Para korban kecelakaan udara di Malaysia kemungkinan besar meninggal karena mati lemas, kata laporan itu

Sebanyak 239 penumpang dan awak pesawat Malaysia Airlines Penerbangan 370 yang hilang kemungkinan besar meninggal karena mati lemas dan terjun ke laut dengan autopilot, kata sebuah laporan baru.

Penyelidik Australia pada hari Kamis mengungkapkan rincian laporan setebal 55 halaman, yang menunjukkan bahwa Boeing 777 kemungkinan kehabisan oksigen, menyebabkan semua orang di dalamnya menderita hipoksia yang fatal. Reuters melaporkan.

Pesawat tersebut masih hilang dan tidak ada bukti baru, namun penyelidik Dewan Keamanan Australia mencapai kesimpulan dengan membandingkan penerbangan tersebut dengan bencana sebelumnya dengan hasil serupa.

“Mengingat pengamatan ini, tahap akhir dari kejadian awak yang tidak responsif/hipoksia paling sesuai dengan bukti yang tersedia untuk periode akhir penerbangan MH370 ketika pesawat tersebut mengarah ke arah selatan,” kata laporan itu.

Penyelidik yakin pesawat itu sengaja dialihkan ribuan kilometer dari rute yang dijadwalkan sebelum akhirnya jatuh ke Samudera Hindia. Sedikit sekali bukti yang menunjukkan bahwa pesawat tersebut jatuh lebih jauh ke selatan dari perkiraan sebelumnya, dan mungkin dalam keadaan autopilot pada saat kecelakaan terjadi.

“Kemungkinan besar pesawat tersebut berada dalam mode autopilot, jika tidak maka pesawat tersebut tidak akan mengikuti jalur teratur yang diidentifikasi oleh pengamatan satelit,” kata Wakil Perdana Menteri Australia Warren Truss kepada wartawan di Canberra, Kamis.

Laporan tersebut mempersempit lokasi kecelakaan dari ribuan kemungkinan rute, sambil mencatat tidak adanya komunikasi, jalur penerbangan yang stabil dan beberapa kelainan signifikan lainnya selama penerbangan yang gagal tersebut.

Anggota keluarga menunggu lebih dari 100 hari untuk mendengar informasi tentang penyebab dan lokasi kecelakaan. Jet tersebut – yang melakukan perjalanan dari Kuala Lumpur ke Beijing – menghilang pada 8 Maret, memicu pencarian udara dan laut yang paling mahal dalam sejarah penerbangan. Satelit, pesawat dan kapal dari beberapa negara telah mengambil bagian dalam pencarian, namun belum ada puing-puing yang ditemukan.

Laporan baru ini menyebabkan peralihan ke area pencarian prioritas baru sekitar 1.240 mil sebelah barat Perth, hamparan laut terisolasi yang sering diterpa angin kencang dan gelombang besar.

Area tersebut ditentukan melalui peninjauan data satelit; informasi radar awal dan batas kinerja pesawat setelah pesawat dialihkan melintasi Semenanjung Malaysia dan menuju ke selatan, kata Truss.

Tahap pencarian berikutnya diperkirakan akan dimulai pada bulan Agustus dan berlangsung selama satu tahun, mencakup area seluas lebih dari 23.000 mil persegi, dengan biaya setidaknya $56 juta.