut Dixon, yang membuntuti Barber dengan enam kali naik podium dalam enam start di jalur jalan raya. Dia belum pernah menang di Barber, di mana Tim Penske memenangkan tiga balapan pertama, kemudian Andretti Autosport dan CFH Racing memenangkan tiga balapan terakhir.

Dixon memulai salah satu awal terkuat dalam karirnya dengan kemenangan dan finis kedua dalam tiga balapan pertama. Dia berada di urutan kedua klasemen di belakang Pagenaud, jauh berbeda dibandingkan tahun lalu, ketika kemenangan di Long Beach mendorongnya dari posisi ke-14 ke posisi keempat dalam klasemen. Dia harus berusaha keluar dari hole awal untuk merebut gelar juara dari Juan Pablo Montoya melalui tiebreak di akhir musim.

“Saya merasa cukup baik dibandingkan tahun-tahun sebelumnya,” kata Dixon. “Kami melihat poin dari tahun lalu… dan pada titik ini kami merasa sangat baik.”