Penggunaan narkoba terkait dengan kecelakaan pesawat
Hasil tes narkoba yang dilakukan staf maskapai penerbangan tiga kali lebih besar kemungkinannya untuk memberikan hasil positif setelah kecelakaan atau kecelakaan lain dibandingkan ketika tes dilakukan secara acak, sebuah studi yang didanai pemerintah menunjukkan.
“Kami ingin melihat apakah pelanggaran narkoba yang dilakukan karyawan dikaitkan dengan risiko kecelakaan penerbangan,” kata Dr. Guohua Li, peneliti utama penelitian ini, mengatakan kepada Reuters Health. “Jawaban kami sepertinya sangat jelas ya.”
Dia menekankan bahwa penggunaan obat-obatan terlarang masih jarang terjadi di kalangan karyawan maskapai penerbangan, dan mengatakan industri penerbangan – yang dianggap sebagai puncak keselamatan – dapat mengambil keuntungan dari hal ini.
Pengujian narkoba merupakan hal yang umum di berbagai tempat kerja di AS, namun hal ini masih kontroversial dan sedikit yang diketahui mengenai dampaknya terhadap keselamatan kerja.
Li, dari Mailman School of Public Health di Columbia University, dan rekan-rekannya memeriksa hampir 5.000 tes narkoba yang diambil dari karyawan setelah kecelakaan. (Kecelakaan penerbangan didefinisikan sebagai menyebabkan cedera serius atau kerugian lebih dari $50.000.)
Para peneliti membandingkan hasil ini dengan lebih dari satu juta tes obat secara acak. Tes tersebut mencari bukti adanya narkoba seperti ganja, kokain, dan heroin.
Setelah kecelakaan, 91 karyawan – rata-rata 18 dari setiap 1.000 – dinyatakan positif menggunakan narkoba.
Tes acak menemukan bahwa hanya enam dari setiap 1.000 karyawan yang dinyatakan positif.
“Ini kejadian yang sangat, sangat jarang terjadi,” dibandingkan dengan industri lain seperti angkutan truk, di mana penggunaan narkoba diperkirakan mencapai 20 hingga 30 dari setiap 1.000 karyawan, kata Li.
Yang paling menggembirakan, tambahnya, adalah hasil kerja awak pesawat, termasuk pilot. Penggunaan narkoba di antara mereka bahkan lebih jarang lagi, dengan hanya lima dari setiap 10.000 tes acak terhadap anggota kru yang memberikan hasil positif.
Setelah kecelakaan, hanya dua dari 436 tes – atau kurang dari lima dari setiap 1.000 – awak pesawat yang dinyatakan positif menggunakan narkoba.
Data tim peneliti berasal dari Federal Aviation Administration (FAA), yang mewajibkan pengujian acak dan pasca-kecelakaan terhadap awak pesawat, personel pemeliharaan, instruktur penerbangan, koordinator keamanan darat, pengontrol lalu lintas udara, dan karyawan lain untuk maskapai penerbangan besar, maskapai komuter, dan penerbangan. karyawan lainnya. taksi udara.
Studi mereka mengamati pengujian selama 10 tahun, dari tahun 1995 hingga 2005. Hasil spesifik pekerjaan hanya mencerminkan tahun 2003 hingga 2005.
Para penulis mengatakan pelanggaran narkoba “memainkan peran kecil” dalam kecelakaan penerbangan, dan mereka mengaitkan sekitar satu dari 100 kecelakaan dengan penggunaan obat-obatan terlarang.
Penggunaan narkoba diketahui mengganggu kinerja, namun Li memperingatkan agar tidak menarik terlalu banyak kesimpulan dari penelitiannya. Hasil ini menunjukkan bahwa karyawan yang hasil tesnya positif menggunakan narkoba mempunyai risiko lebih besar mengalami kecelakaan, namun hal ini tidak membuktikan bahwa obat-obatan itu sendirilah yang patut disalahkan.
Beberapa obat-obatan terlarang dapat terdeteksi beberapa hari atau minggu setelah digunakan, jadi hasil tes positif tidak berarti bahwa karyawan tersebut menggunakan obat tersebut pada hari kecelakaan.
FAA tidak banyak berkomentar mengenai penelitian ini, yang diterbitkan dalam jurnal Addiction.
“FAA tidak setuju dengan kesimpulan penulis dan kami yakin penelitian ini memiliki kelemahan,” kata juru bicara FAA kepada Reuters Health melalui email. Dia tidak ingin menjelaskan lebih lanjut.
Dewan Keselamatan Transportasi Nasional, yang menyelidiki kecelakaan penerbangan, menolak mengomentari penelitian tersebut.
Li mengatakan dia yakin rendahnya tingkat penggunaan narkoba di kalangan karyawan penerbangan mencerminkan keberhasilan program pengujian narkoba secara acak di industri penerbangan.
“Maskapai penerbangan AS mempunyai catatan keselamatan yang luar biasa, dan program pengujian narkoba dan alkohol mereka yang kuat berkontribusi pada catatan tersebut,” kata Victoria Day, juru bicara Asosiasi Transportasi Udara Amerika, yang mewakili industri tersebut, dalam email yang ditulis Reuters Health. .
Para peneliti mengatakan data mengenai kecelakaan terlalu terbatas untuk mengungkap peran obat-obatan yang berbeda.
Ganja adalah obat yang paling umum ditemukan dalam tes acak, meskipun amfetamin menjadi lebih umum selama bertahun-tahun.
Salah satu masalah yang muncul dan tidak diatasi oleh program pengujian obat saat ini adalah penyalahgunaan obat resep, yang “dapat berdampak signifikan pada kinerja keselamatan,” kata Li.
