Piala: Johnson sudah memiliki klasemen

Adakah yang bisa menghentikan Jimmie Johnson?

Setelah Kyle Busch jatuh di Kansas Speedway pada hari Minggu – tidak sekali, tetapi dua kali selama perlombaan Piala Sprint NASCAR – ia juga menghancurkan posisinya di klasemen. Busch melangkah dengan 18 poin pemimpin Johnson di STP 400 hari Minggu. Dengan keluarnya awal dan tempat ke-38, bersama dengan tempat ketiga Johnson, ada defisit 54 poin antara tempat ketujuh yang sekarang Busch dan Johnson.

Ini lebih banyak poin daripada manajer pemenang yang diperoleh setelah memimpin putaran terbanyak (48). Dan dia tidak sendirian. Setelah delapan balapan pertama musim ini, Johnson dapat melakukan pertemuan dan masih menjadi keunggulan di setiap pengemudi tempat kelima Dale Earnhardt Jr., yang berada 48 poin di belakang, di lapangan. Dan dia sudah 37 poin di depan Kasey Kahne, yang berada di urutan kedua.

Ukuran keunggulan Johnson menimbulkan pertanyaan: dapatkah pengejaran setelah cangkir sprint segera untuk sebagian besar peserta?

Ironisnya, itu adalah pemenang hari Minggu Matt Kenseth dan konsistensi no. 17 Tim Balap Roush Fenway dalam pencarian mereka untuk gelar Piala Sprint 2003 yang berfungsi sebagai katalis untuk ‘Sistem Play -OFF’ NASCAR. Titleopia Kenseth, di mana ia memimpin poin untuk 33 dari 36 balapan, tidak cukup seksi. Kemenangan tunggal di Las Vegas tidak cukup mencolok. Dan keunggulan 436 poin di tempat kedua Kevin Harvick dengan delapan balapan tersisa di musim ini (sebelum dua kesalahan mesin sama dengan keuntungannya hanya 90 poin di atas Johnson) itu tidak dapat dipasarkan.

Pada tahun 2003, ketika poin balapan maksimum adalah 185, Kenseth mencetak balapan penuh pada setiap peserta, kecuali Johnson di klasemen akhir. Keunggulannya atas tempat ketiga Exincter Earnhardt Jr. Adalah 207 poin.

Tahun ini, konsistensi Johnson dibayar dengan baik. Dia menang dua kali dalam enam balapan pertama. Tempat ketiganya di Kansas Speedway adalah lima teratas keempat musim ini. Lapnya dipimpin (439) hanya kedua untuk Kenseth (482) dan ia menyelesaikan 99,9 persen dari semua putaran. Hasil akhir rata-rata Johnson saat ini 6,6, hanya sedikit lebih baik daripada juara bertahan Brad Keselowski (7.2), yang berada di urutan ketiga di klasemen untuk hukuman 25 poin yang dinilai NASCAR setelah tidak disetujui bagian-bagian di no. 2 Ford ditemukan di Texas. Denda saat ini sedang diangkat.

Manfaat Johnson dari 37 poin di atas rekan setimnya di Hendrick Motorsports, Kahne, masih menjadi pemimpin terbesar yang didirikan oleh pengemudi dalam satu musim setelah delapan balapan pertama sejak 2005. Johnson memimpin 173 poin di Kurt Busch tahun itu. Di bawah sistem penilaian saat ini yang diperkenalkan pada tahun 2011, manfaatnya setara dengan sekitar 43 poin.

Johnson tidak memenangkan gelar tahun itu, tetapi memulai latihan untuk tim Hendrick Motorsports nomor 48 untuk menguji poin selama musim panas untuk mengantisipasi sepuluh balapan dalam pengejaran yang berfungsi dengan baik dalam lima musim kejuaraan berturut -turut berikutnya. Ini adalah kepala kru kru strategi, Chad Knus, yang telah berhasil dieksekusi sehingga tim lain telah mengadopsi proses tersebut.

Dalam empat balapan yang sudah ditawarkan di trek di mana tur Piala akan berjalan ke pengejaran lagi musim gugur ini, Johnson memiliki titik akhir rata -rata ketiga. Dia finis kedua di Phoenix, keenam di Texas, ketiga di Kansas dan menang di Martinsville. Ya, Johnson belum menang di dua trek yang hanya muncul di Chase Non-Chicagoland dan Homestead-Miami Speedway. Tapi dia mencetak 32 dari 62 kemenangan Piala karirnya di delapan trek lainnya dalam pengejaran.

Jika poinnya dihitung ulang untuk mencerminkan kemenangan ke Richmond pada 7 September, pengemudi mana yang memiliki peluang terbaik untuk merusak pengejaran Johnson dari enam paket?

