Hibrida Mercury Mariner 2008 | Berita Rubah
Memenangkan Hadiah Nobel memiliki sejumlah keuntungan.
Pertama, ada hibah sebesar $1,5 juta…yang secara moral wajib Anda keluarkan untuk penelitian lebih lanjut di bidang Anda, atau berikan untuk tujuan baik, daripada menghabiskannya untuk beberapa kotak akvavit -minuman dan salmon asap dari tugas tersebut. toko gratis dalam perjalanan kembali dari upacara penghargaan di Skandinavia.
Tidak menjadi masalah karena sesampainya di rumah, Anda dapat duduk santai, bersantai, dan menikmati ketenaran internasional yang didapat karena menjadi peraih Nobel… dan bertahan selama waktu yang dibutuhkan truk daur ulang untuk mengambil koran.
Sedih, tapi benar.
Silakan sebutkan dua peraih Nobel dalam lima tahun terakhir. Kecuali deskripsi pekerjaan Anda menyertakan istilah “teori desain mekanisme” atau “transkripsi eukariotik”, saya yakin Anda bisa menemukannya.
Al Gore.
Ia memenangkan Hadiah Nobel Perdamaian tahun 2007 karena mendorong kita untuk berhenti melakukan hal-hal seperti berkendara dengan mobil yang mengeluarkan karbon dioksida, yang memunculkan poin menarik yang tidak ditanyakan oleh Komite Nobel.
Apa yang dikendarai sendiri oleh Tuan “Hijau”?
Bahkan tanpa hadiah uang tunai, Environment-Al adalah orang yang cukup kaya. Kekayaan bersihnya diperkirakan lebih dari $100 juta saat ini, yang berarti dia mungkin bisa membeli kendaraan apa pun yang dia sayangi. Jadi tidak mengherankan jika dia memilih untuk mengemudikan kendaraan yang terbaik saja.
Hibrida Merkurius Mariner.
Tertawalah semau Anda, pemilik Rolls-Royce, namun Mariner Hybrid, bersama dengan kembaran korporatnya, Ford Escape Hybrid, adalah SUV dengan jarak tempuh tertinggi yang dapat Anda beli di Amerika Serikat, menjadikannya yang terbaik di negara yang meragukan tersebut, namun semakin meningkat. penting, kategori.
Bagi mantan wakil presiden tersebut, mengendarai Mariner Hybrid adalah situasi yang saling menguntungkan. Jarak tempuh bahan bakar yang baik, lebih banyak ruang dan kenyamanan dibandingkan alternatif ukuran mobil ekonomis dan, yang paling penting bagi seorang politisi di masa depan, ini adalah mobil Amerika.
Dengan peringkat gabungan EPA 32 mil per galon, Mariner Hybrid mendapat 4 mil lebih banyak per galon dibandingkan Saturn Vue Green Line terbaik berikutnya dengan kecepatan 28 mpg, dan 6 mil lebih banyak dari 26 mpg Toyota Highlander.
•Klik di sini untuk melihat foto.
Yang lebih mengesankan lagi, penghematan bahan bakar Mariner Hybrid adalah 45 persen lebih baik dibandingkan Mariner empat silinder konvensional, yang hanya menghasilkan 22 mpg dalam pengujian yang sama. Mariner Hybrid harganya lebih dari $5.000 lebih untuk dibeli, dan sepertinya Anda tidak akan bisa menggantinya dengan penghematan bahan bakar selama Anda memilikinya, namun insentif pajak hibrida federal dan negara bagian mungkin tersedia bagi Anda yang dapat mempersempit kesenjangan harga tersebut. .
Selain itu, Anda tidak membelinya sendiri, bukan? Anda membelinya untuk planet ini.
Angka-angka ini untuk model penggerak roda depan, seperti kendaraan uji kami, tetapi Anda juga dapat memesan versi penggerak semua roda yang menghasilkan 28 mpg — juga yang terbaik di kategori tersebut.
Mulai dari $25.765, Mariner adalah versi Ford Escape yang sedikit lebih menarik dan tidak terlalu kokoh. Selain beberapa logo “Hybrid” di eksterior, dan beberapa keunikan dalam menjalankan bisnisnya, Mariner Hybrid terlihat dan dikendarai hampir sama dengan versi standar.
Meskipun memiliki ground clearance yang hampir sama tingginya dengan Jeep Wrangler, mobil ini mampu melaju dengan stabil di trotoar, tempat sebagian besar Mariner menghabiskan hari-harinya, dengan nuansa mobil yang tenang dibandingkan dengan pantulan dan pantulan truk.
Ini bukan sedan mewah yang mulus, tapi tidak ada body roll yang tak terduga untuk kendaraan yang duduk begitu tinggi, bahkan di jalan pegunungan yang berkelok-kelok di negara ski New Jersey tempat saya menghabiskan hari bersama Mariner (tidak, saya tidak mengada-ada; ada tempat seperti itu).
Mengemudi dalam mode serba listrik, yang secara teknis memungkinkan Anda bertahan dalam jarak pendek dengan kecepatan di bawah 25 mil per jam dengan baterai yang terisi daya, Mariner berpindah dengan rapi dari lampu lalu lintas ke lampu lalu lintas. Hanya deru lembut motor listrik yang mengingatkan Anda bahwa tidak sekadar menuruni tanjakan.
