Pelosi Mendorong Bailout Czar Otomatis saat Senator GOP Mengancam Filibuster

Sekelompok kecil senator Partai Republik mengancam akan memblokir kesepakatan dana talangan (bailout) apa pun untuk industri otomotif jika kekhawatiran mereka tidak diatasi, menurut laporan FOX News.

Seorang staf Senat dari Partai Republik, yang berbicara tanpa mau disebutkan namanya, mengatakan kepada FOX News bahwa para senator “sangat skeptis” bahwa kesepakatan yang dapat diterima akan tercapai dan mengatakan mereka sangat mempertimbangkan filibuster – yang akan memperlambat pertumbuhan ekonomi.

Namun, Ketua DPR Nancy Pelosi melontarkan gagasan tentang “raja otomotif” untuk mengawasi dana talangan otomotif, dengan mengatakan kepada pewawancara bahwa kesepakatan sangat penting untuk dicapai.

“Saya pikir ini sangat penting,” kata Pelosi, D-Calif., dalam acara NBC “Today” pada hari Selasa. Dia bersikeras bahwa hanya sedikit yang bisa dicapai jika para eksekutif perusahaan “dibiarkan bertindak sendiri”.

Pelosi muncul di televisi pagi hari setelah malam diskusi intensif di Capitol Hill yang bertujuan untuk mempersempit perbedaan pendapat mengenai undang-undang untuk mempercepat pinjaman jangka pendek kepada produsen mobil yang sedang kesulitan. Rencana tersebut akan mengharuskan industri untuk mengubah diri agar dapat bertahan – dan membayar kembali kepada pemerintah jika tidak melakukan hal tersebut. Paket tersebut sudah dapat dipilih pada hari Rabu.

Pelosi mengatakan menurutnya pembayar pajak harus melihatnya sebagai “kesempatan kedua” bagi industri, bukan sebagai dana talangan.

Barney Frank, ketua Komite Jasa Keuangan DPR, mengatakan dia “optimis” bahwa kesepakatan akhir mengenai otomotif akan tercapai pada hari Rabu. Dia juga mengatakan kepada FOX News bahwa akan bermanfaat jika DPR melakukan pemungutan suara terlebih dahulu.

“Terakhir kali mereka (Senat) bertindak lebih dulu adalah saat kami terjebak dengan panah kayu dan keringanan pajak,” katanya.

Uang tunai dari rencana penyelamatan tersebut akan segera diinvestasikan di General Motors Corp. dan Chrsyler LLC dibajak. Ford Motor Co. mengatakan bahwa pihaknya tidak memiliki masalah arus kas darurat dan tidak akan meminta bantuan jangka pendek.

Dalam kesaksiannya di hadapan Kongres pekan lalu, General Motors dan Chrysler, yang mengatakan mereka akan segera bangkrut, menyatakan dengan jelas bahwa mereka membutuhkan dana sebesar $14 miliar hingga $15 miliar untuk bertahan hingga awal tahun 2009.

“Kami tidak menghadapi masalah likuiditas jangka pendek, dan kami tidak akan mencari pinjaman sementara,” kata perusahaan itu dalam sebuah pernyataan Senin malam. “Tetapi Ford sepenuhnya mendukung upaya untuk mengatasi masalah likuiditas jangka pendek GM dan Chrysler, karena industri kita sangat saling bergantung dan kegagalan salah satu pesaing kita dapat berdampak pada kita.”

Robert Lutz, wakil presiden pengembangan produk global GM, juga mengatakan dia dapat menerima tsar yang ditunjuk pemerintah federal untuk mengawasi pelaksanaan rencana restrukturisasi.

“Yah, apakah kita membutuhkannya atau tidak, saya pikir masuk akal jika pemerintah federal turun tangan dengan uang pembayar pajak, mereka tidak akan meminjamkan uang kepada kita dan hanya berkata, ‘Lakukan yang terbaik yang Anda bisa dengan itu dan beri tahu kami. ketika Anda membutuhkan lebih banyak.’ Jelas akan ada semacam pengawasan dan saya pikir itu adalah hal yang masuk akal untuk diharapkan,” katanya di acara CBS “The Early Show.”

Langkah yang sedang diperdebatkan di Kongres ini akan menempatkan badan pengawas pemerintah yang ditunjuk oleh Presiden George W. Bush untuk bertugas menetapkan pedoman bagi perombakan industri mobil, dengan wewenang untuk menarik pinjaman jika produsen mobil gagal melakukan apa yang diperlukan agar dapat bertahan. Gedung Putih telah mengupayakan konsekuensi yang lebih keras, termasuk mengizinkan lembaga pengawas tersebut – yang dikenal sebagai auto czar – untuk memaksa perusahaan-perusahaan tersebut bangkrut jika mereka tidak berbuat cukup banyak untuk memotong biaya tenaga kerja, merestrukturisasi utang mereka, dan melakukan perampingan agar perusahaan tetap berada di atas air. .