1. Brad Keselowski

Jangan menghitung juara bertahan. Setelah Keselowski dipaksa pada hari Minggu pagi dan menempatkan 23 sirkuit dalam perlombaan, ia menyelamatkan tempat keenam tanpa penutup bumper. Meskipun jumlahnya pucat dibandingkan dengan juara lima -waktu, Keselowski mencetak lima kemenangan terbaik musim lalu, termasuk dua dalam pengejaran, untuk menghabiskan Johnson dengan 39 poin dan memenangkan gelar.

2 .. Matt Kenseth

Kenseth, kandidat pengejaran abadi, tidak kehilangan langkah sejak meninggalkan balapan Roush Fenway. Pada kenyataannya, ia lebih kuat dari sebelumnya. Sementara kepala krunya, Jason Ratcliff, mengakui bahwa ada “masih berkembang”, tim ini menampar segera. Selain itu, Kenseth memanfaatkan sumber daya terbaik yang tidak pernah ia akses di masa lalu. Sementara Kenseth hanya menang di lima trek mengejar, ia terus belajar dari rekan satu tim barunya dan meningkatkan di tempat -tempat seperti Martinsville, di mana ia telah melakukan yang lebih baik di masa lalu.

3 .. Kasey Kahne

Seperti Kenseth, Kahne telah meningkat dengan cepat di daerah barunya musim lalu. Tentu saja, untuk membawa kepala krunya Kenny Francis dan insinyur tim Keith Rodden, mempercepat prosesnya dan beberapa ahli berharap Kahne menjadi penantang gelar tahun lalu. Meskipun awal yang lambat dari musim 2013, hasil rata -rata Kahne dalam enam balapan terakhir adalah 4,8. Mempertimbangkan bahwa Kahne memiliki akses ke sumber Johnson yang sama di Hendrick Motorsports, tim akan menentukan perbedaannya.

4. Kyle Busch

Hapus kegagalan mesin Busch di Daytona dan ketidakmampuannya untuk Kansas Speedway dan no. 18 Untuk ambil – dan ambil – musim ini akan memiliki hasil rata -rata 4,3. Busch memimpin putaran terbanyak ketiga (435) dan mencapai dua kemenangan dalam delapan balapan pertama. Tapi pengejaran tidak pernah bersahabat dengan Busch. Jika dia memenuhi syarat untuk pengejaran – dan dengan dua kemenangan, Busch harus menjadi kunci – tim harus bekerja untuk tetap konsisten karena tidak mampu melakukan lemparan -way -race karena salah menilai Kansas. Karier Busch menang (26) sama dengan Kenseth. Dan dia menang di enam trek pengejaran saat ini. Namun, jika pemain berusia 27 tahun itu dianggap sebagai penantang gelar yang serius, ia harus menemukan konsistensi yang diperlukan dalam sepuluh balapan terakhir untuk bersaing di level Johnson.

5. Dale Earnhardt Jr.

Mirip dengan Kahne, Earnhardt memiliki sumber daya Hendrick Motorsports yang tersedia. Heck, tim dia dan Johnson bertempat di bawah atap yang sama. Tetapi tautan yang hilang untuk Earnhardt adalah LOP yang dipimpin dan akhirnya menang. Sedangkan tidak. 88 Tim Musim dimulai dengan kuat dengan lima final teratas berturut -turut, adalah pertama kalinya pada hari Minggu bahwa Earnhardt memimpin sejak balapan di Phoenix pada 3 Maret. Sayangnya, siklus pit kru tidak bermain untuknya. Sementara ia dan kepala kru Steve Letarte berkomunikasi dengan baik, untuk berpikir ketika pengejaran dimulai, tim harus bertindak ketika datang ke kesulitan.

6. Clint Bowyer

Akan bodoh melihat Bowyer, yang berakhir pada tahun pertama di klasemen di Michael Waltrip Racing musim lalu. Pria berusia 33 tahun itu, yang memenangkan tiga balapan terbaik, meremajakan awal baru dengan kepala kru Brian Pattie. Tetapi dari 10 pengemudi teratas di klasemen, Bowyer memimpin putaran paling sedikit (1). Dan dari delapan kemenangan karirnya, hanya tiga yang diperoleh di trek yang juga muncul dalam pengejaran. Namun potensi Bowyer tidak dapat diabaikan. Dia memenangkan perlombaan musim gugur di Richmond, di mana Tur NASCAR berkompetisi selama akhir pekan. Tentu saja, kemenangan ketiga di Piala Karier di trek dapat Bowyer memberikan momentum bahwa ia dan tim nomor 15 harus mendapatkan peran.