Mengemudi ke tempat kerja dikaitkan dengan usia paruh baya yang lebih gemuk

Memilih cara yang aktif untuk berangkat kerja dapat membuat perbedaan besar dalam penurunan berat badan di usia paruh baya, menurut sebuah penelitian besar di Inggris.

Dengan mempelajari puluhan ribu penumpang berusia di atas 40 tahun, para peneliti menemukan bahwa orang yang berkendara ke tempat kerja memiliki berat badan lebih banyak dan memiliki persentase lemak tubuh lebih tinggi dibandingkan mereka yang berangkat kerja dengan berjalan kaki, bersepeda, atau angkutan umum.

Mereka yang bepergian dengan sepeda adalah yang paling kurus, namun bahkan naik kereta pun dikaitkan dengan penurunan berat badan dan lemak tubuh, para penulis melaporkan dalam The Lancet Diabetes and Endocrinology.

“Kita tahu bahwa olahraga melindungi terhadap obesitas dan penyakit kronis. Namun, kita semua berjuang untuk menyesuaikannya dalam kehidupan kita yang sibuk,” kata penulis utama Ellen Flint dari London School of Hygiene and Tropical Medicine.

“Studi ini menunjukkan bahwa orang yang melakukan aktivitas fisik dalam perjalanan sehari-hari memiliki berat badan yang lebih rendah secara signifikan dan komposisi tubuh yang lebih sehat dibandingkan mereka yang melakukan perjalanan dengan mobil,” kata Flint kepada Reuters Health melalui email.

Di AS, sekitar sepertiga orang dewasa mengalami obesitas dan tidak lebih dari 18 persen berangkat kerja dengan berjalan kaki atau bersepeda, menurut Pusat Pengendalian dan Pencegahan Penyakit.

Untuk menyelidiki hubungan antara mode perjalanan dan berat badan, tim peneliti menggunakan data dari UK Biobank pada 157.000 orang dewasa paruh baya di Inggris, yang dikumpulkan antara tahun 2006 dan 2010.

Lemak tubuh dinilai dengan dua cara: indeks massa tubuh (BMI), yaitu rasio berat badan terhadap tinggi badan, dan persentase lemak tubuh.

Perjalanan dengan mobil adalah metode perjalanan yang paling umum, dengan 64 persen laki-laki dan 61 persen perempuan melaporkan bahwa mereka mengemudi selama atau sebagian dari perjalanan mereka. Empat persen laki-laki dan 7 persen perempuan berjalan kaki secara eksklusif ke tempat kerja, sementara 4 persen laki-laki dan 2 persen perempuan bersepeda atau menggabungkan bersepeda dengan berjalan kaki. Secara keseluruhan, 23 persen laki-laki dan 24 persen perempuan menggunakan metode perjalanan aktif baik secara eksklusif atau sebagai bagian dari metode transportasi gabungan.

Para peneliti menemukan bahwa pria dan wanita yang bepergian ke tempat kerja dengan cara apa pun selain mengemudi memiliki persentase lemak tubuh dan BMI yang lebih rendah dibandingkan dengan orang dewasa yang bepergian dengan mobil.

Bahkan setelah memperhitungkan berbagai karakteristik dan informasi gaya hidup para peserta, metode perjalanan aktif dikaitkan dengan penurunan berat badan dan lemak tubuh.

Perbedaan terbesar terlihat antara pengendara sepeda dan pengemudi. Rata-rata, pria yang bersepeda ke tempat kerja memiliki hampir dua poin BMI lebih sedikit dan berat badannya sekitar 11 pon lebih ringan dibandingkan mereka yang mengemudi. Wanita yang bersepeda memiliki BMI sekitar 1,65 poin lebih sedikit dan 9,7 pon lebih ringan dibandingkan mereka yang bepergian dengan mobil.

Faktor-faktor di luar kendali individu dapat mempengaruhi pilihan perjalanan mereka, Dr. kata Lars Bo Andersen dari Sogn dan Fjordane University College di Norwegia, yang menulis komentar mengenai penelitian tersebut. Namun, katanya, masyarakat perlu mengetahui bahwa pilihan kesehatan sehari-hari akan membawa perbedaan dalam jangka panjang.

“Rata-rata berat badan orang bertambah 1-2 pon setiap tahun setelah usia 30 tahun,” kata Andersen melalui email. “Kecenderungan ini dapat dicegah dengan hal-hal sederhana seperti memilih perjalanan yang aktif, perubahan kecil pada nutrisi, dll.”

Dalam komentarnya, Andersen menekankan bahwa masyarakat harus membantu masyarakat membuat pilihan yang lebih sehat.

“Masyarakat dapat menyediakan lingkungan dan khususnya infrastruktur yang memungkinkan bersepeda dan berjalan kaki,” kata Andersen kepada Reuters Health.

“Beralih dari bepergian dengan mobil ke rutinitas yang tidak terlalu banyak duduk memungkinkan kita untuk memasukkan aktivitas fisik yang lebih teratur ke dalam rutinitas sehari-hari,” kata Flint.