Opini: Apakah NASCAR memberikan penalti yang tepat pada Kyle Busch dan Danica Patrick?
DAYTONA BEACH, FL – 17 FEBRUARI: Tampilan detail mobil NASCAR selama latihan untuk Daytona 500 di Daytona International Speedway pada 17 Februari 2016 di Daytona Beach, Florida. (Foto oleh Brian Lawdermilk/Getty Images)
Apakah NASCAR memberikan penalti yang tepat untuk Danica Patrick dan Kyle Busch?
Ya dan mungkin.
Dan badan sanksi juga tidak mengeluarkan keputusan apa pun dalam laporan hukuman mingguannya, yang dikeluarkan pada Kamis sore.
Dompet Patrick lebih ringan $20.000 karena setelah Kasey Kahne menabraknya dengan kecepatan hampir 320 km/jam di Auto Club 400 pada hari Minggu, dia keluar dari mobilnya, berjalan ke trek dan mengangkat tangannya ke udara saat Kahne lewat. klasik, “Bung, WTH?” momen.
Meskipun Patrick merasa kesal, tampaknya tindakannya jelas-jelas melanggar apa yang diberlakukan NASCAR setelah Kevin Ward Jr. terbunuh dalam perlombaan mobil sprint di Bagian Utara New York pada tahun 2014. Dalam balapan tersebut, Ward mengalami kecelakaan, keluar dari mobilnya dan ditabrak oleh mobil lain di lintasan.
NASCAR serius mengenai keselamatan pengemudi, dan meskipun Patrick tidak berada dalam bahaya apa pun, dia melakukan sesuatu yang melanggar peraturan, jadi hukumannya hampir tidak ada artinya.
Denda Busch sebesar $10.000 agak sulit, dan dapat diperdebatkan dalam dua cara.
Juara bertahan NASCAR Sprint Cup Series didenda $10.000 karena gagal memenuhi kewajiban medianya setelah balapan NASCAR XFINITY Series di Auto Club Speedway. Dalam balapan itu, Busch meledakkan ban dan melewati lap terakhir, membuatnya kehilangan rekor kemenangan Seri XFINITY keempat berturut-turut.
“Mencetak di seluruh arena pacuan kuda dan tidak mengeluarkan warna kuning,” kata Busch di radionya selama putaran cooldownnya. “Saya sangat senang dengan Anda, NASCAR. Terima kasih. Kalian luar biasa. Perbaiki balapan.”
Anda dapat berargumen bahwa komentar-komentar tersebut – terutama “memperbaiki balapan” – menghina NASCAR dan memerlukan denda yang lebih berat, bahkan mungkin lebih berat.
Anda juga dapat berargumentasi bahwa menolak melakukan wawancara ketika Anda sedang gila tidak boleh dihukum sama sekali; sebenarnya, hal itu menunjukkan alasan yang baik bagi Busch, karena dia akan menggali lubang yang lebih dalam jika dia berbicara segera setelah keluar dari mobilnya.
Di sisi lain, Busch mengabaikan arahan NASCAR untuk melapor ke pusat media, dan pejabat NASCAR cenderung tidak membiarkan hal tersebut berlalu begitu saja.
Terakhir, NASCAR tidak menghukum kepala kru Furniture Row Racing Cole Pearn karena merobek Joey Logano di Twitter setelah balapan. NASCAR sebenarnya tidak ingin terlibat dalam urusan pengawasan Twitter, begitu pula kami. Terlalu menghibur untuk membaca apa yang dikatakan pembalap dan anggota tim setelah balapan. Kudos untuk larangan yang baik untuk yang satu ini.
