Kekhawatiran tumbuh atas penyelamatan kapal karam di Italia

ROMA (AFP) – Ketika persidangan terhadap kapten kapal Costa Concordia Italia berlanjut, walikota pulau tempat kapal itu berada mengatakan pada hari Senin bahwa dia semakin khawatir tentang penyelamatan kapal tersebut.

Operasi yang belum pernah terjadi sebelumnya sedang dilakukan untuk mengapungkan kapal sepanjang 290 meter (951 kaki), yang jatuh dengan kecepatan tinggi dalam kecelakaan malam hari yang traumatis di Pulau Giglio pada Januari 2012, menewaskan 32 orang.

Namun meski penduduk pulau menginginkan kapal yang terdampar itu dipindahkan secepat mungkin, kepala badan perlindungan sipil Italia, Franco Gabrielli, menyatakan keprihatinan serius atas ketidakpastian yang masih ada seputar prosedur ambisius untuk memperbaikinya.

Pekerja penyelamat berharap kapal tersebut akan terguling pada bulan September, jika cuaca dan kondisi laut memungkinkan – namun ada kekhawatiran bahwa bangkai kapal tersebut akan pecah selama manuver dan menumpahkan muatan berliter-liter deterjen, makanan busuk, dan limbah yang berpotensi menimbulkan polusi.

“Meskipun para insinyur telah melakukan simulasi dan menghasilkan hipotesis, saat ini kami masih belum mengetahui seberapa jauh bebatuan tersebut menembus sisi kapal, jenis retakan apa yang ditimbulkannya, dan seperti apa kondisi sebenarnya struktur tersebut,” kata Gabrielli. . .

Tanpa jaminan yang diperlukan mengenai keselamatan operasi, “kapal akan tetap dalam kondisi seperti ini hingga tahun depan, ketika kondisi cuaca yang baik akan memungkinkan untuk memastikan bahwa kapal tersebut benar-benar aman,” tambahnya.

Kementerian Lingkungan Hidup Italia telah meluncurkan penyelidikan terhadap kemungkinan polusi yang disebabkan oleh kecelakaan itu, dan penyelam akan mengambil sampel air di bawah kapal pada hari Selasa.

Kapten kapal, Francesco Schettino, akan diadili pada hari Rabu untuk sidang kedua dalam persidangan terhadap dia atas pembunuhan berulang kali dan meninggalkan kapal sebelum semua penumpang dievakuasi, setelah dia melakukan manuver “salut” dari ekspor ke pulau itu.

Ia juga didakwa menyebabkan kerusakan lingkungan.

Wali Kota Giglio, Sergio Ortelli, mengatakan kepada AFP bahwa risiko polusi “tidak ada” namun hewan yang dilubangi itu malah mengancam akan merusak industri pariwisata di pulau itu “untuk musim ketiga” jika operasi penyelamatan ditunda pada musim panas mendatang.

Di tengah kekhawatiran akan penundaan lebih lanjut dalam pemindahan tersebut, dia mengatakan bahwa dia frustrasi dengan menerima janji lisan tentang kemajuan operasi penyelamatan dan meminta pemilik kapal Costa Crociere untuk berkomitmen pada jadwal tertulis.

Pada tahun 2012, jumlah pengunjung ke Giglio turun antara 28 dan 30 persen – meskipun krisis ekonomi juga bisa menjadi penyebabnya, katanya.

Operasi penyelamatan, yang dijalankan oleh raksasa penyelamatan Titan yang berbasis di Miami dan mitranya dari Italia, Micoperi, harus beradaptasi dengan kondisi sulit saat mereka berupaya menstabilkan lambung kapal.