Penasihat Obama dan pemimpin kongres mengulangi seruan reformasi industri otomotif
Para pemimpin Kongres pada hari Minggu menegaskan kembali seruan mereka kepada produsen mobil terkemuka di Amerika untuk merestrukturisasi operasi mereka jika mereka ingin menerima miliaran dolar dana talangan dari pemerintah federal – dan membuktikan bahwa mereka “layak” dalam jangka panjang.
Tiga produsen mobil terbesar di negara ini — GM, Ford dan Chrysler, yang mempekerjakan hampir seperempat juta pekerja — mencari pinjaman pemerintah sebesar $25 miliar untuk menghindari kebangkrutan.
Para pemimpin Senat dan DPR pada hari Jumat untuk sementara waktu menolak pinjaman tersebut sampai para pembuat mobil menjalani restrukturisasi mendasar, yang mencakup pengembalian tenaga kerja, batasan gaji eksekutif dan rencana untuk kendaraan yang lebih ramah lingkungan.
Keputusan untuk menghentikan pendanaan ini menyusul dua hari dengar pendapat yang penuh perselisihan di Capitol Hill oleh para CEO Tiga Besar, yang diminta untuk memberikan laporan rinci kepada Kongres mengenai kondisi keuangan dan kebutuhan uang tunai jangka pendek mereka pada tanggal 2 Desember, serta rencana untuk kelangsungan hidup jangka panjang.
Sidang diharapkan dilakukan pada minggu 1 Desember. Anggota parlemen dapat mempertimbangkan undang-undang minggu depan jika mereka puas dengan tanggapan perusahaan.
“Apa yang kita butuhkan adalah, A, menunjukkan bagaimana mereka akan bertanggung jawab. Ini adalah sejumlah besar uang yang mereka inginkan dan butuhkan,” kata Pemimpin Mayoritas DPR Steny Hoyer di “FOX News Sunday”.
“Kedua, untuk menunjukkan bagaimana hal tersebut dapat bertahan dalam jangka panjang. Itu adalah dua pertanyaan kunci yang harus mereka jawab,” katanya.
Pemimpin Minoritas DPR John Boehner, R-Ohio, muncul bersama Hoyer dan menyetujui perlunya rencana kelangsungan hidup yang layak.
“Saya tidak yakin bahwa pada awal Desember mereka akan mempunyai rencana, rencana yang nyata. Dan atas nama para pembayar pajak Amerika, mereka tidak tertarik untuk menginvestasikan uang yang – uang itu benar-benar akan dibuang begitu saja.
“Dan saya pikir Detroit perlu kembali dengan rencana – dalam hal bagaimana mereka akan melanjutkan pembicaraan dengan karyawannya, kreditornya, pemegang sahamnya, dan pemangku kepentingan lainnya,” tambahnya. “Pada akhirnya, ini bukan tentang meyakinkan saya. Ini tentang meyakinkan pembayar pajak Amerika bahwa mereka melakukan investasi pada perusahaan yang layak.”
Namun Ketua DPR Nancy Pelosi, yang pekan lalu bersikeras bahwa perusahaan-perusahaan tersebut harus “akuntabilitas dan dapat bertahan,” mengatakan Kongres tidak akan mengecewakan perusahaan-perusahaan tersebut.
“Mari kita perjelas. Tidak membantu industri otomotif bukanlah suatu pilihan. Ini hanya masalah bagaimana kita maju, dan jika kita maju, menjadi yang terdepan di dunia, dan menurut kami peluang itu ada,” katanya. dikatakan.
Anggota pemerintahan Presiden terpilih Barack Obama juga telah meminta para pembuat mobil untuk merestrukturisasi perusahaan mereka sebagai syarat untuk mendapatkan dana dari pemerintah.
“Apa yang tidak bisa kita berikan adalah sebuah cek kosong bagi sebuah industri yang tidak siap untuk melakukan reformasi, merasionalisasi diri dan bekerja untuk pasar saat ini dan masa depan. Dan jika – dan demikian, ia berharap mereka akan melakukan hal tersebut,” kata Obama. penasihat senior David Axelrod.
Penasihat ekonomi Obama, Austin Goolsbee, mengkritik industri otomotif karena memberikan gaji jutaan dolar kepada para eksekutifnya ketika perusahaan-perusahaan tersebut mengalami kebangkrutan.
“Fakta bahwa orang-orang ini terbang ke Washington dengan jet pribadi, dan sepertinya itulah pertama kalinya mereka mendengarnya, ‘apa rencana Anda untuk merestrukturisasi perusahaan Anda?’ kembali kepada Anda.” itu gila,” kata Goolsbee di acara “Face the Nation” CBS.
“Jika mereka membutuhkan jembatan, maka itu harus menjadi jembatan menuju suatu tempat, bukan jembatan menuju kemana-mana,” ujarnya.
