Megasitas pantai Asia adalah tantangan untuk beradaptasi dengan perubahan iklim, naiknya permukaan laut
Baru -delhi – Masa depan akan berair untuk beberapa kota terbesar di dunia.
Permukaan permukaan laut yang diprediksi abad ini, ada banyak banjir, badai yang lebih kuat dan cuaca yang tidak terduga. Bagaimana kota -kota pesisir yang baik dapat mengatasi akan secara dramatis mempengaruhi kualitas hidup dan nasib ekonomi mereka. Sebagian besar yang terbesar adalah di Asia, yang menggunakan ekonomi, sambil menampung ratusan juta orang miskin di daerah kumuh perburuan.
Para ilmuwan umumnya sepakat bahwa laut akan naik rata -rata 1 meter (3 kaki) abad ini, meskipun beberapa rata -rata memprediksi peningkatan akhir hingga 6 meter. Seberapa cepat perubahan ini terjadi sebagian akan tergantung pada apakah negosiator pada percakapan iklim PBB di Paris dapat memediasi perjanjian yang kuat minggu ini untuk membatasi pelepasan gas rumah kaca pemanasan iklim.
Tetapi dengan tingkat maritim tertentu yang dianggap tak terhindarkan karena suhu yang lebih hangat melelehkan gletser dan memperluas lautan, kota -kota harus beradaptasi dengan cepat dengan hilangnya investor dan warga bencana. Risiko yang tidak siap itu disorot sebagai tempat yang lemah untuk berinvestasi.
“Sulit bagi bisnis dan masyarakat untuk memahami apa yang terjadi,” kata Richard Hewston, seorang analis perubahan iklim di Verisk Maplecroft, yang menasehati perusahaan tentang risiko bisnis. Tetapi beberapa pemerintah sekarang menyadari bahwa mereka harus memperhatikan faktor -faktor risiko iklim ini untuk menarik investasi. ‘
Menurut sebuah studi 2013 yang diterbitkan dalam jurnal Nature, kerugian global akibat banjir di kota -kota pesisir rata -rata sekitar $ 6 miliar per tahun. Kerugian ini bisa naik menjadi $ 52 miliar per tahun pada tahun 2050, katanya.
Asia sangat rentan karena banyak dari negara -negara itu masih berjuang untuk mengangkat ratusan juta kemiskinan, sementara kotanya menarik banyak migran yang mencari peluang ekonomi yang lebih baik. Dalam satu dekade, dunia diharapkan memiliki 37 kota dengan populasi lebih dari 10 juta, dan 21 dari mereka akan berada di Asia.
Ibukota Bangladesh, Dhaka, memiliki daerah kumuh yang luas di mana jutaan orang melarikan diri ketika lautan yang naik menelan rumah -rumah pesisir mereka. Modal pembiayaan India Mumbai memiliki produk domestik bruto tahunan sekitar $ 151 miliar, bersama dengan sekitar 2,8 juta orang dalam banjir kumuh rendah secara teratur.
“Ada juga banyak anak yang tinggal di rumah -rumah ini,” kata Birender Bacchar Singh, yang tinggal di lingkungan Dharavi -krot di Mumbai. ‘Kadang -kadang ketika gelombang besar mencapai rumah -rumah dan jatuh, gubuk -gubuk itu runtuh dan semua harta benda kita tersapu. Namun kami tidak punya pilihan selain tinggal di sini. ‘
Tetapi kontribusi ekonomi kota -kota ini sangat penting. Dhaka yang sangat rentan saja membentuk lebih dari setengah dari $ 150 miliar PDB. Manila secara teratur dibanjiri untuk dua pertiga dari ekonomi Filipina, sementara PDB $ 594 miliar dari Shanghai atau Hong Kong $ 416 miliar lebih besar dari ekonomi banyak negara.
___
Catatan Editor: Kisah ini adalah bagian dari seri sesekali yang berfokus pada sains, biaya dan tantangan perubahan iklim di seluruh dunia.
___
Di India, Perdana Menteri Narendra Modi memiliki visi 100 kota pintar yang muncul di seluruh negeri, mengintegrasikan sistem teknologi tinggi untuk transportasi, komunikasi dan perawatan limbah. Menteri pembangunan kota mengatakan di Paris pekan lalu bahwa rencana itu akan “memastikan pembangunan berkelanjutan dan pertumbuhan ekonomi.”
Namun, sedikit yang telah dikatakan tentang meningkatkan kota -kota yang ada, di mana sekitar 400 juta orang India masih menangani infrastruktur yang ceroboh, perumahan sementara, sistem limbah dan pengolahan limbah yang tidak memadai.
“Sejauh peningkatan permukaan laut, kami benar -benar pada saat yang sangat kritis. Tetapi kami terus membangun perumahan dan infrastruktur di sepanjang pantai. Masyarakat tampaknya tidak menyadari risiko,” kata Rishi Aggarwal, seorang aktivis lingkungan dan sesama dengan pengamat Yayasan Penelitian di Mumbai.