Kondisi harus sempurna untuk mempertahankan kecepatan 25 mph untuk waktu yang lama, namun saat merangkak di lalu lintas bemper ke bemper, mesin jarang menyala, dan saya sering berkendara dengan kecepatan 15 mph tanpa menabrak tangki celup Saat dihidupkan, mesin menyala dengan sedikit getaran yang hampir tidak terlihat setelah beberapa jam berada di belakang kemudi.
Yang perlu dibiasakan adalah cara mesin empat silinder 2.3 liter menyalurkan tenaganya ke roda. Daripada transmisi otomatis standar, Mariner dilengkapi dengan transmisi variabel kontinu yang juga dikenal sebagai CVT.
Secara umum, CVT memiliki desain yang mirip dengan yang Anda temukan pada sepeda, namun alih-alih dua set roda gigi yang dihubungkan dengan rantai, melainkan dua katrol berbentuk kerucut yang dihubungkan dengan sabuk. Hal ini memungkinkan tali jam untuk bergerak dengan mulus melalui rasio roda gigi yang jumlahnya tidak terbatas sehingga mesin dapat beroperasi pada kecepatan paling efisien lebih sering, daripada berputar ke atas dan ke bawah saat berpindah melalui jumlah gigi yang terbatas.
Jika akhir-akhir ini Anda mengendarai sepeda, seperti yang seharusnya dilakukan oleh pembeli hybrid yang baik, Anda akan menyadari betapa lebih mudah dan efisiennya metode ini dibandingkan meningkatkan kecepatan kaki setiap kali Anda berpindah gigi.
Tentu saja tidak sesederhana itu, dan CVT hadir dalam berbagai desain. Faktanya, yang ada di Mariner sebenarnya menggunakan serangkaian roda gigi yang rumit untuk mencapai kesan tanpa roda gigi, tetapi konsep dasar cara kerjanya sama.
Di Mariner, saat Anda menginjak gas untuk melaju pada kecepatan jalan bebas hambatan atau mendaki tanjakan, mesin berkekuatan 133 tenaga kuda yang relatif lemah akan berputar dengan cepat ke salah satu puncak tenaganya—sekitar 4.000 rpm atau 6.000 rpm—dan tetap terpasang di sana sementara CVT menyala. tujuannya untuk mempercepat kendaraan.
Motor listrik membantu, dan kinerjanya dapat diterima, jika tidak cepat, tetapi dengung mesin dapat membuat Anda lelah, memberikan kesan bahwa mesin bekerja lebih keras dari yang seharusnya.
Hal ini menjadi kendala bagi sebagian pengemudi, dan menjadi alasan utama mengapa CVT tidak banyak digunakan. Namun, pengemudi hybrid mengharapkan segalanya berbeda, sehingga efisiensi tambahan dari CVT adalah pasangan yang sempurna. Toyota menggunakan kombinasi yang hampir identik dalam jajarannya, termasuk raja jarak tempuh, Prius.
Terlepas dari semua itu, Mariner tidak berubah sedikit pun selama reparasi ramah lingkungan. Ini memiliki dasbor yang sama, tetapi mudah digunakan; kursi depan yang cukup nyaman dengan ruang kaki lebih luas dibandingkan yang Anda temukan di beberapa SUV ukuran penuh; dan kursi belakang yang cukup nyaman dengan ruang kaki sebanyak yang Anda harapkan pada SUV kompak.
Salah satu produk sampingan yang berguna dari memiliki motor listrik adalah stopkontak opsional 110 volt tiga cabang, seperti yang ada di rumah Anda. Dengan harga $180, itu tidak murah, tetapi Anda tidak perlu lagi membeli adaptor mobil untuk perangkat elektronik portabel Anda, dan jika Anda menggunakan Mariner untuk bekerja atau sesekali pesta di bak truk, ini adalah fitur yang berguna saat Anda berada di tempat parkir. taman. antah berantah.
Untuk tahun 2009, Mercury menempatkan mesin gas yang lebih besar dan lebih bertenaga di bawah kap Mariner dan Escape Hybrids, dan jika Anda tinggal di pegunungan atau sering bepergian dengan banyak penumpang, seperti yang seharusnya dilakukan oleh ahli lingkungan carpool yang baik, Anda mungkin ingin untuk bertahan untuk yang satu itu.
Jika Anda menghabiskan sebagian besar waktu Anda sendirian di belakang kemudi dan masih mencari teman yang berpikiran sama untuk menyelamatkan planet ini untuk diajak berkendara, model saat ini cocok untuk Anda.
Lebih baik lagi, jika ada yang membuat Anda sedih karena bepergian sendirian dengan SUV, ingatlah, Mariner Hybrid hadir dengan tiket masuk gratis.
Katakan saja kepada mereka bahwa Al mengatakan tidak apa-apa, dan jika mereka tidak menyukainya, mereka dapat membawanya ke Komite Nobel.
—————
Hibrida Merkurius Mariner 2008
Harga dasar: $25.765
Seperti yang diuji: $31.000
Mesin: 2,3L inline-4 dengan motor listrik
Tenaga: 133hp/155hp bersih dengan bantuan motor listrik
Drivetrain: Penggerak Roda Depan dengan CVT
MPG: 34 kota/30 jalan raya
Apa pendapat Anda tentang Mariner Hibrida?
Kirimkan komentar Anda ke [email protected]
