Jendela pesawat ditemukan dari Pulau Reunion, kata menteri transportasi Malaysia

Sebuah tim Malaysia mengumpulkan puing-puing pesawat lainnya, termasuk jendela dan beberapa aluminium foil, di Pulau Reunion, dekat tempat ditemukannya flaperon minggu lalu, kata menteri transportasi Malaysia, Kamis.

Namun, Liow Tiong Lai mengatakan dia belum bisa memastikan apakah puing-puing itu milik Penerbangan 370, yang hilang pada 8 Maret 2014 dengan 239 orang di dalamnya. “Saya hanya dapat memastikan bahwa itu adalah puing-puing pesawat.”

Liow mengatakan kepada wartawan “ada banyak barang yang telah dikumpulkan” dari pulau di Samudera Hindia tempat bagian sayap ditemukan minggu lalu. Bagian tersebut dikonfirmasi pada hari Kamis sebagai berasal dari Penerbangan 370.

Liow mengatakan Malaysia telah meminta pihak berwenang di wilayah tetangga, termasuk Mauritius dan Madagaskar, untuk membantu menyisir pantai mereka untuk mencari kemungkinan puing guna memperluas pencarian.

Konfirmasi Perdana Menteri Malaysia Najib Razak bahwa flaperon itu berasal dari MH370 ditanggapi dengan skeptis dan marah oleh kerabat beberapa penumpang yang hilang, yang telah menunggu lebih dari 500 hari untuk mendapatkan petunjuk nyata tentang nasib orang yang mereka cintai.

Dai Shuqin, saudara perempuan salah satu penumpang, termasuk di antara selusin kerabat Tiongkok yang mengadakan protes di luar kantor Malaysia Airlines di Beijing.

“Prancis berhati-hati mengenai hal ini, namun Malaysia sangat ingin mengakhiri masalah ini dan melarikan diri dari semua tanggung jawab,” katanya.

Pihak berwenang dari Perancis, Amerika Serikat dan Australia masih belum bisa memastikan sepenuhnya bahwa puing-puing tersebut sebenarnya berasal dari pesawat yang hilang. Pada hari Kamis, Liow membenarkan komentar perdana menteri tersebut, dengan mengatakan bahwa perbedaan dengan negara lain disebabkan oleh “pilihan kata-kata”.

“Mereka ingin melanjutkan tes tambahan. Kami menghormati keputusan mereka,” kata Liow tentang Prancis. “Dari penampakan pertama kami, corak warna dan semua catatan pemeliharaan yang kami miliki, kami tahu. Catatan kami menunjukkan bahwa itu sama dengan MH370.”

Dia mengatakan ada “banyak detail teknis lainnya yang tidak perlu saya ungkapkan”, namun mengonfirmasi bahwa bagian tersebut berasal dari Penerbangan 370.

Kehati-hatian ini merupakan ciri khas Perancis dalam melakukan investigasi kecelakaan udara. Badan Perancis yang biasanya menangani investigasi semacam itu, yang dikenal sebagai BEA, membutuhkan waktu berbulan-bulan bahkan bertahun-tahun untuk memberikan kesimpulan lengkap dalam laporan yang mencapai ratusan halaman. Selama penyelidikan, mereka jarang memberikan penilaian sementara dan bahkan lebih jarang lagi memberikan komentar.

Pemerintah Australia, yang memimpin pencarian bawah air untuk mencari puing-puing di sebelah barat Australia, juga kurang yakin dibandingkan Malaysia, hanya mengatakan bahwa “berdasarkan kemungkinan besar, itu adalah MH370.”

Di depan umum, para pejabat Australia menahan diri untuk tidak mengkritik pengumuman Najib, dan Menteri Transportasi Australia Warren Truss mengatakan Australia menghormati hak Malaysia untuk menyampaikan seruan tersebut karena pemerintahlah yang bertanggung jawab atas penyelidikan tersebut.