Chennai masih mengering dari banjir musim hujan, yang merusak kota India selatan minggu lalu, sebagian besar karena perencanaan perkotaan kacau yang telah mengganggu saluran pembuangan badai. Bandara internasional kota, yang terletak di dasar sungai yang kering, telah dipaksa untuk ditutup selama berhari -hari. Sepuluh tahun sebelumnya, hal yang sama terjadi di Mumbai, di mana bandara lama dan baru juga dibangun di atas dataran banjir.
“Jika sesuatu seperti banjir 2005 di Mumbai tidak bisa membangunkan kota, sulit membayangkan apa yang akan terjadi,” kata Aggarwal.
Jika percakapan iklim di Paris tidak dapat mengirim dunia dari jalurnya saat ini ke peningkatan suhu Celcius 4 -Degree, kenaikan di garis pantai laut sekarang akan menjalani 470 juta menjadi 760 juta orang, menurut sebuah studi November oleh penelitian nirlaba dan organisasi berita iklim pusat.
Asia memiliki tujuh dari sepuluh megacities dengan jumlah terbesar orang yang berisiko terlantar, laporan: Shanghai, Hong Kong, Kolkata dan Mumbai, Dhaka, Jakarta di Indonesia dan Hanoi dari Vietnam.
Bisnis yang khawatir tentang risiko produksi dan keuntungan mendorong keras di Paris untuk tindakan yang kuat. Bank telah menjanjikan dana energi hijau. Perusahaan berjanji untuk menjadi netral karbon.
“Kepentingan pemerintah, sektor swasta dan kota -kota sejalan tidak seperti sebelumnya,” kata Kepala Christiana PBB Figueres di Paris pada hari Minggu. “Kami melihat titik balik dalam cara ekonomi global mencemari dan berinvestasi dalam kekayaan nyata.”
Minatnya tinggi. Di Asia Tenggara saja, Bank Pembangunan Asia mengharapkan perubahan iklim menyebabkan kerugian yang akan mengurangi potensi PDB wilayah sebesar 11 persen di abad ini.
Tetapi ada giliran ke proyeksi suram. Negara dan bisnis yang mempersiapkan perubahan iklim dapat memperoleh manfaat finansial yang signifikan.
“Jika ada peningkatan, itu meningkatkan daya saing kota-kota itu,” kata Tatiana Gallego-Lizon, direktur pengembangan kota dan divisi air bank.
Dia mengutip perbaikan limbah di Kolkata dan sistem drainase di Hanoi untuk membantu kota -kota berbicara kepada investor. “Jika Anda merencanakannya dan memasarkannya dengan benar, itu dapat memberikan dorongan yang sangat khusus bagi perekonomian.”
Shanghai, di mana curah hujan tahunan sekitar 20 persen lebih tinggi dari rata -rata dunia, kadang -kadang menghadapi banjir serius. Tetapi sementara ia memiliki salah satu populasi tertinggi yang memiliki risiko perpindahan yang diinduksi iklim, itu juga baik pada beberapa daftar yang memiliki kemampuan untuk menanganinya.
Kota ini telah membangun lebih dari 520 kilometer (320 mil) dinding laut pelindung yang mengelilingi hampir setengah kota untuk melindungi dari topan dan juga untuk melindungi abad yang akan datang dari kenaikan permukaan laut. Sistem dinding beton dan pagar di sekitar kota diperkuat oleh gerbang mekanis yang naik dan turun untuk mengatur jumlah Sungai Suzhou yang memberi makan air di Sungai Huangpu yang mengalir melalui kota.
“Kontrol yang kita miliki seharusnya sudah mampu menangani 20, 50 berikutnya, bahkan 100 tahun naiknya permukaan laut,” kata Zhang Zhenyu, juru bicara kontrol banjir atas kontrol banjir Shanghai.
Layanan peringkat Standard & Poor memperkirakan bahwa perubahan iklim, dan secara khusus meningkatkan banjir dan badai yang lebih kuat, akan menyebabkan penurunan rata -rata 1,2 takik dalam peringkat kredit berdaulat, berdasarkan perkiraan kerusakan langsung pada perkiraan raksasa asuransi global Swiss Re.
Negara -negara maju memiliki risiko yang relatif rendah, karena “tingkat kesiapsiagaan mereka yang lebih tinggi”, Marko Mrsnik dan David Niklaus Bresch dari Swiss Re, S&P, menulis dalam blog 3 Desember untuk Kamar Dagang Internasional. Tetapi “dalam hal pendapatan, kemunculan dan row -come -sovensine tampaknya yang paling rentan.”
___
Kelvin Chan di Hong Kong, Paul Traynor di Shanghai dan Manish Mehta di Mumbai berkontribusi.
___
Ikuti Katy Daigle: http://twitter.com/katydaigle
