Para Eksekutif Industri Minyak Menekankan Prosedur Operasi Standar, Menyalahkan Tumpahan Teluk

Para eksekutif dari tiga perusahaan yang terlibat dalam ledakan anjungan minyak pada tanggal 20 April di Teluk Meksiko mengatakan kepada anggota parlemen pada hari Selasa bahwa mereka melakukan segala yang mungkin dilakukan untuk menghentikan tumpahan minyak besar-besaran dan mencari tahu mengapa anjungan tersebut meledak, namun mereka bersikeras Meskipun upaya kooperatif adalah satu-satunya cara untuk menentukan penyebab ledakan, kerja sama tampaknya sulit dilakukan.

Ketua BP Amerika Lamar McKay mengatakan kepada Komite Energi dan Sumber Daya Alam Senat bahwa perusahaannya fokus pada perangkat keselamatan penting yang seharusnya menghentikan aliran minyak ke dasar laut jika terjadi ledakan sumur, namun “gagal berfungsi”.

“Ini akan menjadi pengaman jika terjadi kecelakaan,” kata McKay, sambil mencatat bahwa pelindung ledakan seberat 450 ton – serta rig itu sendiri – dibangun oleh Transocean Ltd.

Dari 126 orang di anjungan Deepwater Horizon ketika dilalap api, hanya tujuh orang yang merupakan pegawai BP, kata McKay.

Namun Steven Newman, kepala eksekutif Transocean, pemilik anjungan tersebut, menyatakan bahwa hal tersebut bukan kesalahan perusahaannya.

Petunjuk paling penting adalah peristiwa ini terjadi setelah proses pengeboran pada dasarnya selesai. Pengeboran selesai pada 17 April karena sumur ditutup dengan casing dan semen. Oleh karena itu, satu hal yang kami ketahui adalah pada malam hari. Tanggal 20 April, tiba-tiba terjadi kegagalan besar pada semen, casing, atau keduanya,” kata Newman.

“Tanpa kegagalan salah satu elemen tersebut, ledakan tidak akan terjadi. Jelas juga bahwa kru pengeboran hanya mempunyai sedikit atau tidak ada waktu untuk bereaksi. Indikasi awal adanya masalah dan ledakan berikutnya terjadi hampir seketika.”

Namun Tim Probert, seorang eksekutif di Halliburton Inc., subkontraktor yang bertanggung jawab membungkus pipa sumur dengan semen sebelum memasangnya – sebuah proses yang ditentukan oleh rencana pengeboran BP – mengatakan bahwa perusahaannya telah menyelesaikan pekerjaannya “sesuai dengan persyaratan” yang ditetapkan oleh BP

Dia mengatakan uji tekanan dilakukan setelah pekerjaan penyemenan selesai untuk menunjukkan integritas sumur.

Sementara pemeriksaan sedang berlangsung, BP sedang mencari cara baru untuk menghentikan kebocoran tersebut setelah rencana untuk menutupinya dengan kapal penampung seberat 100 ton gagal. Perusahaan sedang mencoba taktik lain, yaitu menutup kebocoran dengan sampah dan, jika berhasil, mengisi lubang dengan lumpur dan semen.

McKay mengatakan sumur pertama dari dua sumur bantuan sedang dibor dan sumur kedua akan dimulai akhir pekan ini

Sebelum memberikan kesaksian, para legislator berdebat satu sama lain mengenai dampak tumpahan minyak terhadap pengeboran.

Senator Jeff Bingaman, DN.M., ketua Komite Energi dan Sumber Daya Alam Senat, mengatakan tidak cukup hanya menyebut kegagalan bencana ini sebagai peristiwa yang tidak dapat diperkirakan dan tidak dapat diduga.

Senator Alaska. Lisa Murkowski, anggota panel dari Partai Republik, mengatakan penting untuk menentukan apakah operator rig mematuhi peraturan dan hukum. Namun dia mengatakan kecelakaan itu tidak boleh mengganggu kelanjutan pengembangan minyak lepas pantai.

Sidang pagi hari oleh Komite Energi dan Sumber Daya Alam dan sesi sore hari di hadapan Komite Lingkungan Hidup dan Pekerjaan Umum memberikan kesempatan pertama kepada para anggota parlemen untuk mempertanyakan secara terbuka kepada para eksekutif mengenai kebakaran rig, upaya untuk menghentikan aliran minyak dan upaya untuk mengurangi kerusakan.

BP dan Transocean juga melakukan penyelidikan terpisah untuk mengetahui apa yang salah.

Namun meski kerusakan lingkungan dan ekonomi belum sepenuhnya terungkap, dengar pendapat pada hari Selasa ini mungkin akan menunjukkan kualitas yang luar biasa, karena dengar pendapat baru-baru ini yang melibatkan para eksekutif dari Toyota, yang bermasalah karena sistem pengereman yang rusak, dan Goldman Sachs, yang bermasalah karena tuduhan penipuan, lebih banyak menawarkan perusahaan hukuman sebagai pemecahan masalah.

“Saya mendengar satu pesan – jangan salahkan saya,” kata senator. Perwakilan John Barrasso, R-Wyo., berkata. “Mengalihkan kesalahan tidak akan membawa kita sejauh ini.”

“Kita semua menghadapi masalah ini bersama-sama,” tambah Murkowski, seraya memperingatkan bahwa tanpa kerja sama, tidak ada perusahaan yang bisa menjalankan bisnisnya.

Secara terpisah, Menteri Dalam Negeri Ken Salazar mengusulkan untuk membagi Layanan Manajemen Mineral. Satu lembaga akan ditugaskan untuk memeriksa anjungan minyak, menyelidiki perusahaan minyak dan menegakkan peraturan keselamatan, sementara lembaga lainnya akan mengawasi sewa pengeboran dan mengumpulkan royalti miliaran dolar.

Seorang pejabat senior pemerintah mengatakan kepada Fox News bahwa undang-undang tidak diperlukan untuk perubahan tersebut.

“DOI mempunyai wewenang untuk menerapkan perubahan,” kata pejabat itu.

Rencana pengeboran lepas pantai pemerintah secara teknis masih belum bisa ditunda, meskipun Salazar sedang melakukan peninjauan terhadap keselamatan pengeboran. Pejabat tersebut membiarkan pintu terbuka untuk membatalkan rencana pengeboran, dengan mengatakan, “Semuanya dapat diinformasikan dan dipengaruhi oleh tinjauan DOI selama 30 hari.”

Associated Press berkontribusi pada laporan ini.