Kebisingan dan kota – perjuangan Hong Kong untuk mencapai keheningan

HONG KONG (AFP) – Dengan lokasi konstruksi yang padat dan hiruk pikuk lalu lintas, Hong Kong menjadi hiruk-pikuk kebisingan dimana para ahli dan penduduk menyerukan pihak berwenang untuk menutup kebisingan demi kesehatan masyarakat.

Di kota berpenduduk padat dengan kekurangan perumahan, bangunan-bangunan tua sering dirobohkan dan diganti seiring pengembang mengambil alih real estat utama. Di jalan raya, pertarungan antara bus, trem, dan mobil dimenangkan oleh bunyi klakson mobil yang terus menerus.

Bagi bankir Kenny Chen, 35, 15 bulan terakhir ini merupakan mimpi buruk karena kawasan di sekitar blok apartemennya di kawasan kelas menengah tengah telah digantikan oleh lokasi konstruksi yang ramai.

“Untuk meletakkan fondasi, mereka harus menancapkan baja ke dalam tanah, yang terjadi dua kali sehari – kebisingan dan getaran benar-benar mempengaruhi kami,” katanya kepada AFP, seraya menambahkan bahwa ketika satu proyek konstruksi selesai, dua proyek lagi akan dimulai.

“Istri saya melahirkan anak kembar sebulan yang lalu — dia berada di rumah saat cuti melahirkan, namun semua kebisingan membuatnya sangat cemas dan mungkin bayinya juga. Dia akhirnya mengalami persalinan prematur selama dua setengah bulan.”

Tetangganya, Debra Rull, seorang ibu rumah tangga berusia 60 tahun dari Hong Kong yang telah tinggal di kota tersebut selama 50 tahun, mengatakan bahwa kebisingan semakin parah dalam satu dekade terakhir.

“Pembangunan dan perbaikan jalan merupakan hal yang cukup sulit dilakukan – hal ini masih berlangsung. Saya pikir pemerintah terlalu berkonsentrasi pada pembaruan perkotaan.”

Hong Kong mungkin membanggakan beberapa apartemen termahal di dunia, namun pertumbuhan pesat selama 30 tahun terakhir membuat penduduknya hidup berdampingan bahkan di pinggiran kota di sepanjang jalan utama yang sibuk. Meskipun polusi udara terus menjadi masalah utama di kota, kebisingan juga mempengaruhi gaya hidup.

“Wire mesh adalah masalah lingkungan yang sangat besar – ini adalah aspek penting dari kualitas hidup kita yang sedang terancam,” kata Profesor TW Wong, seorang profesor riset yang berspesialisasi dalam kesehatan masyarakat di Chinese University of Hong Kong, kepada AFP.

“Kita perlu berbuat lebih banyak untuk melindungi populasi pemukiman.”

Wong adalah bagian dari tim peneliti dalam laporan yang ditugaskan pemerintah tahun lalu yang menemukan bahwa kebisingan adalah “masalah lingkungan hidup yang paling banyak dikeluhkan”.

Lalu lintas, renovasi, tetangga, konstruksi dan pembongkaran merupakan dampak terburuk, dengan gangguan tidur dan gangguan umum merupakan dampak kesehatan terbesar.

“Kemarahan adalah ukuran kesehatan mental yang valid,” kata Wong kepada AFP. “Sebagian besar orang mengalami gangguan tidur. Harus ada penurunan tingkat kebisingan yang dapat diterima.”

Pemerintah telah menerapkan langkah-langkah termasuk membangun kembali jalan, membatasi jam kerja untuk pekerjaan konstruksi, mendorong penggunaan mesin yang lebih senyap dan menciptakan rumah yang lebih terisolasi, namun masih banyak warga yang menderita.

Pekerja IT Alan Fogarty (28) mengatakan pekerjaan pembangunan di dekat rumahnya adalah “suatu bentuk penyiksaan”.

“Bangunan berguncang dan Anda merasakannya di dada saat Anda duduk di sofa,” katanya kepada AFP – tetapi pengemudi yang membunyikan klakson mobil di luar apartemennyalah yang paling dia benci, tampaknya tidak terpengaruh oleh peraturan.

Pada tahun 2011, pemerintah untuk pertama kalinya memasukkan dampak kebisingan dalam Laporan Survei Rumah Tangga Tematik regulernya, yang menunjukkan bahwa 36 persen masyarakat mengalami gangguan kebisingan di rumah. Tujuh persen mengatakan mereka “sering atau hampir selalu merasa terganggu”.

Dampaknya terhadap kesehatan mental bisa merugikan, kata asisten profesor Arthur Mak dari departemen psikiatri di Chinese University of Hong Kong.

“Bagi penderita kecemasan dan depresi, kebisingan dapat memperburuk kondisi mereka,” katanya kepada AFP.

Pasien yang tinggal di perumahan umum bahkan sampai meminta rekomendasi medis darinya agar bisa pindah ke tempat lain. Relokasi bisa memakan waktu hingga dua tahun.

“Saya sudah sering melakukannya, yang tingkat kebisingannya merugikan kondisi mental,” ujarnya. “Orang-orang yang memintanya putus asa.”

Polisi Hong Kong menerima lebih dari 45.000 pengaduan kebisingan pada tahun 2012, sementara Departemen Perlindungan Lingkungan menerima sekitar 5.000 pengaduan kebisingan setiap tahunnya.

Angka EPD sedikit menurun selama dekade terakhir, penurunan ini disebabkan oleh langkah-langkah yang diambil.

Namun, pemerintah mengakui bahwa lebih dari satu juta penduduk terpapar kebisingan lalu lintas di rumah di atas pedoman pemerintah yaitu 70 desibel, yang juga merupakan batas yang direkomendasikan Organisasi Kesehatan Dunia.

Alternatif untuk mesin yang berisik seperti alat penggerak tiang pancang – yang menjadi fondasi bangunan baru – juga sulit ditemukan, kata Maurice Yeung, kepala petugas perlindungan lingkungan di EPD.

“Kami mencari lokasi untuk membangun bangunan tempat tinggal karena kami menghadapi kekurangan apartemen. Kami memahami bahwa orang-orang akan menganggapnya berisik dan kami mencoba mengendalikannya dengan jam kerja yang terbatas,” kata Yeung kepada AFP – meskipun beberapa warga mengeluh bahwa pekerjaan tersebut terhambat. dilakukan di luar jam tersebut, yang dimungkinkan dengan izin khusus.

Yeung menambahkan bahwa pemerintah sedang menghadapi masalah yang “diwarisi” oleh ekspansi pesat Hong Kong dalam tiga dekade terakhir – populasinya telah berubah dari 5,7 juta pada tahun 1990 menjadi lebih dari 7 juta saat ini.

Lembaga pemikir kebijakan publik Civic Exchange, yang baru-baru ini menyampaikan kritik terhadap kebijakan kebisingan kepada anggota parlemen, mengatakan pihak berwenang dapat berbuat lebih banyak.

“Jika Anda tidak menyediakan lingkungan yang baik, baik bagi warga negara atau dunia usaha, daya saing Hong Kong akan menurun,” kata Kepala Eksekutif Hong Kong Yan-yan Yip, seraya menyerukan lebih banyak penelitian mengenai teknologi canggih dan penerapan ketat pembatasan kebisingan saat ini. sebagai pendidikan masyarakat.

“Saya pikir ada cara agar kita bisa mendapatkan perkembangan dan kualitas hidup,” katanya. “Kita berbicara tentang pertumbuhan hijau – hijau dan pembangunan, bukan hijau atau pembangunan.”