Pesawat Delta secara tidak sengaja mendarat di pangkalan udara militer

WASHINGTON – Sebuah pesawat jet Delta Air Lines dengan 130 penumpang mendarat di bandara yang salah di South Dakota Kamis malam, kata juru bicara Dewan Keselamatan Transportasi Nasional, yang sedang menyelidiki insiden tersebut.

Delta A320 mendarat di Pangkalan Angkatan Udara Ellsworth pada pukul 20:42 Waktu Tengah pada hari Kamis, ketika tujuannya adalah bandara di Rapid City, kata juru bicara dewan Peter Knudson pada hari Jumat.

Ellsworth berjarak sekitar 10 mil di utara Bandara Regional Rapid City. Kedua bandara tersebut memiliki orientasi landasan pacu yang hampir sama dengan kompas, dari barat laut hingga tenggara.

Delta Penerbangan 2845 berangkat dari Minneapolis. Seorang penumpang yang diwawancarai oleh Rapid City Journal mengatakan dia dan sesama penumpangnya menunggu sekitar 2½ jam di pesawat di Ellsworth, di mana mereka diperintahkan untuk menurunkan penutup jendela sementara personel militer dengan setidaknya satu senjata dan seekor anjing berjalan melewati kabin.

Ini bukan pertama kalinya pilot maskapai penerbangan salah mengira pangkalan Angkatan Udara dengan bandara Rapid City. Pada tahun 2004, penerbangan Northwest Airlines yang membawa 117 penumpang ke Rapid City mendarat di Ellsworth. Pesawat tetap berada di darat selama lebih dari tiga jam sementara pilot menjelaskan kepada petugas keamanan Angkatan Udara apa yang salah, dan kru baru dikirim untuk melanjutkan penerbangan ke Rapid City.

North West dan Delta bergabung pada tahun 2008.

Delta menghubungi para penumpang “dan menyampaikan permintaan maaf atas ketidaknyamanan ini,” kata maskapai itu dalam sebuah pernyataan.

Para kru telah dibebastugaskan sementara NTSB melakukan penyelidikan, kata pernyataan itu. “Delta akan bekerja sama sepenuhnya dalam penyelidikan itu dan telah memulai tinjauan internalnya sendiri,” tambahnya.

Angkatan Udara mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa para pejabat pangkalan “mengikuti prosedur yang tepat untuk mengatasi situasi ini” dan menjamin keselamatan mereka yang berada di pangkalan dan penumpang.

Seorang juru bicara di pangkalan itu mengatakan kepada FoxNews.com pada hari Sabtu bahwa Tim Respons Pesawat Ellsworth, yang bertanggung jawab atas wilayah udara sepanjang 40 mil di sekitar pangkalan, telah melakukan kontak dengan pilot, yang akan memverifikasi bahwa pesawat itu tidak dibajak.

Namun, pejabat pangkalan, dengan alasan keamanan, menolak menjawab pertanyaan sebelumnya dari The Associated Press tentang prosedur khusus yang diikuti selama insiden tersebut.

Pendaratan di bandara yang salah oleh pilot komersial, meskipun jarang terjadi, masih lebih umum terjadi daripada yang disadari oleh banyak penumpang atau maskapai penerbangan.

Pencarian Associated Press dua tahun lalu terhadap data keamanan pemerintah dan laporan berita sejak awal tahun 1990an menemukan setidaknya 150 penerbangan di mana pesawat penumpang dan kargo komersial AS mendarat di bandara yang salah atau mulai mendarat dan menyadari kesalahan mereka pada waktunya.

Dari 35 kesalahan pendaratan yang terdokumentasi, setidaknya 23 terjadi di bandara dengan landasan pacu yang lebih pendek, sehingga menimbulkan potensi masalah keselamatan.

Dalam kebanyakan kasus, pilot diizinkan oleh pengontrol untuk terbang berdasarkan apa yang mereka lihat, bukan mengandalkan otomatisasi. Banyak insiden terjadi pada malam hari, dan pilot melaporkan tertarik dengan lampu landasan pacu bandara pertama yang mereka lihat saat turun. Beberapa pilot mengatakan mereka mengabaikan peralatan navigasi yang mengarahkan pesawat mereka sedikit keluar jalur karena informasi tersebut tidak sesuai dengan apa yang mereka lihat dari jendela – landasan pacu tepat di depan.

Pada 12 Januari 2014, pilot Boeing 737-700 Southwest Airlines menghentikan pesawat mereka di dekat jurang di ujung landasan pacu pendek di Hollister, Missouri, ketika mereka hendak lepas landas di landasan pacu yang panjangnya dua kali lebih panjang untuk mendarat. . dekat Branson.

Beberapa bulan sebelumnya, sebuah pesawat kargo Atlas Air Boeing 747 mendarat di Bandara kecil Jabara di Wichita, Kansas, bukan di Pangkalan Angkatan Udara McConnell yang berjarak sekitar delapan mil. Landasan pacu dianggap kurang dari 3.000 kaki dari ideal untuk pesawat, salah satu yang terbesar di dunia. Butuh waktu sekitar 10 jam untuk memutar pesawat dan bersiap untuk lepas landas. Jalan raya terdekat ditutup sebagai tindakan pencegahan keamanan.