Imigran ilegal muda di California mungkin bisa mendapatkan lisensi pengemudi

Fresno, California – – – Ketika Alondra Esquivel yang berusia 17 tahun harus datang dari rumahnya di California Tengah ke kelas-kelas di Universitas Negeri Fresno, 20 mil jauhnya, ia harus mengandalkan wahana dari anggota keluarganya atau pacarnya.

Sebagian besar warga California dapat berkendara di usianya. Tetapi Esquivel, seorang siswa tahun pertama di perguruan tinggi, secara ilegal dibawa ke Amerika Serikat pada usia 7 dan California sejak tahun 1993 telah menolak hak istimewa imigran yang tidak memiliki status hukum.

Tanpa lisensi … Saya harus bergantung pada orang lain untuk melakukan dasar -dasarnya, ‘kata Esquivel, yang tinggal di pedesaan Parlier, California, memiliki kelas di kampus empat kali seminggu di Fresno.’ Ini sangat tidak nyaman. ‘

Tetapi Esquivel bisa segera mendapatkan hak menunggang: dia adalah salah satu dari perkiraan juta yang memenuhi syarat untuk program federal baru yang memberikan penundaan deportasi dan memberikan izin kerja kepada orang -orang yang secara ilegal dibawa ke AS sebagai anak -anak. California memiliki jumlah pelamar potensial terbesar.

Kebijakan imigrasi baru telah membawa debat yang berkepanjangan dan pahit tentang pertanyaan apakah imigran ilegal harus memiliki akses ke lisensi pengemudi. Departemen Keamanan Rumah AS mengatakan setiap negara bagian dapat menentukan apakah itu harus mengeluarkan lisensi atau memperluas manfaat lain kepada imigran muda yang memenuhi syarat untuk status yang ditangguhkan.

Beberapa negara bagian, seperti Oregon dan Georgia, telah mengumumkan bahwa mereka akan memberikan hak manajemen kepada mereka yang memenuhi syarat untuk program baru ini. Lainnya, seperti Arizona dan Mississippi, berjanji untuk menyangkal mereka.

Anggota parlemen California telah menyetujui RUU bulan ini yang memungkinkan sekitar 450.000 imigran muda yang memenuhi syarat di negara bagian itu untuk menggunakan izin kerja federal di Departemen Kendaraan Bermotor sebagai bukti kehadiran hukum di negara tersebut. RUU itu sekarang dalam perjalanan ke gubernur.

Bagi kaum muda seperti Esquivel, kelahiran asing, tetapi penuh dalam bahasa dan gaya hidup Amerika, kebijakan administrasi tunggal di tingkat federal, bersama dengan keputusan negara, dapat menjadi momen yang mengubah hidup- untuk mengubah sekolah dan pekerjaan, gangguan sehari-hari dan bahkan kehidupan sosial.

Di California, di mana mobil itu adalah raja dan mendominasi budaya motor, perubahan itu bisa menjadi yang terdalam. Hampir tidak dapat diakses tanpa mobil, negara ini dikenal dengan jalan raya, jalanan yang tidak memiliki trotoar dan transportasi umum yang konyol atau tidak ada. Manajemen lebih dari sekadar kebutuhan praktis bagi warga California: ini adalah hak kesulungan.

Imigran ilegal di California yang tidak bisa mendapatkan jangka panjang ketidaknyamanan harian dan risiko yang diperhitungkan. Beberapa mengemudi tanpa lisensi, yang mungkin tidak menemukan cara lain untuk mulai bekerja atau sekolah. Yang lain bergantung pada keluarga, teman, dan rekan kerja untuk wahana.

Ini sangat sulit bagi kaum muda seperti Esquivel, yang tumbuh di AS, tetapi harus kehilangan ritual bagian Amerika yang paling penting. Dia mencapai gelar teratas di Parlier High School, dan mendapatkan beasiswa prestasi untuk menghadiri universitas, dan berencana menjadi guru sekolah dasar. Tetapi pada usia ketika datang di belakang kemudi, itu penting, dan tidak bisa pergi ke mal atau melihat teman -temannya, belum lagi sekolah atau bekerja.

“Kadang -kadang saya merasa ingin keluar, tetapi saya tidak bisa melakukannya,” katanya.

