Penundaan Baru untuk Peluncuran Pesawat Luar Angkasa Militer Misterius

Peluncuran berikutnya dari pesawat ruang angkasa X-37B AS Angkatan Udara, sebuah pesawat ruang angkasa robot yang digunakan untuk menerbangkan muatan rahasia ke tautan bumi, ditunda hingga bulan depan untuk mengantisipasi persetujuan akhir, kata Space.com.

Yang misterius Pesawat Luar Angkasa X-37BKendaraan uji orbital yang terlihat seperti pesawat ruang angkasa miniatur sekarang diharapkan akan meningkatkan roket United Launch Alliance Atlas 5 dari kompleks peluncuran 41 di Stasiun Angkatan Udara Cape Canaveral di Florida. Ini adalah yang terbaru dari serangkaian penundaan untuk pesawat luar angkasa tak berawak.

Misi, yang disebut OTV-3, didorong kembali dari 25 Oktober hingga 13 November dan kemudian hingga 27 November.

“Kami sedang mengerjakan tanggal perencanaan untuk OTV 11 Desember,” kata juru bicara Launch Alliance Jessica Rye kepada Space.com dalam sebuah pesan pada hari Senin (20 November). (Foto: Pesawat Luar Angkasa X-37B Militer AS)

Pemeriksaan roket sedang berlangsung

Meskipun tidak spesifik Penyebab Penundaan Binatu X-37B Itu diberikan, wadah sebelumnya dipanggil karena penyelidikan yang sedang berlangsung terhadap kesalahan mobil yang terjadi selama 5 Oktober dari delta 4-booster, relatif terhadap Atlas 5. Peluncur mengambil tekanan di bawah normal di ruang mesin atas di mesin atas di orbit.

Simpan Penghapusan Roket Atlas 5 Menurut para pejabat, para pejabat mengizinkan penyelidikan tambahan terhadap anomali data penerbangan dalam kesalahan mesin Delta 4 serta untuk “penilaian crossover” menyeluruh untuk kendaraan peluncuran X-37B OTV.

Komandan ruang angkasa udara Genl William Shelton meminta dewan investigasi untuk kecelakaan diskresioner untuk menyelidiki mengapa tahap Delta 4 RL-10B-2-Bean tidak diharapkan seperti yang diharapkan. Sebagai proses standarnya, Angkatan Udara menilai semua data penerbangan untuk menentukan apakah siap untuk melanjutkan pengangkatan berikutnya.

Root penyebabnya

Menurut Jurnal Online Asosiasi Angkatan Udara, Airforce-Magazine.com, Shelton berkomentar pada 7 November tentang kesalahan selama program sarapan AFA di Arlington, Va., “Kita harus mencari tahu apa yang terjadi,” katanya.

Karena tidak ada pemasok mobil pengganti, Shelton mengatakan tidak ada Rencana B dan bahwa Angkatan Udara tidak ingin hilangnya muatan mahal seperti X-37B. (Pesawat Luar Angkasa X-37B Angkatan Udara Dijelaskan (Infografis))

Shelton mengatakan RL-10 mengenakannya dengan tidak menyenangkan, yang merupakan toko selam untuk mengakhiri peluncuran satelit GPS Oktober. Lihatlah mengapa kinerja mesin tidak mengungkapkan penyebab penyimpangan, kata Shelton.

Baris ULA mengatakan dalam sebuah pernyataan 2 November: “Investigasi ini terhadap investigasi anomali dilakukan dengan proses investigasi yang disempurnakan selama beberapa dekade dari pengalaman peluncuran dan rekonstruksi luas data penerbangan dengan model analitik, serta inspeksi terperinci dari berbagai mesin.”

Lampu reflight pertama Pesawat Space

Ketika ruang robot Angkatan Udara – dengan muatan rahasia – ke orbit ke bumi, itu akan menjadi pengantar ketiga untuk Program X-37Bdan akan menjadi pesawat ulang pertama dari salah satu pesawat ruang angkasa yang dibangun oleh Sistem Luar Angkasa Pemerintah Boeing.

Kendaraan yang sama siap untuk penerbangan menerbangkan penerbangan pertama program X-37B pada 2010, atau OTV-1. Perjalanan pertama berlangsung 225 hari di orbit dan akhirnya meluncur di outopilot di atas Samudra Pasifik dan meluncur di landasan pacu yang disiapkan khusus di Pangkalan Angkatan Udara Vandenberg di California.

