Pejabat NASCAR bertemu dengan perwakilan tim

JOLIET, Illinois – Pejabat NASCAR bertemu dengan kepala kru Front Row Motorsports Frank Kerr dan pengintai David Keith di Chicagoland Speedway pada Jumat pagi untuk membahas insiden hari Sabtu di Richmond International Raceway.

Pertemuan terpisah diadakan dengan wakil presiden Penske Racing Bud Denker, direktur kompetisi Travis Geisler, wakil presiden operasi Michael Nelson, kepala kru Todd Gordon dan pengintai Tab Boyd.

Kedua tim meninjau komunikasi radio dan rekaman dari perlombaan Piala Sprint NASCAR Richmond.

Jerry Freeze, manajer umum FRM dan Denker dari Penske Racing, mengatakan tim tidak akan berkomentar sampai keputusan diambil oleh NASCAR.

Juru bicara NASCAR Kerry Tharp mengatakan belum ada keputusan yang dibuat mengenai apakah tim ke-13 akan ditambahkan ke Chase untuk Sprint Cup.

FOX Sports mempelajari komunikasi tim pada hari Rabu dengan David Gilliland selama balapan Richmond pada Sabtu malam di mana pengemudi dan kru berdiskusi untuk memberikan posisi di jalur kepada Logano untuk membantunya mengunci tempat di Chase. Logano finis di urutan ke-22 sementara rekannya dari Ford, Gilliland, di urutan ke-23.

Logano mengungguli Jeff Gordon dalam perebutan posisi ke-10 dan terakhir berdasarkan poin.

NASCAR mengeluarkan pernyataan pada hari Rabu dan Kamis yang mengatakan pihaknya sedang menyelidiki obrolan radio tersebut dan tidak akan memberikan komentar lebih lanjut sampai faktanya terungkap.

Jeff Gordon mengatakan pada Rabu malam bahwa dia merasa pantas berada di bidang penentu kejuaraan.

“Saya tidak mendengar suaranya, saya mendengarnya,” ujarnya saat menghadiri acara amal. Yang bisa saya katakan adalah saya benar-benar merasa kami pantas berada di dalamnya berdasarkan semua yang terjadi pada Sabtu malam.

Sementara itu, Logano tampaknya tidak khawatir setelah komunikasi radio disiarkan di NASCAR Race Hub dan ditampilkan dalam berita Associated Press.

Pada hari Kamis, ketika ia tampil bersama 11 pembalap lainnya dalam Chase for the Sprint Cup di hari media, Logano ditanya secara spesifik tentang percakapan radio tersebut.

“Saya akan jujur ​​100 persen kepada Anda, saya tidak tahu apa-apa sampai kemarin,” katanya. “Saya mendarat dan kami pergi ke New Hampshire kemarin untuk melakukan beberapa hal Chase dan telepon saya meledak. Saya berpikir, ‘Apa yang terjadi?’ Jelas bagi saya bahwa tidak ada transkrip di radio kami, tentu saja saya akan tahu jika itu terjadi, ada komunikasi bolak-balik yang mencoba membuat kesepakatan ‘Hei, bantu saya di sini, saya akan membantu Anda di sini, ayo bekerja sama.’

“Itu terjadi sepanjang waktu. Apa yang saya lihat dan katakan adalah jika kami tidak melewati mobil ke-38 itu, kami akan tetap berada di peringkat 10 dalam poin dan masih mendapat poin bonus sehingga tidak mengubah hasil di mana kami berada. benar, sekarang aku tidak melihatnya sebagai masalah besar, jujur ​​saja padamu.

Tapi, Logano ditanya, apakah Anda khawatir NASCAR akan menganggap ini sebagai masalah besar dan mengeluarkan denda?

“Tidak, saya tidak mengkhawatirkan hal itu,” kata Logano. “Saat ini saya fokus untuk mencoba memenangkan Chicago. Jujur saja kepada Anda sama sekali bukan gangguan bagi saya. Saya di sini hanya untuk balapan.”

Itu adalah skandal kedua yang menimpa Chase musim ini.

Selama balapan Sabtu malam, Clint Bowyer dari Michael Waltrip Racing mendapat kecaman ketika tikungan akhir balapannya, yang memicu peringatan, dipertanyakan. Kritikus menuduh pengemudi berputar dengan sengaja, tuduhan yang dia bantah dalam wawancara pasca-balapan, tetapi sejak itu dia menghindari diskusi ketika ditanya langsung tentang hal itu. Kemudian komunikasi radio antara rekan setimnya, Brian Vickers, dan krunya diteliti, terutama perhentian terakhir yang dilakukan oleh Martin Truex Jr dari MWR. diberi posisi yang diperlukan di lintasan. Dihentikan oleh rekan satu timnya, dan putaran Bowyer — disengaja atau tidak — mengubah hasil balapan.

Ryan Newman, yang memimpin pada saat peringatan, kehilangan tembakannya di Chase pada pit stop berikutnya. Gordon juga berada di urutan kedelapan sebelum peringatan dan mengungguli Logano di klasemen, tetapi kehilangan keunggulannya dari Logano menjelang akhir balapan. Usai balapan, Truex dan Logano berada di lapangan; Newman dan Gordon di luar sana.

Sehari kemudian, NASCAR mengumumkan sedang menyelidiki Michael Waltrip Racing dan pada Senin malam badan pemberi sanksi mempertanyakan penghentian Vickers dan mengambil langkah yang belum pernah terjadi sebelumnya dengan menghukum ketiga mobil MWR masing-masing 50 poin karena mencoba memanipulasi hasil balapan (walaupun Pres. Mike Helton berkata “tidak ada bukti konklusif bahwa putaran ke-15 itu disengaja”). Penalti itu membuat Truex keluar dari lapangan, karena penalti tersebut ditambahkan ke poin setelah balapan, tetapi sebelum 12 pembalap diunggulkan kembali untuk Chase. Truex turun ke peringkat 17 klasemen dan kehilangan tempat wild cardnya.

Newman naik dan mengikuti Chase, tetapi Gordon masih tidak ikut serta, meskipun hasilnya juga terpengaruh — sesuatu yang menurut NASCAR tidak dapat diubah sebagai “efek riak” dari aktivitas lainnya.

Gordon telah menduduki puncak bidang Chase di semua kecuali satu musim sebelumnya sejak format ini diperkenalkan pada tahun 2004.