Esquivel diselundupkan oleh anggota keluarga melalui pos pemeriksaan perbatasan di mobil dengan adik perempuannya – pengalaman yang hampir tidak dia ingat.

Di sekolah menengah, dia menyaksikan teman sekelasnya mendapatkan lisensi mengemudi dan mobil segera setelah mereka berusia 16 tahun. Esquivel dan beberapa lainnya tidak dapat mengajukan status hukum mereka.

“Itu sulit,” katanya. “Aku merasa mereka ditinggalkan. Mereka bisa melakukan banyak hal, tempat pergi, dan aku tidak bisa. ‘

Parlier, populasi 14.500, memiliki sedikit jalan transportasi umum, toko atau layanan. Warga berkendara hampir ke mana -mana – untuk mulai bekerja, berbelanja bahan makanan, ke dokter dan gereja.

Orang tua Esquivel, yang memilih anggur, zaitun, dan tanaman lain di ladang terdekat, tidak punya waktu untuk naik tempatnya dan tidak mengizinkan Esquivel untuk mengemudi tanpa lisensi karena terlalu berbahaya, katanya.

“Jika saya berhenti, saya bisa dideportasi,” katanya. “Hal -hal yang mereka khawatirkan.”

Sejumlah tagihan untuk memberikan lisensi kepada mereka yang tidak memiliki status hukum di California telah gagal selama dekade terakhir atau dipilih oleh beberapa gubernur.

Lagi pula, perjalanan ke perguruan tinggi muncul sebagai tantangan. Anggota keluarga harus menunggu berjam -jam saat Esquivel ada di kelas. Dan meskipun pacar wanita muda itu, seorang warga negara Amerika, juga belajar di Negara Bagian Fresno, jadwal mereka tidak bertepatan.

Orang tuanya mengatakan kepadanya bahwa dia harus segera naik sendiri, yang mengisi Esquivel dengan kecemasan. Selama sebulan terakhir, dia sesekali duduk di belakang kemudi dengan anggota keluarga di kursi penumpang, bukannya pelajaran mengemudi.

Esquivel, yang melamar program imigrasi baru, berharap lisensi akan menyertainya. Untuk mengambil keuntungan, imigran harus membuktikan bahwa mereka tiba di Amerika Serikat sebelum mereka berusia 16 tahun, pada 15 Juni, di bawah 31, tinggal di negara itu selama setidaknya lima tahun, pergi ke sekolah atau lulus dan tidak dihukum karena kejahatan tertentu.

Imigran muda yang memenuhi syarat tidak menerima masa jabatan hukum permanen atau jalan menuju kewarganegaraan, tetapi akan menerima kartu otorisasi kerja dan nomor jaminan sosial.

“Saya sangat berharap hukum yang memungkinkan kami mengemudi,” kata Esquivel. “Itu akan sangat melegakan bagiku.”

Kritik terhadap program imigrasi baru mengatakan bahwa lisensi kepada imigran muda seperti Esquivel akan memberi penghargaan dan mengakomodasi imigran ilegal.

‘Kami sudah membayar biaya imigrasi ilegal. Mengapa kita harus membayar manfaat tambahan? ‘Bob Dane, juru bicara Federasi untuk Reformasi Imigrasi AS di Washington DC, mengatakan: “SIM adalah dokumen peternak yang membuka spektrum penuh hak dan hak istimewa”, seperti akses ke rekening bank, kartu kredit dan hipotek.

Tetapi pendukung imigran mengatakan bahwa penolakan lisensi kepada orang yang disetujui berdasarkan program imigrasi baru tidak masuk akal.

“Ini masalah akal sehat,” kata Marielena Hincapie, direktur eksekutif Pusat Hukum Imigrasi Nasional yang berbasis di Los Angeles. “Ini adalah orang -orang muda yang akan memiliki pekerjaan dan nomor yang valid untuk Jaminan Sosial. Mereka harus pergi ke sekolah, bekerja, setelah janji temu medis. Dari perspektif kebijakan, masuk akal untuk memberikan lisensi.”

Bagi Esquivel, lisensi juga berarti memenuhi keinginan lain: 200 mil utara ke Sacramento untuk mengunjungi kakek nenek yang belum pernah dilihatnya selama bertahun -tahun.