Ketua Asiana membela pilot kecelakaan yang ‘sangat berpengalaman’

SEOUL (AFP) – Asiana Airlines dari Korea Selatan pada hari Selasa membela pilot pesawat jet San Francisco yang jatuh sebagai pilot yang “sangat kompeten” karena perhatian terfokus pada apakah kesalahan manusia menyebabkan Boeing 777 jatuh di landasan.

Pilot yang memegang kendali adalah seorang pemula dalam menerbangkan 777, dan rekan pengawasnya hanya berkualifikasi sebagai pelatih, menurut Asiana. Penyelidik AS mengatakan pesawat itu terbang terlalu lambat ketika menabrak tembok laut dekat landasan pacu pada hari Sabtu.

CEO Asiana Yoon Young-Doo mengatakan dia akan melakukan perjalanan ke California untuk bertemu dengan pejabat keselamatan transportasi dan korban, setelah penyelidik AS mengatakan mereka mulai menanyai awak kabin.

Dua gadis remaja Tiongkok tewas dan lebih dari 180 orang terluka ketika penerbangan dari Shanghai melalui Seoul tergelincir tak terkendali hingga perutnya robek, ujung ekor pesawat robek dan memicu kebakaran.

Yoon mengatakan pelatih yang bertindak sebagai co-pilot pada saat kecelakaan terjadi, Lee Jung-Min, telah memimpin 33 penerbangan dengan pesawat 777 ke San Francisco dan memiliki lebih dari 3.000 jam terbang – jauh lebih banyak dari 500 jam terbang yang dibutuhkan. untuk menjadi seorang pelatih.

Pilot yang mengontrol, Lee Kang-Kuk, yang masih menjalani pelatihan pada 777, juga telah menerbangkan 29 penerbangan ke San Francisco dengan menggunakan 747 di masa lalu, katanya.

“Mereka adalah pilot yang sangat berpengalaman dan terampil,” katanya kepada wartawan di Seoul, seraya menambahkan bahwa maskapai penerbangan nomor dua Korea Selatan itu akan meningkatkan pelatihan simulasi pendaratannya.

“Saya merasakan tanggung jawab yang sangat besar bagi mereka yang terkena dampak kecelakaan itu,” tambah Yoon.

“Saya akan ke San Francisco hari ini untuk bertemu dengan pejabat AS terkait, melakukan kunjungan kehormatan ke NTSB (Dewan Keselamatan Transportasi Nasional) untuk menyampaikan penyesalan dan bertemu dengan mereka yang berada di rumah sakit.”

Penumpang Kim Ji-Eun duduk beberapa baris di depan puluhan penumpang Tiongkok di belakang kabin, termasuk dua gadis tersebut, dan menggambarkan penumpang “dilempar ke mana-mana”.

“Itu sangat menakutkan. Pukulan (kedua) sangat keras sehingga orang-orang mulai berteriak. Saya mengedipkan mata sekali dan melihat ke belakang, hanya untuk melihat tidak ada seorang pun di sana,” kata Kim, 22 tahun, kepada harian Chosun Ilbo.

“Saya sangat terkejut saat menyadari bahwa tidak ada orang yang duduk di belakang saya yang ada di sana,” katanya kepada surat kabar tersebut.

Yoon berbicara setelah Kepala NTSB Deborah Hersman mengatakan empat awak pesawat sedang diinterogasi. Data penerbangan menunjukkan pesawat itu melaju dengan kecepatan sekitar 106 knot – jauh di bawah kecepatan target pendaratan.

“137 knots adalah kecepatan yang mereka inginkan saat melewati ambang batas landasan pacu,” kata Hersman. “Para kru bertanggung jawab untuk melakukan pendekatan yang aman ke bandara.”

Pada hari Senin, Yoon mengecam laporan bahwa kurangnya pengalaman pilot mungkin menjadi penyebab kecelakaan fatal tersebut, dan mengatakan bahwa spekulasi tersebut “tidak dapat ditoleransi”. Hersman juga mengatakan masih terlalu dini untuk menyalahkan kesalahan manusia dalam kecelakaan tersebut.

“Kita perlu memahami apa yang diketahui para pilot ini, kita juga perlu melihat bagaimana mereka menerbangkan pesawat – apakah mereka menerbangkan pesawat secara manual? Apakah mereka mengandalkan autopilot atau kombinasi keduanya?” dia berkata.

Namun perhatian terhadap pengalaman awak pesawat semakin meningkat setelah Asiana mengatakan bahwa pilot pesawat latih sudah mulai bertugas pada hari pertamanya, setelah menerima lisensi mengajar untuk Boeing 777 hanya sebulan sebelum kecelakaan.

Maskapai ini juga mengatakan pilot peserta pelatihan hanya memiliki 43 jam pengalaman mengemudikan 777 yang populer, meskipun ia memiliki lebih dari 9.000 jam pengalaman di pesawat lain.

Keluarga dan teman-teman di provinsi Zhejiang, Tiongkok timur, berduka atas dua penumpang yang tewas – yang diidentifikasi oleh media pemerintah sebagai teman sekelas SMA Ye Mengyuan, 16, dan Wang Linjia, 17.

Salah satu dari gadis-gadis itu mungkin tertabrak oleh truk pemadam kebakaran bandara yang bergegas menuju tempat kejadian, kata Kepala Pemadam Kebakaran San Francisco Joanne Hayes-White kepada wartawan, Senin.

Menurut database keselamatan penerbangan, dua remaja yang tewas tersebut merupakan kematian pertama Boeing 777 dalam 18 tahun pelayanannya.

Ini adalah kecelakaan pesawat Asiana yang fatal pertama sejak Juni 1993. Saham perusahaan tersebut anjlok hampir enam persen pada hari Senin, namun memulihkan sebagian kerugiannya pada hari Selasa dan ditutup naik 1,14 persen.