NASA mendorong kembali pengenalan pertama dari penggantian antar -jemput Space
Penerbangan uji berawak pertama NASA dari pesawat ruang angkasa Orion yang akan menggantikan pesawat ruang angkasa AS yang keluar hanya akan diluncurkan pada tahun 2014, setahun lebih lambat dari yang diharapkan agen, karena masalah pembiayaan dan teknis, kata manajer program pada hari Senin.
Jeff Hanley, manajer Program Konstelasi NASA Pengawasan pengembangan kapsul kru Orion bernilai jutaan dolar dan roket Ares I mereka, mengatakan kepada wartawan bahwa agensi tetap pada tujuan untuk tenggat waktu Maret 2015 untuk membawa pesawat ruang angkasa baru secara online.
Tetapi target internal agen untuk memulai kendaraan baru pada bulan September 2013 tidak dapat dipertahankan sebagai akibat dari sumber pembiayaan yang tersedia.
“Rencana baru ini, September 2014, menutup jadwal kami sesuai dengan apa yang kami prediksi, sumber daya yang tersedia,” kata Hanley dalam sebuah teleconference. “Kami menunda pekerjaan untuk beradaptasi dan tetap di bawah pembiayaan kami yang tersedia, dan untuk melakukannya, kami harus pergi ke tanggal kemudian.”
• Klik di sini untuk mengunjungi Space Center FoxNews.com.
Tiga pesawat ruang angkasa NASA yang sudah ketinggalan zaman – Discovery, Atlantis dan Endeavour – akan pensiun pada 2010 segera setelah pembangunan Stasiun Luar Angkasa Internasional yang masih belum selesai selesai.
Agensi merencanakan sepuluh misi perjalanan lainnya, dua di antaranya akan terbang musim gugur ini, untuk menyelesaikan pertemuan stasiun dan Tinjau teleskop ruang hubble.
Agensi menggantikan halaman komuternya dengan kapsul Orion yang dirancang untuk memulai di bagian atas roket ARES I dua fase.
Pesawat ruang angkasa ini diharapkan akan digunakan pada awalnya untuk misi spasial dan menempatkan inti dari visi NASA untuk mengembalikan para astronot ke bulan pada tahun 2020 menggunakan Ares V-Lift Fire Arrows dan Altair Lunar Landers yang direncanakan.
Pejabat NASA telah berulang kali mengatakan bahwa Maret 2015 adalah target resmi untuk memulai penerbangan berawak operasional ruang Orion, tetapi agensi berharap untuk menerbangkan kendaraan lebih awal ke kesenjangan saat ini lima tahun antara peluncuran kru mereka dan untuk mengurangi pensiun lantai komuter.
“Kami mematuhi tanggal komitmen kami Maret 2015 untuk kemampuan operasi awal,” kata Doug Cook, wakil administrator associate administrator untuk eksplorasi.
; kontrol.)
Agensi berharap untuk menguji Sistem Abort Peluncuran Orion dan menerbangkan tes roket Ares pertama – Ares IX – di paruh pertama 2009.
Tetapi sistem abort tak berawak berikutnya dan ARES saya memulai tes sebelum penerbangan kru pertama dapat melihat slip jadwal tambahan, kata manajer program.
“Keyakinan kami bahwa kesenjangan itu tidak akan menjadi lebih buruk dari lima tahun telah benar -benar membaik,” tambah Hanley.
Sebuah laporan terpisah yang dikeluarkan oleh Panel Penasihat Keselamatan Aerospace (ASAP) pada hari Senin, sebuah kelompok yang memantau kinerja NASA setiap tahunnya, juga menekankan pentingnya pembiayaan yang cukup untuk keberhasilan program rasi bintang NASA.
“Meskipun masih ada peluang untuk perbaikan, temuan panel telah menyimpulkan bahwa NASA telah membuat kemajuan yang signifikan dalam meningkatkan masalah keselamatan selama setahun terakhir,” kata Ketua ASAP Joseph Dyer dalam sebuah pernyataan tertulis.
Panel juga menyatakan keprihatinan tentang apa yang digambarkan oleh laporan sebagai kurangnya arah yang jelas untuk program rasi bintang, serta proses desain Orion yang dimilikinya Berfokus pada penurunan berat badan Dengan menimbang kelebihan dan kekurangan dari masing -masing sistem.
“Ketika elemen keamanan ‘harus’ mendapatkan jalan mereka ‘pada desain yang telah mulai terbentuk, objektivitas dan konsistensi dalam pengambilan keputusan dapat dikompromikan,” kata laporan ASAP.
Namun Hanley mengatakan proses desain awal untuk Orion masih berlangsung, dengan insinyur memberi setiap sistem perhatian yang luar biasa.
Tujuannya, katanya, adalah untuk memperbaiki desain ke pesawat ruang angkasa akhir yang kuat, dapat diandalkan, dan aman.
“Kami tidak hanya memotong debit atau kekokohan dalam proses desain ini,” kata Hanley. “Aku tidak bisa lagi puas dengan kemajuan yang kita buat.”
Bagian dari kemajuan, tambahnya, berisi solusi untuk masalah getaran yang berlebihan yang mempengaruhi ARES I Booster of Orion. Insinyur telah menyusun rencana untuk penyerap massa elektromagnetik seperti pegas untuk meredam getaran.
“Orion sedang menuju ke tempat yang seharusnya,” kata Hanley.
Hak Cipta © 2008 Imaginova Corp. Semua hak dilindungi undang -undang. Materi ini tidak dapat dipublikasikan, disiarkan, ditulis ulang atau didistribusikan kembali.