Misi ATV-2, menggunakan model pesawat ruang angkasa lain, membuat Vandenberg-Touchdown pada 16 Juni tahun ini setelah tinggal 469 hari di orbit, yang dua kali lipat lebih dari tinggal kapal saudara perempuannya.

Kerajinan seni X-37B panjangnya 29 kaki (8,8 meter) dan lebar 15 kaki (4,5 m), dengan bay payload seukuran tempat tidur bakkie.

Penerbangan X-37B dipimpin di bawah perlindungan Kantor Fightabilit Cepat Angkatan Udara. Menurut halaman Fakta Angkatan Udara, kantor Medicships yang cepat bekerja pada kendaraan trek X-37B untuk platform pesawat ruang angkasa yang dapat diandalkan, dapat digunakan kembali, dan tak berawak untuk Angkatan Udara AS. ‘

Detail rahasia

Sedangkan prototipe Misi Pesawat Luar Angkasa X-37B Tetap menjadi misteri, serikat pekerja para ilmuwan yang bersangkutan, yang berkantor pusat di Cambridge, Mass., Pertimbangkan program ini sebagai cara yang kurang hemat biaya untuk melakukan kegiatan ruang angkasa.

Dalam sebuah pernyataan hari ini, para ahli ruang angkasa UCS mengatakan pesawat dapat melakukan berbagai misi, tetapi dalam hal apa pun ada cara yang lebih baik, lebih efisien dan lebih hemat biaya untuk mencapainya.

“Dan karena ini adalah proyek Angkatan Udara dan detailnya diklasifikasikan, pesawat telah bingung, spekulasi dan dalam beberapa kasus menyangkut tujuan sebenarnya,” tambah mereka.

Menurut UCS, “yang membedakan Tingkat ruang Dari pesawat ruang angkasa lainnya adalah kemampuan untuk kembali dari orbit dan mendarat di landasan pacu. Kemampuan ini membutuhkan struktur ekstra, seperti sayap, peralatan pendaratan, dan perlindungan panas untuk menahan kekakuan masuk kembali, membuatnya jauh lebih berat daripada pesawat ruang angkasa yang sebanding yang tidak dirancang untuk kembali ke bumi. Karena massa ekstra ini, tingkat ruang lebih sulit untuk bergerak di ruang dan secara signifikan lebih mahal untuk memulai. ‘

Tidak ada alasan persuasif

Dalam dokumen informasi, UCS menunjukkan bahwa pesawat ruang angkasa lain dapat membawa muatan di orbit, pindah ke luar angkasa dan berakhir dengan satelit, menggunakan muatan dan kembali ke Bumi dengan harga sepuluh juta dolar kurang dari tingkat ruang.

Laura Grego, seorang ilmuwan senior di program keamanan global UCS, mengatakan: “Kemampuan untuk kembali ke Bumi memiliki harga tinggi.” Sebagian besar misi spasial tidak harus membawa kembali pesawat ruang angkasa ke bumi, dan tingkat ruang tidak masuk akal bagi mereka. Sayap dan Peralatan Pendaratan. Dibandingkan dengan itu, tingkat ruang akan memiliki lebih banyak waktu yang sulit untuk membawa beban di orbit, pindah ke luar angkasa, mengimbangi satelit dan melepaskan berbagai muatan. ‘

Mengingat keheningan Angkatan Udara dalam Eksposisi Raison d’Alison d’ETre dari tingkat ruang, negara-negara lain dapat menyimpulkan bahwa X-37B memiliki tujuan militer khusus. Tetapi menurut Grego, tingkat ruang tidak masuk akal sebagai senjata ruang angkasa atau sebagai kendaraan untuk penyebaran alien.

“Dalam waktu memperketat anggaran, administrasi dan Kongres harus hati-hati melihat program X-37B dan mencari tahu mengapa mereka menghabiskan uang untuk program yang tidak memiliki alasan persuasif,” kata Grego.

Leonard David telah melaporkan industri luar angkasa selama lebih dari lima dekade. Dia adalah pemenang National Space Club Press Award tahun lalu dan mantan Pemimpin Redaksi AD Astra dan Space World Majalah National Space Society. Dia telah menulis untuk Space.com sejak 1999.