Hammond: Apakah Anda ingin memenangkan balapan mengejar? Periksa bahan bakarnya

Ketika saya bergegas, mil bahan bakar tidak sebesar itu. Sebelumnya, kami memiliki cukup peringatan biasa bahwa itu tidak seperti setiap kali Anda diatur untuk mengambil bendera hijau yang nomor 1 atau nomor 2 dalam daftar hal -hal yang harus Anda pikirkan, karena Anda tahu bagaimana itu akan terjadi.

Tidak lebih.

Hari ini saya menganggap mil bahan bakar sebagai bagian dari persamaan setiap minggu. Tim -tim ini bekerja dengannya, mereka memahaminya dan mereka cukup tajam sehingga mereka tidak perlu terkejut jika itu merupakan faktor dalam perlombaan. Jika seseorang mengatakan dia terkejut dengan pertandingan militer bahan bakar di arena pacuan kuda, apakah itu Martinsville, jalan raya, Talladega minggu mendatang, maka dia malu.

Anda harus selalu tahu di benak bahwa hari ini, dengan orang -orang mengejar Anda, itu selalu ada sebagai faktor potensial dalam perlombaan.

Jika Anda melihat kelompok balap Penske, mereka melakukan pekerjaan yang sangat baik setelah mengalami beberapa masalah dengan mobil balap mereka untuk bagian pertama tahun ini. Dodges paling rentan terhadap injeksi bahan bakar baru ini dan mereka benar -benar berjuang dengan itu. Karena apa yang bisa mereka pelajari di sana, mereka melakukan pekerjaan yang jauh lebih baik untuk tidak hanya mengembangkan mil bahan bakar dan masih mempertahankan daya, tetapi juga membawa mereka semua bahan bakar dari sel bahan bakar.

Itu menunjukkan pada hari Minggu ketika Brad Keselowski memenangkan perlombaan dan harus membuat orang lain berhenti untuk bahan bakar. Ini benar -benar pekerjaan yang sangat baik oleh kepala kru Paul Wolfe dan semua orang di Penke untuk berjuang sedemikian rupa sehingga mereka dapat menempatkan diri mereka pada posisi untuk menggunakan ras militer bahan bakar setiap minggu.

Anda mendengar Jeff Gordon, Anda mendengar Clint Bowyer, Anda mendengar bahwa banyak pengemudi menunjuk langsung ke orang -orang dan berkata, ‘Mereka lebih baik dari kami. Kita harus menjadi lebih baik. ‘Bahan bakar mil dalam perlombaan hari ini, itu sama lumranya dengan membuat panggilan pada dua ban dan empat ban selama pemberhentian. Itu mulai berkembang ketika saya berada di kepala kru. Saya ingat terlibat dalam empat balapan militer bahan bakar dalam karir saya, dan untungnya saya keluar dalam tiga dari empat.

Ini membuat frustrasi dan terkadang menggigit kuku karena Anda ingin memastikan bahwa Anda memiliki perhitungan dengan benar. Dan hal yang sangat berbeda hari ini daripada di hari saya adalah mereka dapat melakukannya bahkan lebih efektif karena informasi yang tersedia. Mereka tahu apa yang mereka dapatkan sejauh bermil -mil bahan bakar, dan karena cara semuanya sekarang diprogram, mereka benar -benar memiliki alat pengaturan yang baik dalam injeksi bahan bakar, memberi mereka keuntungan yang jelas dibandingkan seseorang seperti saya dan cara Stevie Waltrip dan kelompok kami melakukannya dalam ledakan Darrell Waltrip.

Kapan Anda mulai mengatakan pengemudi untuk melestarikan? Satu -satunya cara Anda dapat menanganinya adalah dengan menyadari bahwa ketika mereka menjatuhkan bendera hijau dan angka -angka mulai berdatangan, melihat papan dan berkata, “Hei, saya akan menjadi lima, enam, tujuh, mungkin sepuluh putaran pendek, dapatkah saya, jika semuanya berjalan, tetap di luar dan membuatnya bekerja?” Itu harus otomatis. Satu -satunya cara pengemudi dapat membantu Anda adalah bahwa ia harus segera melakukannya.

Jika Anda mendengarkan pembicaraan pada hari Minggu, mobil -mobil Gibbs memimpin sebagian besar balapan, terutama Kyle Busch, yang sedang palu. Dia berlari keras dan ketika dia mendapat telepon bahwa mereka mungkin harus menyimpan sesuatu, dia terlalu jauh dari jalan untuk melakukannya dengan sangat baik. “Aku menumpahkan semua formula. Kita tidak akan mengambil tujuh putaran saat aku mengejar. ‘

Itu harus antara seorang insinyur, kepala kru dan kepala mobil, mereka bertiga, ketika itu terjadi, dan Anda melihat papan skor dan Anda tahu bahwa ada seseorang seperti Brad Keselowski yang bisa melampaui orang lain di masa lalu, itu pasti seperti cahaya. Uh-oh, kita perlu mulai menghemat bahan bakar, kita perlu mengubah strategi kita.

Jika Anda tidak percaya, lihat apa yang dilakukan Alan Gustafson dengan Jeff Gordon, lihat apa yang dilakukan Mark Martin. Apa yang mereka lakukan? Mereka kembali ke Pit Road ketika mereka memiliki kesempatan untuk memulai bahan bakar.

Itu harus otomatis. Jika Anda berada dalam bisnis hari ini, itu harus otomatis. Bahkan di industri televisi, kita mulai memburuk matematika sehingga kita bisa mengatakan orang -orang di truk, “Hei, itu bisa menjadi militer bahan bakar, mari kita bersiap -siap untuk itu, mulai mendengarkan obrolan radio.” Kami mulai melakukan hal -hal kembali dan maju, saat kami meletakkan di atas kotak pit untuk mengharapkan seseorang menarik kelinci dari topi mereka.

Itulah yang kami lihat sekarang, itu harus otomatis, dan yang baik melakukannya. Jimmie Johnson dan suaminya berkumpul dengan cukup cepat dan dia membuat Jimmie menjadi tempat keempat. Itu tidak membawa kepala kru Chad untuk waktu yang sangat lama, dia tahu, “Hei, kamu harus menunda untuk pulang.”

Mereka memainkan permainan mereka tepat pada hari Minggu dan finis keempat, mereka hanya membutuhkan sedikit lebih banyak pekerjaan untuk dijalankan bersama Keselowski.