EPA dan DOT Menyerukan Standar 62 MPG pada tahun 2025

WASHINGTON – Mobil dan truk baru yang dijual pada tahun 2025, secara keseluruhan, mungkin membutuhkan rata-rata 62 mil per galon, jauh melebihi efisiensi bahan bakar bintang-bintang dengan jarak tempuh tinggi saat ini seperti Toyota Prius dan Honda Civic hybrid.

Pada hari Jumat, pemerintah mempresentasikan kisaran potensi yang sedang dipertimbangkan untuk standar efisiensi bahan bakar untuk mobil dan truk baru mulai tahun 2017.

Departemen Perhubungan dan Badan Perlindungan Lingkungan mengatakan bahwa armada kendaraan baru mungkin harus memenuhi standar yang ditetapkan antara 47 mpg dan 62 mpg pada tahun 2025. Peningkatan jarak tempuh akan setara dengan penurunan emisi karbon dioksida tahunan per mil sebesar 3 hingga 6 persen.

Standar-standar baru ini, meski masih beberapa tahun lagi, masih diawasi dengan ketat oleh para pembuat mobil yang merencanakan rangkaian kendaraan bertahun-tahun sebelumnya, serta kelompok lingkungan hidup yang berupaya memerangi ketergantungan pada minyak dan mengurangi emisi gas rumah kaca. Presiden Barack Obama telah mendorong standar efisiensi bahan bakar yang lebih ketat dan peraturan tersebut dapat memiliki arti tambahan jika Kongres tidak dapat meloloskan undang-undang energi yang membatasi gas rumah kaca yang dianggap sebagai penyebab pemanasan global.

Setelah mengalami sedikit kemajuan selama tiga dekade terakhir, peraturan yang disahkan awal tahun ini akan meningkatkan rata-rata armada kendaraan baru menjadi 35,5 mpg pada tahun 2016, peningkatan lebih dari 40 persen dibandingkan standar saat ini. Pengumuman pemerintah pada hari Jumat hanyalah permulaan pengerjaan standar jarak tempuh untuk model tahun 2017-2025.

Pemerintah berencana mengeluarkan proposal tersebut pada bulan September 2011 dan peraturan finalnya pada akhir Juli 2012.

Administrator EPA Lisa P. Jackson mengatakan putaran standar jarak tempuh berikutnya “akan mempercepat manfaat lingkungan, perlindungan kesehatan dan kemajuan teknologi bersih dalam jangka panjang.”

Menteri Transportasi Ray LaHood mengatakan pemerintah harus “menjaga momentum untuk memastikan semua kendaraan bermotor yang dijual di Amerika menghasilkan penghematan bahan bakar dan pengurangan gas rumah kaca yang terbaik.”

Standar efisiensi bahan bakar dirancang untuk meningkatkan jarak tempuh bahan bakar di setiap jajaran produsen mobil dan di seluruh armada kendaraan baru di negara tersebut. Kendaraan harus memenuhi standar yang berbeda berdasarkan dimensinya. Misalnya, mobil kompak seharusnya memiliki jarak tempuh yang lebih baik dibandingkan SUV, namun persyaratan untuk semua tipe akan meningkat.

Para pemerhati lingkungan telah mengupayakan persyaratan setidaknya 60 mil per galon pada tahun 2025, dengan alasan bahwa lebih banyak hibrida gas-listrik, kendaraan listrik, serta mobil dan truk dengan mesin pembakaran internal yang lebih baik dan pengurangan bobot dapat mengubah armada secara drastis.

Gubernur delapan negara bagian – New York, New Mexico, Maine, Oregon, Maryland, Pennsylvania, Massachusetts dan Washington – mendesak Obama dalam suratnya pada hari Jumat untuk menetapkan standar 60 mpg pada tahun 2025.

Produsen mobil telah memperingatkan bahwa menaikkan standar jarak tempuh bahan bakar dapat dengan cepat memaksa mereka menaikkan harga di luar jangkauan banyak konsumen.

Dokumen tersebut memperkirakan bahwa standar efisiensi yang paling ketat dalam kisaran yang dipertimbangkan akan menambah $2.800 hingga $3.500 pada harga setiap kendaraan. Namun dalam skenario tersebut, pemilik akan mendapatkan kembali investasi mereka dalam 3 hingga 4 tahun, menghemat $5.700 hingga $7.400 selama masa pakai kendaraan.

Jika tercapai, target tersebut akan meningkatkan efisiensi bahan bakar pada lebih banyak kendaraan dalam 15 tahun. Misalnya, Toyota Prius baru menghasilkan 50 mpg dalam kombinasi berkendara di jalan raya kota dan Honda Civic hybrid menghasilkan 42 mpg dalam kombinasi berkendara—angka yang akan menjadi lebih umum di seluruh armada.

Akhir tahun ini, beberapa produsen mobil akan mulai merilis mobil hibrida listrik plug-in dan mobil listrik. General Motors Co merilis Chevrolet Volt listrik yang dapat diisi ulang dan Nissan Motor Co memulai penjualan mobil listrik Nissan Leaf, membuka gelombang baru pilihan kendaraan listrik yang diproduksi secara massal.

Dokumen pemerintah yang disebut sebagai “pemberitahuan niat” menguraikan standar yang mungkin, menjelaskan teknologi yang diperlukan untuk mencapai tujuan tersebut. Pihaknya meminta masukan dari masyarakat. Kedua lembaga federal tersebut berencana mengeluarkan “pemberitahuan niat” kedua pada 30 November dengan analisis terkini mengenai target potensial untuk periode 2017-2025.

Pemerintah juga diperkirakan akan segera merilis proposal standar efisiensi bahan bakar dan emisi pertama untuk truk medium-duty dan heavy-duty yang dimulai pada model tahun 2014.