Piala: Jumat Michigan Notebook | Berita rubah
Safety First-Michigan International Speedway kemungkinan akan menjadi trek plat yang tidak terbatas tercepat dalam sejarah NASCAR segera setelah sesi kualifikasi Pinjaman 400 Quicken disimpulkan pada Sabtu sore. Rekam jejak Michigan saat ini adalah 194,232 mil per jam, ditetapkan oleh Ryan Newman pada tahun 2005. Catatan NASCAR sepanjang masa pada non-plateau adalah 197,478 km / jam, ditetapkan oleh Geoffrey Bodine di Atlanta Motor Speedway pada tahun 1997. Balapan pertama ke berbagai trek didistribusikan kembali.
Massa sudah terbagi, dan hasilnya, untuk sedikitnya, cepat. Selama pengujian di jalur 2 mil pada hari Kamis, sembilan pengemudi memecahkan rintangan 200 km / U. Selama babak pembukaan putaran latihan hari Jumat, 10 pengemudi memiliki 200 km / jam di atas.
Meskipun pengemudi mengatakan mobil mereka halus dan nyaman di trotoar baru, selalu ada beberapa kekhawatiran, atau setidaknya rasa ingin tahu, tentang keamanan pada kecepatan tinggi ini.
“Saya merasa olahraga kami sangat aman sampai terjadi kesalahan,” kata Jeff Gordon, juara Piala Sprint NASCAR empat kali. ‘Dan tidak masalah jika Anda pergi 220 km / jam atau 150 mph. Anda tidak ingin mencapai apapun. Selalu ada sisi berbahaya dari ke mana pun kita pergi. Dan akhir pekan ini semuanya benar -benar aman dan menyenangkan kecuali ada yang salah. Tetapi pada kecepatan ini ketika itu terjadi di tempat yang salah, ada beberapa hal yang tidak diketahui di sana. ‘
Gordon berharap bahwa balapan hari Minggu bebas dari insiden.
“Kurasa cukup baik bahwa kita akan begitu cepat. Mobil -mobil itu terasa enak, ”kata Gordon. “Mereka pasti terjebak di arena pacuan kuda. Tetapi tidak ada keraguan di balik pikiran kita; Anda tidak ingin ada yang salah dengan kecepatan itu. Dan ini adalah bagian dari balap. “
“Saya tidak tahu apa yang akan terjadi jika sebuah mobil berbalik di ujung depan dan Anda melakukan 217 km / jam,” tambah Matt Kenseth, pemimpin poin. “Saya tidak tahu dan tidak menghabiskan waktu memikirkannya. Saya pikir NASCAR sangat bagus dan saya tidak yakin itu membuat banyak perbedaan jika Anda melakukan 205 atau apa yang biasanya kita lakukan di sini, atau 215. Saya tidak yakin di mana nomor ajaibnya. ‘
Edwards On Edge – Saat ini, Carl Edwards berada di urutan ke -11 di poin NASCAR Sprint Cup, dan tanpa kemenangan musim ini, ia bukan salah satu dari 12 pengemudi yang saat ini dapat melakukan pengejaran untuk Piala Sprint. Dengan 12 balapan tersisa di musim Sprint Cup, Edwards memiliki banyak waktu untuk mengejar ketinggalan, perhatikan Anda. Edwards mengatakan pada hari Jumat bahwa dia dan no. 99 Tim Balap Roush Fenway berkinerja baik – lebih baik dari yang ditunjukkan oleh posisinya.
“Ini adalah dua hal yang berbeda – pencapaian dan hasil,” kata Edwards di Michigan International Speedway pada hari Jumat. ‘Anda dapat berlari dengan sangat baik dan memiliki hasil yang buruk karena sesuatu yang terjadi. Ini adalah tes manusia dan mesin dan Anda memiliki pesaing lain di luar sana. Banyak keadaan dapat terjadi yang dapat menyebabkan Anda mengalami hari yang buruk. ‘
Edwards mengatakan banyak dari perjuangannya terjadi pada balapan yang buruk tahun ini.
“Saya akan mengatakan bahwa kita layak menjadi sekitar kelima dalam poin dan kami berada di urutan ke -11,” kata Edwards. “Saya tidak berpikir kita layak memimpinnya, bahkan jika kita memiliki kebahagiaan yang kita miliki tahun lalu, saya pikir kami akan menjadi lima poin, tetapi saya tidak akan mengatakan kami akan mendominasi. Saya pikir pencapaiannya tidak sebagus yang seharusnya, tetapi tidak jauh. Jika kami mendapat keberuntungan, temukan sedikit kecepatan, kami baik -baik saja. Kami hanya harus melakukan pengejaran untuk melakukan sesuatu untuk kami musim ini. Untuk mendapatkan kesempatan di kejuaraan, kita harus melakukan pengejaran. “
Back in Hunting – Kemenangan Joey Logano di Pocono Raceway minggu lalu mungkin telah menyelamatkan pekerjaannya di Joe Gibbs Racing, meskipun ia masih belum memiliki kontrak untuk tahun depan. Tapi yang dilakukannya adalah mengembalikan Logano ke dalam campuran untuk slot pertamanya dalam pengejaran untuk cangkir sprint.
Logano, yang sedang dalam perjalanan pada Quicken Loans 400 hari Minggu, diikat dengan Ryan Newman untuk slot pengejaran terakhir, dengan Newman unggul melalui binder. Ditanya Apa yang lebih penting sekarang – balapan atau skor yang menang – Logano memungkinkan keduanya dihitung.
‘Anda harus selalu keluar dan mendapatkan finish terbaik yang bisa Anda lakukan, tetapi jika dibutuhkan kesempatan untuk memenangkan perlombaan dan Anda harus mengambil risiko – jika Anda berada di posisi itu untuk memenangkan perlombaan, Anda harus berani memenangkan balapan itu Karena itu akan sangat penting, ”kata Logano.
“Pada saat yang sama, Anda tidak ingin menghabiskan terlalu banyak poin dengan mengambil risiko,” kata Logano. ‘Apakah itu langkah agresif di lintasan, apakah itu berani strategi, bahan bakar jarak tempuh atau yang serupa. Saya pikir Anda harus menimbang konsekuensinya sebelum Anda melakukan banyak hal. … Jika Anda memiliki kesempatan untuk menang, Anda perlu mengambil gambar karena itu sangat berarti. Sulit untuk memenangkan balapan ini. Setiap kali Anda mendapat kesempatan untuk memenangkan perlombaan, Anda ingin mengambilnya karena saya tahu bahwa sangat menyenangkan untuk memenangkan hal -hal ini. ‘
Sinyal merokok sementara beberapa pengemudi di Michigan International Speedway mencapai penghalang 200 mil per jam, Tony Stewart bukan salah satunya. Meskipun dia sekarang berada di tahun ke-14 balapnya di NASCAR, Stewart datang dengan jajaran IndyCar, di mana 200 mil per jam adalah kecepatan pemanasan.
Ditanya apakah ada sesuatu yang ajaib tentang fakta bahwa dia telah melewatkan 200 km / jam, Stewart mengatakan tidak ada. “Tidak, tidak ketika Anda berlari 247 km / jam di mobil Indy di Indy dalam orientasi rookie,” kata Stewart. “Kami berada di Daytona dan Talladega di daerah itu, senang melakukannya dengan mobil terbuka dengan kecepatan 200 km / jam.”
Tom Jensen adalah editor -in -chief dari speed.com, editor senior NASCAR di Racer dan editor kontribusi truckseries.com. Anda dapat mengikutinya secara online di twitter.com/tombensen100.