Penyebab kebakaran kapal adalah kebocoran, kata Penjaga Pantai

SELULER, Ala. – Kini setelah penyidik ​​mengetahui asal muasal kebakaran ruang mesin yang melumpuhkan kapal pesiar Carnival selama lima hari di laut, mereka akan mencoba mempelajari lebih lanjut penyebab, respons awak kapal, dan mengapa kapal tersebut dinonaktifkan begitu lama.

Kebocoran saluran balik bahan bakar minyak menyebabkan kebakaran ruang mesin yang melumpuhkan Perayaan Karnaval di Teluk Meksiko, menyebabkan 4.200 orang tanpa aliran listrik atau toilet yang berfungsi selama lima hari, kata seorang pejabat Penjaga Pantai pada hari Senin.

cmdt. Teresa Hatfield membahas temuan ini dalam panggilan konferensi dengan wartawan. Dia memperkirakan penyelidikan terhadap kapal yang cacat itu akan memakan waktu enam bulan.

Hatfield mengatakan Bahama – tempat kapal tersebut didaftarkan atau ditandai – memimpin penyelidikan, dengan Penjaga Pantai dan Dewan Keselamatan Transportasi Nasional mewakili kepentingan AS dalam penyelidikan tersebut. Kapal tersebut berada di perairan internasional pada saat kejadian.

Dia mengatakan para penyelidik telah menyelidiki kapal besar berlantai 14 itu sejak tiba di Mobile, Alabama, pada hari Kamis. Mereka mewawancarai penumpang dan awak kapal, dan analisis forensik dilakukan di kapal.

Dia mengatakan para kru merespons kebakaran tersebut dengan tepat. “Mereka melakukan tugasnya dengan sangat baik,” katanya.

Dalam email setelah panggilan konferensi hari Senin, juru bicara Penjaga Pantai Carlos Diaz menggambarkan kebocoran saluran pengembalian minyak berasal dari kapal no. 6 mesin diperluas ke tangki bahan bakar.

Juru bicara Carnival Cruise Lines mengatakan melalui email pada hari Senin bahwa perusahaan tersebut setuju dengan temuan Penjaga Pantai tentang sumber api.

Pakar industri kapal pesiar Andrew Coggins, mantan komandan Angkatan Laut yang merupakan kepala insinyur dan sekarang menjadi profesor di Universitas Pace di New York, mengatakan kebakaran tersebut mungkin serius.

Masalahnya adalah minyak berada di bawah tekanan, katanya. “Yang terjadi kalau terjadi kebocoran bahan bakar minyak yang ada apinya seperti itu adalah kebocorannya sehingga menyembur menjadi kabut. Di ruang mesin banyak permukaan yang panas, jadi begitu kabut itu mengenai permukaan yang panas. itu akan menyala-nyala.”

Jika awak kapal tidak bereaksi cepat dan sistem pemadam kebakaran tidak berfungsi dengan baik, katanya, “api dari ruang mesin pada akhirnya akan menyebar ke bagian lain kapal.” Kebakaran ruang mesin yang tidak dapat dipadamkan biasanya mengakibatkan hilangnya seluruh kapal, ujarnya.

Triumph berangkat dari Galveston, Texas pada 7 Februari untuk perjalanan empat hari ke Meksiko. Kebakaran tersebut melumpuhkan kapal pada awal 10 Februari dan membuatnya terapung di Teluk Meksiko sampai kapal tunda menariknya ke Mobile. Penumpang menggambarkan kondisi sulit di kapal: toilet yang penuh sesak, antrian panjang untuk makan, bau busuk dan kota tenda untuk tidur di dek.

Hatfield mengatakan para penyelidik dari Penjaga Pantai dan NTSB akan tetap berada di kapal tersebut hingga sekitar akhir minggu ini dan kemudian melanjutkan ke kantor masing-masing. Dia mengatakan penyelidikan akan menyelidiki lebih jauh penyebab kebakaran dan respons awak kapal, serta mengapa kapal tersebut dinonaktifkan begitu lama.

Pekan lalu, tim beranggotakan enam penyelidik NTSB berada di Mobile untuk mencari penyebab kebakaran. Seorang juru bicara NTSB mengatakan pada saat itu bahwa badan tersebut dapat mengambil informasi yang dikembangkan dari penyelidikan dan menggunakannya untuk membuat rekomendasi guna meningkatkan keselamatan kapal.

Penumpang yang diwawancarai setelah pelayaran mengeluhkan kebingungan segera setelah kebakaran mengenai apakah harus mengevakuasi kamar mereka, serta komunikasi yang buruk tentang apa yang terjadi.

CEO Karnaval Gerry Cahill meminta maaf kepada penumpang akhir pekan lalu.