“Tentunya masih ada beberapa i yang tidak bertitik dan tidak dicoret. Masih ada unsur keraguan yang sangat kecil,” kata Truss.

Keluarga penumpang pesawat mulai muak dengan pesan-pesan yang campur aduk.

“Kenapa kamu punya satu yang mengonfirmasi dan satu lagi tidak?” kata Sara Weeks, saudara perempuan Paul Weeks, warga Selandia Baru, yang berada di dalam pesawat. “Mengapa tidak menunggu dan mengajak semua orang memiliki pemikiran yang sama sehingga keluarga tidak harus melalui kekacauan ini?”

Ross Tapsell, pakar Malaysia di Universitas Nasional Australia, mengatakan dia mencurigai Najib berusaha mengalihkan perhatian warga Malaysia dari skandal korupsi. Badan antikorupsi Malaysia mengatakan pada hari Senin bahwa $700 juta di rekening bank pribadi Najib berasal dari sumbangan, bukan dana kekayaan negara yang sarat utang.

“Dia berada di bawah tekanan politik yang sangat besar saat ini,” kata Tapsell. “Saya kira jika dia bisa mencoba mengalihkan pembicaraan kembali ke masalah MH370, itu adalah kepentingannya untuk melakukan hal itu.”

Tapsell juga mengatakan Najib ingin menarik kembali otoritasnya dalam penggeledahan tersebut, daripada membiarkan Prancis mendominasi perhatian melalui peran utamanya dalam penyelidikan pecahan sayap tersebut.

Seorang pejabat AS yang dekat dengan penyelidikan tersebut mengatakan kepada The Associated Press bahwa flaperon tersebut jelas berasal dari Boeing 777. Namun, tim ahli di Prancis yang telah memeriksa bagian tersebut belum menemukan sesuatu yang secara spesifik menghubungkannya dengan pesawat yang hilang tersebut, kata pejabat tersebut. , berbicara tanpa menyebut nama karena tidak ada izin untuk berbicara secara terbuka mengenai masalah tersebut.

Karena tidak ada pesawat 777 atau flaperon lain yang diketahui hilang, masuk akal jika bagian tersebut berasal dari Penerbangan 370, namun anggota tim Amerika dan Boeing hanya mencoba “tepatnya,” kata pejabat tersebut.

Para analis mengatakan para penyelidik akan memeriksa logam tersebut dengan mikroskop berkekuatan tinggi untuk mendapatkan informasi tentang penyebab pesawat itu jatuh. Namun mereka memperingatkan hal itu tidak akan sepenuhnya memecahkan misteri mengapa pesawat itu hilang.

Tidak diketahui mengapa Penerbangan 370 – kurang dari satu jam perjalanannya – berbalik dari jalur penerbangan aslinya dan menuju ke arah berlawanan sebelum berbelok ke kiri dan terbang ke selatan melintasi Samudera Hindia selama berjam-jam.

Pencarian udara dan laut selama enam minggu yang mencakup 1,8 juta mil persegi permukaan selatan Samudera Hindia tahun lalu gagal menemukan jejak pesawat jet tersebut. Puing-puing dari Pulau Reunion akan mendukung teori bahwa jet tersebut jatuh di Samudera Hindia dan puing-puing tersebut terbawa arus.

Pejabat Malaysia mengatakan pergerakan pesawat tersebut konsisten dengan tindakan yang disengaja oleh seseorang di dalam pesawat, sehingga menunjukkan bahwa seseorang di kokpit dengan sengaja menerbangkan pesawat keluar jalur.

Sejak tahun lalu, pejabat Australia yang memimpin pencarian telah menjalankan teori bahwa pesawat tersebut terbang dengan autopilot selama berjam-jam sebelum kehabisan bahan bakar dan jatuh ke laut. Penyelidik menetapkan skenario tersebut setelah menganalisis pertukaran data antara pesawat dan satelit, yang menunjukkan bahwa pesawat mengambil jalur lurus di atas lautan.

Associated Press berkontribusi pada laporan ini.