Perekonomian Jepang goyah setelah krisis pulau berdampak pada penjualan mobil, dan tur dibatalkan

TOKYO – Pulau terjal di Laut Cina Timur bahkan bukan merupakan titik balik ekonomi. Mereka tidak punya pabrik, tidak ada jalan raya, tidak ada toko, tidak ada manusia – hanya kambing. Namun perselisihan besar antara Beijing dan Tokyo mengenai kepemilikan wilayah tersebut semakin berdampak buruk pada Jepang, dan mengancam pemulihan negara tersebut dari bencana tahun lalu.

Penjualan mobil Jepang di Tiongkok anjlok. Pada China Open akhir pekan lalu, perwakilan Sony Corp., yang merupakan sponsor turnamen tenis tersebut, mendapat cemoohan keras saat penyerahan gelar final putri. Wisatawan Tiongkok berbondong-bondong membatalkan perjalanan ke Jepang. Dan beberapa analis mengatakan perekonomian Jepang akan menyusut dalam tiga bulan terakhir tahun ini.

Gelombang guncangan bisnis dan ekonomi terjadi setelah bulan lalu Jepang menasionalisasi pulau-pulau kecil, yang disebut Senkaku di Jepang dan Diaoyu di Tiongkok, yang sudah berada di bawah kendali Tokyo tetapi juga diklaim oleh Beijing. Tindakan ini memicu protes keras di Tiongkok, dan seruan luas untuk memboikot barang-barang Jepang. Toyota Motor Corp. dan Honda Motor Co. pedagang dibakar di satu kota.

Melihat rekaman mobil-mobil Toyota dihancurkan oleh para perusuh yang marah, presiden Toyota Akio Toyoda tampak hampir menangis, mengaku kepada wartawan: “Saya tidak tahan menontonnya. Rasanya sakit seperti saya dipukuli.”

Laporan JP Morgan yang dirilis pada hari Selasa memperkirakan ekspor mobil Jepang ke Tiongkok akan anjlok sebesar 70 persen selama periode Oktober-Desember. Ekspor suku cadang mobil akan turun sebesar 40 persen – hampir sama dengan perkiraan penurunan ekspor produk konsumen lainnya, seperti elektronik, katanya.

Dampak dari fase terakhir pertikaian teritorial dengan Tiongkok akan menyebabkan perekonomian Jepang, negara terbesar ketiga di dunia, menyusut 0,8 persen pada kuartal keempat, menurut JP Morgan. Dia sebelumnya memperkirakan tidak ada pertumbuhan pada kuartal ini.

Masaaki Kanno, kepala ekonom di JP Morgan, khawatir dampak buruknya bisa memburuk dalam beberapa bulan ke depan, karena angka penjualan produsen mobil Jepang di bulan September hanya memperhitungkan kerusakan yang dimulai pada pertengahan bulan.

Toyota mengatakan pada hari Selasa bahwa penjualan kendaraan baru di Tiongkok turun 49 persen pada bulan September dibandingkan tahun sebelumnya menjadi 44.100 kendaraan. Honda mengatakan penjualan September turun 41 persen menjadi 33.931 kendaraan. Penjualan Cina untuk Nissan Motor Co. turun 35 persen menjadi 76.100 kendaraan bulan lalu.

Bahkan skenario paling optimis sekalipun tidak memperkirakan adanya pemulihan perekonomian Jepang hingga kuartal kedua tahun depan, kata Kanno.

“Apa yang ada di depan kita akan sangat buruk,” katanya. “Ini seperti bencana tahun lalu lagi.”

Gempa bumi dan tsunami di timur laut Jepang tahun lalu melumpuhkan perekonomian selama berbulan-bulan. Produksi mobil sangat terpukul karena pemasok suku cadang berlokasi di daerah bencana. Banjir yang terjadi setelahnya di Thailand menambah kesengsaraan para pembuat mobil. Mereka baru bangkit kembali menjelang akhir tahun lalu, setelah berbulan-bulan melakukan pembangunan kembali.

Laporan Kanno menyebutkan jumlah wisatawan Tiongkok akan turun sebesar 70 persen, sedangkan wisatawan Jepang ke Tiongkok akan turun sebesar 30 persen.

Ayumi Kunimatu, juru bicara maskapai Jepang All Nippon Airways, mengatakan 43.000 kursi dibatalkan untuk penerbangan dari September hingga akhir November – 28.000 di antaranya dari Tiongkok ke Jepang, dan 15.000 dari Jepang ke Tiongkok. Sejauh ini, penerbangan Tiongkok menyumbang seperempat penumpang internasional ANA.

