Hibrida Garis Hijau Saturn Vue 2008
Sebagai seorang anak saya pikir pergi ke utara berarti mendaki, dan Anda bisa pulang ke rumah dalam perjalanan ke selatan. Belakangan, beberapa saat setelah saya lulus kuliah, saya diberitahu bahwa ini salah. Sekarang saya tidak begitu yakin.
Ketika saya memutuskan untuk melakukan perjalanan ke Mount Washington Auto Road di New Hampshire untuk memperingati Hari Energi Alternatif, saya tahu saya harus membawa mobil yang tepat—setidaknya mobil hybrid. Apa pun yang kurang dari itu akan seperti tampil di acara dasi hitam dengan setelan garis-garis double-breasted.
Saturn Vue Green Line sesuai dengan kebutuhan dan memberi saya kesempatan untuk membuat banyak permainan kata-kata vue/view saat saya menceritakan kisah kunjungan saya ke puncak tertinggi di Timur Laut. Anda akan senang mengetahui bahwa saya memutuskan untuk tidak menggunakan satupun dari mereka, jadi baca terus.
•Klik di sini untuk laporan video perjalanan tersebut.
Sayangnya, setelah beberapa mil berada di belakang kemudi, saya memutuskan bahwa saya tidak menyukainya, dan mulai menyesal melakukan perjalanan pulang pergi 14 jam dari Manhattan dalam waktu kurang dari dua hari. Meskipun eksterior mobil luar angkasanya mewah, pengalaman Vue sangat membumi (itulah yang akan Anda dapatkan jika terus membaca). Dari kemudi yang kendur hingga jok mobil sewaan yang apik, ini adalah perjalanan yang keren.
Ini juga merupakan hibrida ringan, yang berarti Anda tidak akan pernah bisa menjelajah dalam mode siluman serba listrik seperti pada hibrida Toyota Highlander dan Mercury Mariner. Motor listrik yang relatif lemah hanya dapat menghidupkan mesin bensin saat pertama kali bergerak, dan menambah tenaga kuda saat dibutuhkan.
Menurut speedometer, Vue secara teknis memang berakselerasi, tetapi tidak dengan kecepatan mendesak yang akan membuat Anda bersemangat. Faktanya, Anda sebaiknya berhati-hati saat keluar untuk menyalip karena butuh banyak waktu untuk mengitari mobil sehingga Anda akan bertanya-tanya mengapa Anda ingin melakukannya.
•Klik di sini untuk melihat foto.
Sekadar menekankan betapa lembeknya powertrain hybrid, Vue Green Line sebenarnya berbobot lebih ringan dari versi empat silinder standar. Sebagian besar kendaraan hibrida dilengkapi dengan baterai besar dan motor listrik yang serius, sehingga bobotnya ratusan pound lebih mahal daripada mobil yang menjadi basisnya.
Meski begitu, Vue sudah menjadi platform yang lebih berat dibandingkan kebanyakan SUV kecil yang menjadi pesaingnya. Meskipun hal itu tidak membantu dalam kategori bangun-dan-pergi, trade-offnya adalah pengendaraan mobil besar yang lembut, terutama pada kecepatan jelajah.
Itu bagus, karena tidak seperti kebanyakan hibrida lainnya, Vue mendapatkan jarak tempuh yang lebih baik di jalan raya daripada di kota, 32 mpg berbanding 25. Dalam perjalanan ke Mount Washington, rata-rata saya mendapatkan 26 mpg yang mengecewakan, meskipun saya yakin sedang bepergian dengan kecepatan lebih cepat dari yang diperhitungkan pengujian EPA.
Pendakian ke puncak setinggi 6.288 kaki tidak lebih mengesankan, menghasilkan 7,5 mpg selama perjalanan sejauh 8 mil. Dengan tingkat kemiringan jalan sebesar 12 persen, hal tersebut memang diharapkan, namun saya ingin melihat sejauh mana kendaraan hibrida lain dapat mencapainya hanya dengan tenaga listrik.
•Klik di sini untuk ulasan lebih lanjut tentang hibrida dan mobil lain dari FOX Car Report.
Tepatnya, mobil pertama yang mencapai puncak pada tahun 1899 juga merupakan jenis mobil hybrid. Locomobile milik Freelan Stanley menggunakan pembakar bensin untuk merebus air yang menggerakkan mesin uap yang menggerakkan roda.
Bersama istrinya, Stanley menyelesaikan pendakian hanya dalam waktu dua jam, beberapa tahun sebelum kendaraan bermesin pembakaran internal melakukan hal yang sama. Saat ini, sekitar 45.000 mobil, truk, dan sepeda motor mengunjungi puncak tersebut setiap tahunnya.
Auto Road adalah perhentian yang tidak boleh dilewatkan dalam Great American Road Trip, namun bersiaplah untuk menguji nyali jika Anda memutuskan untuk pergi. Terlepas dari sekitar setengah mil dari kerikil asli, jalannya sudah beraspal, tetapi tidak ada pagar pembatas dan hampir tidak cukup ruang untuk dilewati mobil yang melaju dari arah berlawanan.