Pelosi mengatakan dia tidak memiliki kandidat untuk jabatan tersebut, namun menurutnya Paul Volcker, mantan ketua Federal Reserve dan sekarang menjadi penasihat ekonomi Presiden terpilih Barack Obama, akan menjadi pilihan yang baik. Dia mengatakan dia menikmati kepercayaan publik.

Meskipun ada optimisme di kedua belah pihak bahwa Kongres dan Gedung Putih dapat mencapai kesepakatan cepat mengenai dana talangan, hal ini masih sulit dilakukan di Capitol Hill. Ketika anggota parlemen dari kedua partai merasa tidak puas dengan penggunaan dana talangan Wall Street sebesar $700 miliar oleh pemerintah, banyak dari mereka bersiap untuk menahan diri dan memilih dana talangan federal lainnya untuk mencegah bencana ekonomi yang lebih parah.

“Meskipun kami tidak puas dengan meminjamkan uang pembayar pajak kepada perusahaan-perusahaan ini, kami tahu hal itu perlu dilakukan,” kata Pemimpin Mayoritas Senat Harry Reid, D-Nev.,. “Ini bukan cek kosong atau harapan buta.”

Tampil di CBS pada hari Selasa, Gettelfinger menolak mengatakan apakah serikat pekerjanya akan menuntut kursi di dewan direksi GM dengan imbalan konsesi kontrak. Namun dia mengatakan bahwa “jika kita diminta untuk menyerah lebih banyak, dan ternyata memang demikian, maka kita perlu memiliki saham di perusahaan tersebut.”

Rencana pengembangan tersebut akan segera memberikan pinjaman kepada industri otomotif, dengan memanfaatkan dana dari program yang sudah ada yang dimaksudkan untuk membantu para pembuat mobil memperlengkapi kembali pabrik mereka agar dapat memproduksi kendaraan yang lebih hemat bahan bakar. Kemudian Tsar akan menulis pedoman, yang harus ada pada awal tahun ini, untuk restrukturisasi perusahaan.

Proposal tersebut akan melampirkan berbagai persyaratan pada dana talangan otomatis, termasuk beberapa pembatasan yang sama yang dikenakan pada bank sebagai bagian dari dana talangan Wall Street. Diantaranya adalah pembatasan kompensasi eksekutif, larangan pembayaran dividen, dan persyaratan agar pemerintah mendapat bagian dalam keuntungan di masa depan dan bahwa pembayar pajak harus dibayar terlebih dahulu sebelum pemegang saham lainnya.

Proposal tersebut memberikan raja otomotif hak untuk menentukan keputusan bisnis besar apa pun yang dibuat oleh para pembuat mobil, sementara mereka mendapat manfaat dari bantuan federal. Perusahaan-perusahaan tersebut harus membuka pembukuan mereka kepada pemerintah, termasuk memberi tahu pengawas mengenai transaksi apa pun senilai $25 juta atau lebih.

Yang juga sedang dibahas adalah persyaratan agar para pembuat mobil yang menerima bantuan federal membuang jet perusahaan mereka – yang menjadi simbol kuat dari ketidakmampuan industri ketika CEO Tiga Besar menggunakan mereka dalam perjalanan awal mereka ke Washington untuk berpromosi memohon bantuan kepada Kongres. pemerintah.

Namun, Gedung Putih menginginkan konsekuensi yang lebih jelas bagi para pembuat mobil jika sebuah perusahaan gagal memenuhi janjinya untuk kelangsungan jangka panjang, menurut pejabat yang hanya bersedia mengomentari negosiasi yang sedang berlangsung dengan syarat anonimitas.

Berdasarkan usulan Partai Demokrat, jika Tiga Besar tidak menghasilkan rencana restrukturisasi yang sesuai pada akhir Maret, maka Tsar harus menyerahkan cetak birunya sendiri ke Kongres untuk ditinjau ulang atas dasar pertimbangan pemerintah.

Sen. Carl Levin, D-Mich., sekutu utama industri otomotif, mengatakan mendapatkan 15 atau lebih anggota Partai Republik yang dibutuhkan untuk mendukung rencana tersebut merupakan perjuangan yang berat.

“Ini adalah tantangan nyata yang harus didaki, bahkan jika kita bisa mendapatkan kesepakatan antara Gedung Putih dan para pemimpin Kongres,” katanya.

Trish Turner dari FOX News dan Associated Press berkontribusi pada laporan ini.