Para arkeolog Yunani menuntut agar jalan Romawi kuno dipertahankan di lokasi stasiun kereta bawah tanah baru
Para pengunjuk rasa melakukan protes di luar lokasi pembangunan stasiun kereta bawah tanah baru di Thessaloniki, Yunani, pada hari Senin, 7 Oktober 2013. Sekitar 200 orang, termasuk banyak arkeolog pegawai negara, memprotes rencana pemerintah Yunani untuk membangun sebagian besar bangunan Romawi kuno. jalan untuk menggali, dan memindahkannya ke tempat lain, untuk memberi ruang bagi stasiun kereta bawah tanah baru. Sambil memegang spanduk bertuliskan “Budaya bukanlah bisnis”, para pengunjuk rasa di luar lokasi pembangunan di pusat kota utara Thessaloniki menyerukan agar jalan batu tersebut dimasukkan ke dalam stasiun kereta bawah tanah. (Foto AP Nikolas Giakoumidis) (Pers Terkait)
THESSALONIKI, Yunani – Ketika sistem kereta bawah tanah baru memasuki jalan kuno, ada sesuatu yang harus diberikan. Namun di salah satu kota di Yunani utara, para arkeolog berjuang untuk menggabungkan keduanya, menentang rencana pemerintah untuk menghapus sebagian besar jalur Romawi kuno yang ditemukan di stasiun kereta bawah tanah yang direncanakan dan memajangnya di tempat lain.
Sekitar 200 orang, termasuk sejumlah arkeolog pegawai negeri, membentuk rantai di sekitar situs pusat Thessaloniki pada hari Senin, menabuh genderang dan memegang spanduk bertuliskan: “Kebudayaan bukanlah bisnis.”
Protes ini diselenggarakan oleh Asosiasi Arkeolog Yunani, yang menginginkan stasiun metro didesain ulang agar mencakup peninggalan kuno dan telah mengumpulkan lebih dari 12.000 tanda tangan dalam petisi online untuk melestarikan jalan tersebut.
(tanda kutip)
Bentangan jalan sepanjang 76 meter dan lebar 7,5 meter – persimpangan jalan utama kota dengan jalan yang lebih kecil – sebagian besar berasal dari abad ke-4, dengan tambahan abad ke-6. Para arkeolog juga menemukan sisa-sisa deretan toko, termasuk banyak bengkel perhiasan, lengkungan batu monumental yang runtuh, pipa saluran pembuangan, dan pipa air yang sejajar dengan jalan.
Lebih lanjut tentang ini…
Attiko Metro milik negara, yang mengawasi pekerjaan pembangunan sistem kereta bawah tanah Thessaloniki, berpendapat bahwa akan sangat mahal dan memakan waktu untuk melestarikan seluruh sisa-sisa di stasiun metro.
Namun arkeolog Aristotelis Mentzos mengatakan kepada The Associated Press bahwa penting untuk melestarikan bagian dari masa lalu Thessaloniki dalam posisi aslinya.
“Penting bagi kota ini untuk memasukkan sisa-sisa sejarahnya ke dalam struktur kehidupannya, jaringan metro,” kata Mentzos, seorang profesor di Universitas Thessaloniki. “Mereka akan menarik pengunjung dan penduduk kota, namun pada saat yang sama kota tidak boleh sepenuhnya terasing dari masa lalunya.”
Protes damai hari Senin terjadi sehari sebelum Mahkamah Agung Yunani diperkirakan akan mendengarkan permohonan banding dewan kota Thessaloniki terhadap keputusan Kementerian Kebudayaan untuk merelokasi barang antik untuk dipajang di bagian lain kota. Pengadilan telah menghentikan sementara pekerjaan pemindahan, sambil menunggu keputusan akhir.
Arkeolog Giorgos Velenis bersikeras bahwa rencana pemerintah terhadap sisa-sisa tersebut tidak tepat sasaran.
“Kompleks seperti itu tidak punya alasan untuk ada di tempat lain,” katanya.
Thessaloniki didirikan pada abad ke-4 SM dan menjadi kota penting pada masa Bizantium. Sisa-sisa masa lalu berserakan di pusat kota modern, termasuk gereja abad pertengahan, tembok kota, alun-alun pasar Romawi, lengkungan monumental, dan Rotunda yang terpelihara dengan sempurna, sebuah bangunan Romawi yang berasal dari abad ke-4 M yang kemudian berfungsi sebagai gereja.
Pekerjaan untuk membangun jaringan kereta bawah tanah sepanjang 9,6 kilometer yang akan mengurangi kemacetan lalu lintas kronis dimulai pada tahun 2006, dan dijadwalkan selesai pada tahun 2016. Attiko Metro mengatakan sejauh ini pihaknya telah menghabiskan sekitar 75 juta euro untuk penggalian arkeologi di lokasi konstruksi.
Perusahaan tersebut juga mengawasi pembangunan kereta bawah tanah Athena, yang menemukan sejumlah besar peninggalan kuno. Beberapa di antaranya terpelihara di tempat ditemukannya, sebagian besar masyarakat berada di stasiun, sementara lainnya hilang.