Untuk menambah kegembiraan, Gunung Washington terkenal memiliki cuaca terburuk di dunia dan merupakan lokasi kecepatan angin tertinggi yang pernah dicatat manusia: 231 mph. Berkat bahaya yang terlihat, semua orang melakukannya dengan lambat dan santai, dan hanya ada dua kecelakaan fatal dalam sejarah jalan raya.
Dalam perjalanan saya, cuaca berubah dari matahari ke hujan dan angin ke semua hal di atas beberapa kali selama setengah jam perjalanan, membuat wiper kaca depan penginderaan hujan Vue cukup bekerja keras.
Namun, yang menjadi sangat aneh adalah dalam perjalanan pulang ke New York. Di jalan yang sama, dengan kecepatan yang sama, Vue rata-rata mencapai rata-rata 30mpg – belum termasuk waktu yang dihabiskan di Jalan Otomatis. Itu lebih dari 15 persen lebih baik daripada kenaikannya.
Apakah saya mendapatkan penarik angin 7 jam yang kuat atau teori geografi remaja saya lebih akurat daripada yang Anda yakini sebagai “ilmuwan”, itu adalah angka yang lebih sesuai dengan kredensial ramah lingkungan mobil tersebut, dan bukan satu-satunya hal yang terkesan ketika saya sampai di rumah.
Tidak semua kendaraan patut dikagumi, tetapi habiskan cukup waktu dengan kendaraan tersebut dan sering kali Anda akan menerimanya apa adanya, kecuali tentu saja Anda sangat membencinya sehingga Anda memutuskan untuk tidak pernah menginjakkan kaki di dalamnya lagi. Setelah perjalanan panjang di akhir pekan yang singkat, Vue berpindah ke kategori sebelumnya.
Ya, kemudinya lambat, bannya menjerit di tikungan yang hampir tidak Anda sadari di beberapa kendaraan lain, dan joknya menawarkan dukungan yang sama besarnya di tikungan tajam seperti Hippity Hop, tapi untuk meliuk-liuk di jalan raya, semuanya sangat bagus. nyaman dan saya tiba di tujuan tanpa rasa sakit dan siap untuk beberapa kilometer lagi – jika seseorang menyambut saya di sana dengan pistol. 700-plus mil adalah perjalanan panjang dengan mobil mana pun.
•Tonton Laporan Mobil FOX mencoba mengendarai Mercedes-Benz diesel sejauh 700 mil dengan satu tangki.
Di antara angin dan deru ban, kabin menjadi sedikit bising di sekeliling, tetapi tidak ada yang luar biasa, dan sistem suara enam speaker melakukan pekerjaan yang baik dalam mengatasi keributan.
Unit korporat GM, dengan radio satelit XM yang tersedia, merupakan lambang kesederhanaan, dan saya terutama menyukai kemampuan untuk menelusuri saluran XM secepat Anda memutar tombol. Banyak sistem yang memaksa Anda mengarungi saluran satelit satu per satu, membutuhkan waktu lama untuk berpindah dari Fred ke Lucy.
Mulai dari $26.270, Vue Green Line adalah SUV hybrid termurah di pasaran dan dilengkapi dengan cukup baik untuk harga tersebut. Tersedia jok bertenaga dan kulit, begitu pula sunroof, tetapi Anda harus meningkatkan keterampilan membaca peta Anda, karena sistem navigasi yang tersedia di Vues lain bukanlah suatu pilihan.
Anda selalu dapat memasukkan sebagian dari perkiraan $600 per tahun yang dapat Anda hemat untuk bahan bakar ke dalam sistem purnajual, namun Anda mungkin ingin menghemat sebagian dari uang tersebut untuk menutupi perbedaan harga $4,120 dibandingkan basis Vue.
Pertimbangkan kredit pajak sebesar $1.550 dan dengan harga pompa bensin saat ini, dibutuhkan waktu lebih dari 4 tahun untuk menutup investasi pada model empat silinder 22 mpg. Anda juga akan mengeluarkan sekitar 7 ton karbon dioksida lebih sedikit pada periode yang sama, jadi saat berikutnya Anda pergi ke Mount Washington, cuacanya mungkin tidak akan lebih liar dibandingkan saat ini.
Setidaknya itulah yang dikatakan para ilmuwan itu kepada saya.
—————
HIBRIDA GARIS HIJAU SATURN VUE 2008
Harga dasar: $24,170
Seperti yang Diuji: $25.720
Tipe: Mesin depan, penggerak roda depan, SUV lima penumpang
Mesin: 2.4 liter inline-4 silinder dengan bantuan listrik
Transmisi : otomatis 4 percepatan
MPG: 25 kota/32 jalan raya
Apa pendapat Anda tentang Jalur Vue Green?
Kirimkan komentar Anda ke [email protected].
