Melalui darat atau laut: Paket massal dari Afrika, Asia, Timur Tengah menggunakan 4 rute menuju Uni Eropa

DUBLIN – Sebagian besar migran yang tinggal secara ilegal di Uni Eropa terbang ke blok 28 negara tersebut dengan visa yang sah dan tinggal melebihi batas waktu yang mereka terima. Namun bagi para pelancong termiskin dan paling putus asa dari Afrika, Asia dan Timur Tengah, perjalanan seringkali memakan waktu berbulan-bulan melalui laut atau darat, dengan pembayaran kepada geng-geng yang melakukan perdagangan tersebut.

Frontex, badan UE yang membantu negara-negara anggota melacak migran di perbatasan blok tersebut, mendokumentasikan aliran imigrasi ilegal di jalur penyelundupan utama. Hal ini terus berkembang sebagai respons terhadap setiap inisiatif pemerintah.

Ewa Moncure, juru bicara lembaga yang bermarkas di Warsawa, membandingkan upaya membendung imigrasi melalui jalur tertentu seperti “memperas balon”.

“Anda memperketat undang-undang di satu negara, maka rute lain akan membengkak di negara lain,” katanya.

Berikut adalah empat rute penyelundupan teratas berdasarkan urutan popularitas pada tahun 2014 yang dicatat oleh Frontex. Masing-masing mencantumkan jumlah total migran yang terdeteksi di negara tujuan UE pada tahun lalu, perubahan dari tahun 2013, dan tiga kewarganegaraan migran teratas.

___

MEDITERAN TENGAH: Dengan perahu ke Italia.

Sebagian besar berlayar dari pantai anarkis Libya ke pulau-pulau paling selatan di Italia atau ke sesama anggota UE, Malta. Lebih dari 170.000 orang mencapai tanah Italia melalui rute ini pada tahun 2014, meningkat empat kali lipat dari tahun sebelumnya dan merupakan rekor angka tahunan untuk negara mana pun dalam sejarah UE.

Jumlahnya meningkat sejak penggulingan diktator Moammar Gaddafi pada tahun 2011, yang memaksa perjanjian bilateral dengan Italia. Perahu yang penuh sesak terkadang terbalik; diperkirakan 3.500 orang tenggelam tahun lalu. Warga Suriah, Eritrea, dan Afrika sub-Sahara adalah wisatawan yang paling sering bepergian.

___

MEDITERANIA TIMUR: Dengan perahu atau darat dari Turki ke anggota UE Yunani, Bulgaria atau Siprus.

Jumlah pengungsi meningkat karena Turki menampung lebih dari 1 juta pengungsi dari Suriah, Irak dan Afghanistan; kebijakannya untuk mempermudah perjalanan udara dari Afrika; dan yang terpenting, kedekatannya dengan pulau-pulau di bagian timur Yunani.

Meskipun kontrol perbatasan darat telah diperketat, lebih sulit menghentikan migran menyelesaikan perjalanan ke pulau-pulau Yunani, yang hanya berjarak beberapa menit dari pantai Turki dengan menggunakan perahu karet kokoh yang dipasok oleh penyelundup. Lebih dari 50.000 orang menggunakan rute ini tahun lalu, dua kali lipat angka tahun 2013, dipimpin oleh warga Suriah, Afghanistan, dan Somalia.

___

BALKAN BARAT: Dari Yunani ke Hongaria melalui Makedonia dan Serbia.

Ini adalah jalur penyelundupan yang paling cepat berkembang, dan menjadi jalur kedua yang mulus dari rute Mediterania Timur dari Turki.

Begitu mereka mencapai Yunani, para pencari suaka tidak dapat dengan mudah mencapai negara-negara UE lainnya, kecuali melalui negara-negara bekas Yugoslavia, Makedonia dan Serbia. Negara tetangganya, Hongaria, telah menjadi pilihan pembuka UE untuk perjalanan melalui jalan darat atau kereta api ke negara favorit imigran, Jerman dan Prancis. Banyak dari mereka yang berjalan di seluruh wilayah Makedonia karena penduduk setempat menolak mengantar para migran, dengan alasan undang-undang anti-penyelundupan yang ketat.

Seiring dengan masuknya Yunani, Balkan sendiri menghasilkan banyak imigrasi ilegal ke UE, terutama dari Kosovo.

Tercatat lebih dari 43.000 orang tiba di Hongaria melalui rute ini pada tahun 2014, dua kali lipat dibandingkan tahun sebelumnya. Kosovar, Afghanistan, dan Suriah memimpin.

___

MEDITERRANIA BARAT: Dengan perahu dari Maroko atau Aljazair ke Spanyol, atau melalui darat ke pos terdepan Spanyol di Afrika Utara.

Spanyol yang pernah menjadi jalur utama penyelundup manusia, memperketat keamanan perbatasan dan buruknya perekonomian Spanyol telah membatasi pertumbuhan jumlah migran.

Relatif sedikit upaya untuk menembus hambatan keamanan di Melilla dan Ceuta, daerah kantong Spanyol di pantai Maroko. Sebaliknya, para migran menggunakan perahu pribadi dan feri umum dari Aljazair dan Maroko untuk mencapai Kepulauan Balearic dan daratan utama Spanyol. Hanya untuk mencapai pantai Afrika Utara, banyak orang Afrika harus berjalan kaki selama berminggu-minggu menyusuri pantai Atlantik atau melewati gurun Sahara.

Penjaga perbatasan Spanyol mencatat 7.840 orang menggunakan rute ini tahun lalu, hampir 1.000 lebih banyak dibandingkan tahun 2013, dipimpin oleh migran dari Kamerun, Aljazair dan Mali.

___

LAINNYA

“Perbatasan Timur” adalah istilah umum Frontex untuk lusinan rute potensial di sepanjang perbatasan UE sepanjang 6.000 kilometer (3.600 mil) dengan Rusia, Ukraina, Belarus, dan Moldova. Pihak UE – terutama Finlandia, tiga negara Baltik dan Polandia – menerapkan kontrol perbatasan yang tegas sehingga imigrasi ilegal tetap relatif statis, termasuk 1.270 migran yang tercatat pada tahun 2014, setengahnya berasal dari Vietnam, Afghanistan, dan Georgia.

Rute Afrika Barat, yang melibatkan banyak kapal warga Afrika yang tiba di Kepulauan Canary Spanyol, merupakan rute tersibuk di Eropa satu dekade lalu. Penegakan hukum yang lebih ketat berarti migrasi telah melambat, dengan hanya 275 kedatangan pada tahun 2014 – kurang dari 1 persen dari jumlah kedatangan yang tercatat pada tahun 2008.