Kurt Busch mulai terakhir, selesai kedua

Kota, kota. . Dari Spinner ke dekat dengan pemenang, Kurt Busch telah membuat kinerja yang luar biasa dari balap di Kansas Speedway.

Setelah merusak latihan pada hari Sabtu, tim balap furnitur mobil tunggal Denver bekerja dengan demam untuk mempersiapkan mobil cadangan. Busch terpaksa memulai di belakang lapangan pada hari Minggu dan menyelamatkan tempat kedua di belakang pemenang balapan Kevin Harvick di Hollywood Casino 400.

“Saya sama bangga dengan tim ini, seperti orang -orang ini bekerja sepanjang tahun,” kata Busch. “Mereka pantas mendapatkan kemenangan, dan maaf karena saya tidak bisa memberikan kemenangan untuk mereka hari ini. Kami finis kedua. Kami akan menerimanya. Kami belum memiliki awal pengejaran yang kami inginkan, tetapi secara umum kami memiliki dua top 5 dari empat balapan.

Busch memiliki keuntungan melakukan tes ban untuk Goodyear pada bulan Juli dan cepat pada hari Kamis selama tes kedua. Meskipun tim memiliki data ban untuk dikerjakan setelah suhu turun 30 derajat pada hari Minggu, itu adalah permainan bola baru untuk semua orang.

Dengan pertama kali restart pada kain 9, Busch memperoleh 10 posisi. Dan dengan rekor 15 peringatan untuk diikuti – dan tidak ada masalah dengan staf pit barunya – Busch dapat memiliki penyesuaian yang diperlukan untuk mobilnya untuk memotong dan bertahan melalui lalu lintas seperti yang lain goyah.

Ketika peringatan ketiga di Lap 87 diminta untuk puing -puing, Busch adalah salah satu dari 15 teratas. Dua peringatan kemudian, di Lap 122, Busch memulai lagi ke -10 – tetapi strategi pit memiliki no. 78 Furniture Row Chevy di Lalu Lintas di tempat ke -22 di pangkuan hilang 174. Tapi Busch mendapat enam tempat pada restart berikutnya – dan tiga posisi tambahan selama tiga putaran bendera hijau berikutnya.

Ketika ia berjuang melalui para pesaingnya, Busch melakukan kontak dengan Jeff Gordon di belakang tepat setelah peringatan ke -11 pada babak 192 – dan juara sepakat untuk tidak menyetujui kesempatan apakah itu hanya balapan.

“Restart itu berbahaya hari ini dan di sinilah No. 24 dan saya benar -benar mengejar,” kata Busch. “Dia adalah hidungnya tepat di spoiler luar di luar dan aku baru saja tergelincir. Dia pikir aku mencubitnya di dinding. Saya seperti, ‘Tidak, Anda harus memberi satu inci satu inci. “Maka itu hanya mendapat permainan kecil yang kasar. ‘

Gordon, yang berada di urutan ketiga dan pindah ke tempat keempat, setuju dengan Busch bahwa para peserta “berlari keras.”

“Saya pikir semua orang ingin pergi ke sana dan berlari keras dengan restart,” kata Gordon. “Ini menjadi sangat liar dan gila, tetapi tidak ada alasan untuk membuat seseorang segera pergi.

“Ini bukan perlombaan NASCAR jika Anda tidak berdiskusi dengan pengemudi lain tentang insiden di trek. Restart ini sangat sulit di luar sana. Semua orang hanya berusaha mendapatkan setiap posisi yang mereka bisa. Saya datang ke luar jalur di sana sekali dan dia baru saja bangkit dan tembakan berikutnya saya datang ke bempernya dan melonggarkannya. Tunjukkan Anda tidak bisa melakukan sedikit kerusakan itu. ‘

Busch mendirikan tempat ke -11 dengan 67 putaran dan kemudian Dale Earnhardt Jr. Terperangkap di lapangan ketika dia pikir mobil itu memiliki ban kempes, tidak. 78 didorong oleh lalu lintas ke tempat keenam.

Dari lima besar di lap 216, Busch tidak bisa menuntut Jimmie Johnson untuk tempat kelima. Namun, ketika pemimpin ras Brad Keselowski berhenti di pangkuan 224, Busch masih bertarung. Setelah kehilangan lima posisi di sumur di halte terakhir, ia mengisi ulang dari tanggal 10 hingga kedelapan di pangkuan 233 dan kemudian membawa perhatiannya ke Harvick. Pada restart terakhir di lap 249, Busch berada di urutan kedua untuk Harvick. Di depan, no. 29 Namun, Chevy memeriksa keuntungan dua detik selama selusin putaran berikutnya dan tak terhindarkan mencapai Busch dengan 1,140 detik di telepon.

Final Lima Top 10 Busch musim ini -dan yang pertama di Kansas Speedway -meningkatkan tim nomor 78 ke tempat ketujuh.

“Hari ini adalah kemenangan kecil dalam pikiranku sendiri,” kata Busch. “Saya tidak tahu berapa banyak yang diperhitungkan untuk orang lain, tapi ini trek terakhir yang saya butuhkan untuk mendapatkan final lima besar, dan sekarang saya memiliki lima besar di semua trek. Tutupnya.

‘Ada semua laporan atau cerita dan pendapat ini tentang seberapa kecil tim ini, tetapi (pemilik tim) Barney Visser layak mendapat banyak pujian. Kami kembali ke trek setelah kecelakaan kami dalam latihan hari Sabtu pada saat yang sama dengan Kyle (Busch) menunjukkan bahwa sebuah tim dapat mengubah mobil secepat tim (Joe) Gibbs;