Kendaraan laut dalam Alvin mendapat makeover yang hancur
Orang-orang hanya menjelajahi sebagian kecil dari lantai laut dalam, tetapi orang-orang yang tinggal di dalam, Alvin mendapatkan pujian atas sebagian besar apa yang telah dilihat umat manusia di kedalaman air yang gelap dan alien.
Alvin, yang dapat mengangkut tiga orang di laut dalam, telah membuat 4.664 penyelaman sejak yang pertama pada tahun 1965. Alvin memeriksa reruntuhan Titanic yang hancur, mengungkapkan kehidupan global. di ventilasi hidrotermal Dan rekan -rekan mereka yang lebih dingin, sabun dingin. Baru -baru ini, Alvin dikirim ke efek dari Deepwater Horizon Oil Dumping Dalam gelombang Meksiko.
Setelah semua misi ini, Alvin mendapat peningkatan.
Sebuah bidang baru – bagian dari pencelupan di mana seorang pilot dan dua ilmuwan bepergian – dipalsukan dari titanium, dan pekerja di Woods Hole Oceanographic Institution (WHOI) di Massachusetts, pangkalan rumah Alvin, mulai membangun kembali sisa perendaman.
Setelah bola dirawat dalam bingkai Alvin, pekerja melepas bola dan sekarang menangkap bahan halus yang disebut busa sintaksis, sistem ballast paling penting, uang tunai baterai dan sistem lain pada bingkai. Bagian dalam bola belum dibangun dan instrumentasi dipasang di dalamnya, kata Susan Humphris, ilmuwan yang memimpin proyek peningkatan. (Lihatlah foto-foto Alvin dan petualangan lautnya yang dalam)
Dia bilang dia berharap Alvin akan dikompilasi ulang pada akhir tahun. Pengujian maned diharapkan akan dimulai pada bulan Maret dengan menyelam mendalam pertama dari Bermuda pada April 2013.
Penyelaman yang sukses di bulan April akan menyelesaikan paruh pertama dari proses peningkatan dua langkah yang dimaksudkan untuk memungkinkannya Alvin Untuk menyelam lebih dalam, memakai lebih banyak sampel, memperpanjang jangkauan lengannya, mengambil foto yang lebih baik dan memberi penumpang dan pilotnya dengan perjalanan yang lebih nyaman dan pemandangan yang lebih baik, kata Humphris.
Fase pertama dari peningkatan, yang sedang berlangsung, diperkirakan menelan biaya $ 40,9 juta. Namun, waktu fase kedua tetap tidak pasti, pendanaan yang tertunda dan perkembangan teknologi. Kekuatan adalah bagian besar dari masalahnya.
Peningkatan fase pertama melibatkan perubahan yang tidak lagi membutuhkan daya. Misalnya, bola baru 6,5 kaki (2 meter) sedikit lebih besar dari pendahulunya dan memiliki bagian yang sedikit lebih besar, atau jendela, dalam konfigurasi yang lebih baik. Humphris mengatakan bahwa bagian dalamnya adalah bangku melengkung di mana penduduk bisa berbaring atau berlutut.
Tapi mungkin peningkatan yang paling penting, yang merupakan kedalaman yang dapat diselami Alvin dari 4500 m menjadi 16.500 m (6.500 m), belum terjadi, belum. Masalahnya: menyelam lebih dalam membutuhkan Lebih banyak kekuatan.
Alvin menggunakan baterai asam timbal, seperti yang ada di dalam mobil, untuk menyelam sendiri. Tetapi untuk memperluas seri kedalamannya, Alvin perlu peningkatan baterai. Baterai lithium-ion adalah pilihan termudah untuk meningkat, tetapi teknologi ini belum cukup aman untuk digunakan pada basis rutin di kapal selam berawak.
“Kami berharap ini bisa dilakukan jika Alvin melewati renovasi besar berikutnya dalam lima
Bertahun -tahun, “Humphris memberi tahu LiveScience. Alvin benar -benar terkoyak setiap lima tahun untuk pemeliharaan.
Dalam pengaturannya saat ini, kemampuan menyelam Alvin memungkinkannya mencapai dasar sekitar dua pertiga lautan. Dalam Rangealvin yang luas, diperkirakan akan mencapai 98 persen dari dasar laut, kata Humphris. (Galeri: Kehidupan Unik di Kuentilasi Laut Depi Antartika)
Tetapi bahkan dengan rentang selam yang luas, Alvin akan jauh dari halaman menyelam terdalam. Di bulan Maret James Cameron Dove 6,8 mil (11.000 m) di Pasifik barat dengan kendaraan yang didanai swasta. Dan pada bulan Juni, Cina menguji pembuangannya sendiri di bawah 23.000 kaki (7.000 m).
Sphere titanium baru, yang ditempa di Wisconsin, sekarang bersama Whoi, di mana pilot Alvin mulai membangun kembali kendaraan. (Pilot melakukan pemasangan, jadi mereka akrab dengan kendaraan, kata Humphris.)
Bingkai titanium di mana bola cocok belum lengkap, tetapi pekerjaan menggunakan penghematan baja sampai hal yang benar siap.
Humphris, seorang ahli geologi, mengatakan dia berhenti menghitung penyok di Alvin setelah perjalanan ke -30.
‘Itu bagian bawah laut Hampir membeku, jadi Anda membawa banyak kaus, mantel dan sarung tangan dan kaus kaki, “katanya. Pendinginan itu memiliki konsekuensi yang tidak nyaman:” Uap air keluar dan jatuh di bagian dalam rok (jadi) Anda bersandar pada rok dan ada setetes air dingin yang mengalir di punggung Anda. “
Perjalanan ke dasar lautan membutuhkan waktu sekitar dua jam setiap jalan, meninggalkan sekitar lima jam menyelam di bagian bawah.
“Anda memiliki waktu yang terbatas … kami bahkan tidak berhenti makan siang saat kami berada di bawah, Anda hanya bekerja, dan Anda biasanya memiliki daftar tugas yang panjang untuk dilakukan, jadi ini mungkin waktu yang paling menegangkan,” katanya.
Mengikuti Ilmu Hidup Di Twitter melawan @Livescience. Kami juga aktif Facebook & Google+.
Hak Cipta 2012 Ilmu HidupPerusahaan TechMedianetwork. Semua hak dilindungi undang -undang. Materi ini tidak dapat dipublikasikan, disiarkan, ditulis ulang atau didistribusikan kembali.
