Para pembuat kapal dan pedagang kapal pesiar di Yunani khawatir kenaikan pajak barang mewah dapat menghancurkan bisnis

Athena, Yunani – Puncaknya delapan tahun lalu, galangan kapal Nireus milik keluarga George Kranitis seluas 10.000 kaki persegi di Patra, kota terbesar ketiga di Yunani, mempekerjakan sekitar 35 orang dan menjual sekitar 340 perahu setiap tahunnya.

Namun setelah bertahun-tahun mengalami resesi, Kranitis harus memberhentikan hampir semua orang.

Dan jika itu belum cukup, segala sesuatunya menjadi jauh lebih berat – secara harfiah.

Untuk mendapatkan dana talangan keuangan ketiga dalam lima tahun, pemerintah Yunani harus melakukan serangkaian reformasi ekonomi dan langkah-langkah penghematan – hanya agar diskusi dapat berjalan.

Salah satunya adalah dengan memberlakukan pajak barang mewah tahunan untuk semua kapal rekreasi yang panjangnya lebih dari 16,4 kaki (5 meter), jadi bukan hanya kapal katamaran rata-rata yang menjadi fitur di banyak pelabuhan di Laut Aegea.

Yang lain menaikkan pajak menjadi 13 persen dari 10 persen.

Kombinasi tersebut, menurut Kranitis, dapat menjadi lonceng kematian terakhir bagi industri yang telah mengalami penyusutan registrasi kapal dari puncaknya sebesar 11.112 pada tahun 2007 menjadi lebih dari 2.500 pada tahun lalu.

“Kami sedang dihancurkan,” kata Kranitis, yang juga mengepalai Asosiasi Pembuat Kapal Yunani. “Saya tidak mengerti apa yang dipikirkan orang-orang di pemerintahan ini.”

Dengan garis pantai sepanjang 10.720 mil (17.250 kilometer), yang menurut Hellenic Boat Builders Association setara dengan dua pertiga wilayah Afrika, Yunani adalah salah satu permata maritim terbesar di dunia dengan ratusan pulau, teluk indah, dan kedai minuman. laut.

Jadi nasib industri perahu berdampak luas di Yunani.

“Yunani adalah surganya kapal pesiar, tempat di mana setiap orang senang memiliki perahu kecil,” kata George Vernicos, kepala Federasi Pariwisata Yunani, yang juga mengepalai bisnis kapal pesiarnya sendiri.

Siapa pun yang berpikir untuk mengumpulkan uang tunai untuk memenuhi kebutuhan hidup dengan menjual perahu akan kesulitan karena pajak penjualan juga telah dinaikkan sebesar 10 poin persentase menjadi 23 persen – yang sepertinya tidak akan mendorong pembeli.

Memilih untuk tetap bertahan tidaklah murah. Pemilik speedboat sepanjang 33 kaki (10 meter) senilai 16.000 euro ($17.600) harus membayar 2.080 euro per tahun. Untuk perahu layar atau kapal pesiar sepanjang 33 kaki senilai 28.500 euro yang dilengkapi dengan akomodasi penumpang, jumlahnya melonjak menjadi 3.700 euro setiap tahun.

Ada beberapa hal yang melegakan.

Misalnya, jika sebuah perahu dinyatakan tidak dapat digunakan pada bulan-bulan tertentu dalam setahun, misalnya selama musim dingin, maka pajaknya akan dikurangi. Usia kapal juga dapat diperhitungkan, begitu pula pemilik kapal – pensiunan mendapatkan diskon besar. Ada juga diskon untuk perahu yang hanya terbuat dari kayu di Yunani dan dibuat menggunakan metode tradisional.

Keuntungan terbesar adalah kapal milik asing atau kapal yang digunakan untuk bekerja seperti nelayan – mereka dibebaskan dari pajak.

Bagi banyak orang, ini adalah masalah menemukan uang atau tunggakan dan denda disertai bunga di atasnya. Para pejabat mengatakan mereka tidak memiliki angka pasti berapa banyak pemilik kapal yang akan terkena dampak pajak tersebut.

Dan ada keraguan bahwa langkah tersebut akan mencapai apa yang diharapkan, yaitu mendapatkan kembali uang tunai dengan mudah ke kas pemerintah.

“Saya tidak yakin mereka akan mendapat penghasilan dari ini, karena kalaupun seseorang ingin membeli sesuatu, dia akan lebih memilih pergi ke Italia atau ke negara lain untuk membelinya,” kata Vernicos.

George Riginos, mitra di Riginos Yachts milik keluarga yang terletak di Glyfada, pinggiran kota Athena yang makmur, mengatakan bahwa mengusir pembeli dengan pajak yang lebih tinggi hanya akan merugikan dengan membuat banyak orang kehilangan pekerjaan di sepanjang rantai tersebut – mulai dari pembangun di galangan kapal kepada anggota kru dan petugas kebersihan.

Pesan pemerintah Yunani untuk mengejar “pemilik kapal pesiar yang kaya dan kapitalis” tidak benar, menurut Riginos.

“Ini memalukan,” katanya. “Tahun lalu adalah tahun penjualan terbaik dalam kurun waktu yang lama dan sekarang tampaknya hal tersebut berbalik.”

Apa pun yang terjadi, Vernicos mengatakan orang kaya akan mencari cara untuk menghindari pajak.

“Ketika Anda mengenakan pajak, Anda menyerang lebih banyak orang miskin, jika boleh saya katakan, dibandingkan mereka yang sangat kaya,” katanya.