Perburuan bawah air untuk pesawat Malaysia Airlines yang hilang akan dilanjutkan bulan ini saat pencarian bergerak ke selatan
FILE – Dalam file foto 1 April 2014 ini, seorang pengamat di pesawat Gulfstream Penjaga Pantai Jepang mengambil gambar melalui jendela saat mencari Malaysia Airlines Penerbangan 370 yang hilang di Samudera Hindia Selatan. Para kru akan melanjutkan pencarian Malaysia Airlines Penerbangan 370 yang hilang pada akhir bulan ini dan akan memulai pencarian di daerah yang lebih jauh ke selatan dari yang direncanakan semula. Martin Dolan, komisaris utama Biro Keselamatan Transportasi Australia, mengatakan pada hari Jumat, 19 September 2014, bahwa kapal pertama dari tiga kapal yang direncanakan untuk mencari pesawat di Samudera Hindia harus mulai melakukan pencarian pada tanggal 30 September. (AP Photo/Rob Griffith, Kolam renang, berkas) (Pers Terkait)
SYDNEY – Para kru akan melanjutkan pencarian bawah air untuk Malaysia Airlines Penerbangan 370 yang hilang pada akhir bulan ini, dan akan memulai pencarian di daerah yang lebih jauh ke selatan dari yang direncanakan semula, kata seorang pejabat senior pencarian, Jumat.
Pencarian akan dimulai minggu depan, tetapi kapal pertama dari tiga kapal yang mencari pesawat yang hilang di wilayah terpencil di Samudera Hindia pada bulan Maret harus menjalani pekerjaan tambahan di Indonesia, kata komisaris utama Biro Keselamatan Transportasi Australia, Martin Dolan. dikatakan. Kapal tersebut, GO Phoenix milik Malaysia, diperkirakan akan mulai melakukan pencarian pada 30 September.
Para pejabat telah menyempurnakan analisis data satelit dari Boeing 777 untuk mendapatkan gambaran terbaik tentang lokasi jatuhnya pesawat tersebut di laut jauh di lepas pantai barat Australia. Analisis terbaru menunjukkan bahwa pesawat berbelok ke selatan lebih awal dari perkiraan sebelumnya, yang berarti pesawat tersebut mungkin memasuki perairan di wilayah selatan yang awalnya dianggap sebagai zona pencarian prioritas tertinggi, kata Dolan.
Oleh karena itu, GO Phoenix akan memulai pencariannya di hamparan laut selatan, yang terletak di sepanjang apa yang dikenal sebagai “busur ketujuh” – area seluas 60.000 kilometer persegi (23.000 mil persegi) yang menurut para penyelidik bahan bakar pesawat habis dan jatuh. ping terakhir dari pemancar mesin.
“Rencana kami memiliki serangkaian prioritas,” kata Dolan. “Ini semua tentang probabilitas – kita akan mulai dengan probabilitas tertinggi.”
Kapal kedua disediakan oleh kontraktor Belanda Fugro Survey Pty. Ltd, kemungkinan akan fokus pada area selatan GO Phoenix ketika sudah tiba, kata Dolan.
Penerbangan 370 menghilang pada 8 Maret setelah menyimpang dari jalur utara dari Kuala Lumpur ke Beijing karena alasan yang tidak diketahui. Pesawat tersebut diyakini jatuh 1.800 kilometer (1.100 mil) di lepas pantai barat Australia, namun tidak ada jejak pesawat atau 239 orang di dalamnya yang ditemukan.
Dua kapal survei menghabiskan waktu berbulan-bulan dengan cermat memetakan seluruh area pencarian bawah air, yang mencapai kedalaman 6 kilometer (3,7 mil). Setelah pencarian dimulai, kapal Malaysia dan Fugro akan perlahan-lahan menarik peralatan sonar pemindai samping sekitar 100 meter (330 kaki) di atas dasar laut untuk mencari puing-puing. Data dari “towfish” akan dikirimkan secara real-time ke awak kapal, yang akan menganalisisnya untuk mencari sesuatu yang tidak biasa.
Pencarian diperkirakan akan berlangsung hingga satu tahun.