Seseorang yang menjawab di China International Travel Service di Beijing mengonfirmasi bahwa tur grup ke Jepang telah dibatalkan. Kantor berita pemerintah Tiongkok, Xinhua, melaporkan bahwa lebih dari seratus ribu warga Tiongkok telah membatalkan perjalanan ke Jepang, dan jumlah rombongan tur ke Jepang telah menurun sebesar 40 persen.

Penurunan pariwisata di sumber air panas dan resor ski kemungkinan besar akan memberikan pukulan serius terhadap perekonomian regional Jepang, yang sudah lebih rentan terhadap perlambatan tersebut.

Tiongkok, dengan pertumbuhan kelas menengahnya, telah menjadi salah satu pasar berkembang yang diandalkan oleh perusahaan-perusahaan Jepang untuk meningkatkan penjualan di tengah stagnasi yang berkepanjangan di pasar domestik mereka.

Perdagangan Jepang dengan Tiongkok telah mencapai rekor tertinggi dalam 12 bulan terakhir, dengan total lebih dari $340 miliar. Tiongkok merupakan pasar ekspor terbesar Jepang.

Meskipun dampak langsung dirasakan di Jepang, memburuknya hubungan dan realisasi dari apa yang disebut “risiko Tiongkok” kemungkinan besar akan menyusutkan investasi dari Jepang, sehingga merugikan perekonomian Tiongkok juga dalam jangka panjang. Jepang tidak hanya mengekspor ke Tiongkok, namun juga memiliki investasi manufaktur yang signifikan di sana, seperti otomotif.

Perselisihan yang terjadi antara dua negara bertetangga di Asia ini menyoroti betapa mudahnya permusuhan bersejarah dapat dihidupkan kembali – dan secara emosional – tidak peduli seberapa erat pertumbuhan ekonomi yang terjalin. Permusuhan antara kedua negara dimulai dengan kemenangan militer Jepang melawan Kekaisaran Qing di Tiongkok yang sekarat pada tahun 1895 dan kemudian meledak ketika Jepang menginvasi sebagian Tiongkok pada tahun 1930-an dan 1940-an dan memberlakukan pendudukan brutal. Pemerintah komunis Tiongkok memupuk sentimen anti-Jepang dari generasi ke generasi melalui kontrolnya terhadap pendidikan dan media.

Carl Weinberg, kepala ekonom High Frekuensi Economics, yang berbasis di Valhalla, New York, mengatakan sengketa wilayah tidak akan memicu baku tembak.

“Namun, konflik ekonomi telah dimulai. Hal ini dapat dan akan sangat merugikan perekonomian Jepang dalam bentuk ekspor,” tulis Weinberg dalam laporan mingguannya, memperkirakan hilangnya 40.000 kendaraan bagi Toyota akan menimbulkan kerugian senilai setengah miliar. dolar.

Orang Jepang semakin melirik negara lain seperti Vietnam, Thailand, dan Indonesia sebagai tujuan investasi, dan sikap bermusuhan Tiongkok dapat mempercepat tren tersebut.

Jaringan supermarket Jepang Aeon Co. mengatakan kerusakan di salah satu tokonya berjumlah 700 juta yen ($8,8 juta) ketika para penjarah memecahkan jendela, mendobrak masuk dan mengamuk, menjungkirbalikkan rak dan menendang barang dagangan. Tidak bertanggung jawab atas hilangnya penjualan akibat penutupan toko atau boikot konsumen.

Namun juru bicara Toshiyuki Mukohara bersikap tenang, dan menyatakan bahwa perusahaan tersebut berkomitmen terhadap Tiongkok, dan 34 gerai lainnya menjalankan bisnis seperti biasa.

“Kami berurusan dengan orang-orang Tiongkok pada umumnya,” katanya.

Meskipun gejolak telah mereda dalam beberapa minggu terakhir, masih diperlukan keberanian untuk terlihat di dalam mobil Jepang di beberapa kota di Tiongkok.

Produsen mobil Jepang untuk sementara waktu menutup beberapa pabriknya di Tiongkok. Produksi kembali naik pada minggu ini, namun turun ke tingkat yang lebih rendah karena menurunnya permintaan.

Toyota, yang memproduksi model mewah Prius hybrid, sedan Camry, dan Lexus, berencana menjual 1 juta kendaraan di China pada tahun kalender ini.

“Tetapi hal itu bisa sangat sulit untuk dicapai,” kata Dion Corbett, juru bicara perusahaan.

___

Ikuti Yuri Kageyama di Twitter: www.twitter.com/yurikageyama