Piala: tahu masih mendorong amplop

Sering dikatakan dalam balapan bahwa jika pesaing tidak menipu, mereka tidak mencoba.

Dalam Seri Piala Sprint NASCAR “Tidak ada yang mencoba sekeras kepala kru Chad.

Mari kita lihat: Pemimpin no. 48 Tim Hendrick Motorsports adalah … um … inovator.

Oke, jika NASCAR mengadakan pertemuan rutin untuk Cheaters Anonymous, testimonial Know akan terdengar seperti: “Halo, nama saya Chad dan saya seorang penipu. Sedikit menurunkan gaun yang bisa saya kehilangan di sisi kiri mobil.

Sementara kreasi Know telah legendaris di masa lalu, no. 48 Lowe’s Chevrolet bahkan tidak pernah melakukan ini pada hari Jumat untuk inspeksi teknis. NASCAR menyita C-Posts dari Window of the Daytona 500 Car yang dialokasikan untuk juara lima kali Jimmie Johnson sebelum proses inspeksi formal bahkan dimulai.

“48 mobil memiliki modifikasi tubuh yang berada di luar toleransi kami, yang merupakan definisi permukaan asli untuk tubuh,” kata John Darby, direktur Sprint Cup.

‘Ada beberapa amandemen yang jelas yang mengambil inspektur template dan melakukan beberapa inspeksi tambahan dengan beberapa meter dan hal -hal dan menemukan bahwa mereka terlalu jauh di luar toleransi untuk memperbaikinya.

‘Kami sangat serius tentang konfigurasi tubuh mobil untuk semua alasan yang tepat. Itu adalah amandemen mobil yang menempatkannya di luar kotak. “

Ya, tahu adalah pelaku yang berulang. Dan itu bukan rodeo bad-boy pertamanya di pantai. Pada tahun 2006, NAUS diskors selama empat minggu setelah lari kualifikasi Johnson setelah NASCAR menemukan bahwa seseorang telah membentak jendela belakang mobil.

Lalu ada fender terkemuka di no. 48 dan 24 mobil di Sonoma pada Juni 2007. Modifikasi yang diketahui dan bermitra dalam kejahatan, Steve Letarte (saat itu kepala kru Chevrolet No. 24), liburan enam breed dan denda $ 100.000.

Dan siapa yang bisa memiliki upaya oleh Hendrick Motorsports untuk menempatkan lapangan Chase di Dover pada tahun 2009, di mana no. 48 dan 5 chevrolets sangat dekat dengan toleransi sehingga NASCAR sama -sama mengambil kembali ke Pusat Penelitian dan Pengembangan untuk ditinjau. Tahu melarikan diri dengan peringatan dan memenangkan keempat dari lima kejuaraan Piala Sprint.

Tidak ada rekan Know yang mengejutkan pencapaian terbarunya, mereka juga tidak menyalahkannya karena menguji toleransi.

“Dia mendorong batasnya – itulah yang seharusnya Anda lakukan,” kata Pat Tryson, kepala no. 38 -Forecast Motorsports Ford, mengatakan.

“Itu tidak mengejutkan saya. Itu sebabnya mereka begitu sukses. Mereka bersedia menjadi agresif dan mencoba melakukan hal -hal yang dilakukan orang lain. Dengan kesuksesan, kadang -kadang dan kemudian Anda mendapatkan sedikit. Tapi saya yakin mereka akan melakukannya, karena itulah mengapa mereka memenangkan lima kejuaraan.

“Tidak mengganggu Anda bahwa Anda tidak melangkah sejauh itu. Saya pikir itu mengganggu Anda bahwa Anda tidak memiliki pemilik mobil, yang dapat memberi Anda kesempatan untuk mendapat masalah, dan kemudian Anda harus berisiko kehilangan atau dipecat.

“Untungnya, dia bekerja untuk seorang pria yang setia padanya, dan sponsornya tidak kesal jika mereka terjebak, jadi tidak apa -apa. Tidak semua orang dalam situasi itu. Tidak semua orang berada di kotak yang sama. Saya senang dia melakukannya. Ini adalah apa yang harus dilakukan oleh kru untuk dilakukan. ‘

Darby mengatakan pos -pos C ilegal berasal dari no. 48 Chevrolet dihapus. Sebelum melakukan latihan menembak, tim bekerja untuk memperbaiki C-Post dan lingkungan di sekitar penutup penutup.

“Itu bukan cara Anda ingin memulai tahun ini,” kata Scott Miller, CEO kompetisi untuk Michael Waltrip Racing. “Saya senang saya tidak berada di posisi mereka.

“Tapi itu semua bagian dari apa yang kita lakukan. Kami mengejar di sini dan aturannya sangat tetap. Tidak banyak yang bisa Anda lakukan untuk mendapatkan keuntungan. (Tahu) hanya lebih bersedia untuk mendapatkan sesuatu daripada kebanyakan dari kita. Saya tidak tahu apa yang akan datang dari mereka, tetapi tidak ada yang mampu menyerah. Mereka bisa membayar baik, tetapi kapan itu datang, tidak ada yang mampu.”

NASCAR menolak untuk mendiskusikan denda mana yang dapat berkembang sampai setelah minggu kecepatan. Karena mobil tidak pernah diperiksa, tim diizinkan untuk membuat amandemen, dan dari 21:00 ET pada hari Jumat – setelah dua upaya – mobil itu masih tidak dianggap legal. Tidak. 48 kru akan diizinkan untuk mengerjakannya dan mencoba menyelidiki lagi pada hari Sabtu.

“Setelah menyelidiki, kami melanjutkan selama sepuluh hari ke depan dan melalui Speedweeks,” kata Robin Pemberton, kompetisi kompetisi NASCAR. “Seperti biasa, kita akan kembali ke pusat R&D setelah balapan lagi dan melakukan semua pembersihan kita untuk semua yang terjadi minggu depan atau lebih.”

Meskipun Kevin Harvick menggantung topi pemiliknya dan tidak lagi bekerja pada mobil, ia mendukung pencarian kru untuk menjadi banyak akal, terutama jika itu bermanfaat bagi pengemudi.

“Mereka harus membuat orang -orang ini kreatif,” kata Harvick. ‘Inilah yang dibangun olahraga ini – orang -orang yang kreatif dan bekerja di lingkungan abu -abu itu. Anda mendapat masalah, Anda hanya memperbaikinya. ‘

Dan jika Anda Chady, Anda tinggal di hari lain.