Piala: T adalah untuk Texas – dan masalah

Jika Pocono Raceway adalah segitiga yang sulit, seperti yang diklaim slogan, Speedway mobil Texas mungkin adalah empat yang sulit.

TMS, yang diganggu oleh desain yang buruk di tahun -tahun awal, sekarang menjadi salah satu jejak tercepat dan paling menantang di jalur Sprint Cup, sebagian besar karena telah berkembang menjadi jenis fasilitas bipolar. Cara manajer dan tim mendekati belokan pertama dan kedua berbeda dari pendekatan dalam tiga dan empat. Dan seiring bertambahnya usia, permukaan menjadi ‘lebih lebar’.

“Texas sebenarnya adalah salah satu trek tercepat yang kami lakukan sepanjang tahun, jadi Anda harus berada di puncak permainan Anda karena hal -hal bisa terjadi dengan cukup cepat,” kata Ryan Newman. “Ini potongan yang selalu saya sukai, meskipun tidak harus ditampilkan di finish saya. Ini adalah pacuan kuda yang halus dan cepat, dan ada beberapa alur, jadi senang mengejar di sana.

“Asphalt telah menua trek ke titik bahwa ia menjadi lebih baik dan lebih baik setiap kali kami kembali. Yang saya maksud adalah bahwa trek menjadi lebih luas. Itu mendapat sedikit lebih banyak karakter. Sedikit lebih bergelombang, yang bagus. Saya menyukainya. Saya pikir trek secara umum setiap kali kami kembali menjadi lebih luas dan rager. Ini memiliki lebih sedikit cengkeraman, tapi bagus. Saya lebih suka berbaring sedikit dan mengendalikan mobil balap saya daripada terjebak di arena pacuan kuda. “

Brad Keselowski mengatakan Texas, yang direncanakan akan menjadi tuan rumah Samsung Mobile 500 pada Sabtu malam, tampaknya mirip dengan trek 1,5 mil lainnya di tur, tetapi idenya jauh dari intinya.

“Texas benar -benar pacuan kuda yang unik dan tata letak yang unik,” katanya. ‘Dari atas itu terlihat seperti jalur 1,5 mil normal, tetapi transisi ke dan dari sudutnya sangat berbeda dari Charlotte, Las Vegas atau satu mil lainnya. Ada banyak perbankan di sudut -sudut, yang berarti Anda dapat membawa kecepatan yang sangat dalam dan setelah pusat belokan, tetapi Anda kehilangan kecepatan dengan pintu keluar saat trek melompat keluar.

‘Ini sulit karena biasanya Anda dapat membawa genggaman dan kecepatan yang sama di sudut sudut dan sudut. Anda perlu menyesuaikannya, dan terkadang sulit dilakukan 180 mil per jam. Sangat mudah untuk menemukan diri Anda dalam kesulitan, terutama untuk berusia dua tahun. “

Greg Biffle, yang memimpin titik ke Texas, menyebut trek itu menantang.

“Jika belokan dua lepas, itu benar -benar meratakan, tetapi untuk masuk ke tiga dan empat, itu berbeda di kedua sisi, yang memberikan semacam sudut pandang panjang, cambuk,” katanya. “Biasanya kita menjalankan bagian bawah dalam tiga dan empat, dan mungkin menjalankan balap balap sedikit dalam satu dan dua. Dogleg ganda seperti itu di sepanjang string depan, dan bisa sedikit menantang untuk menarik ke pemberhentian bendera hijau.

“Kami benar -benar, berlari di sana. Saya memiliki banyak keberhasilan di Texas, dan saya merasa ini bisa menjadi kemenangan pertama kami musim ini. ‘

Mike Hembree adalah editor NASCAR dari Speed.com dan telah meliput olahraga mobil selama 30 tahun. Dia adalah pemenang enam -waktu dari Penghargaan Asosiasi Asosiasi Pers Motorsports National.