Piala: Top 10 Stories – No. 9, Musim Bodoh

Gerakan manajer tahunan, kepala kru dan sponsor di musim licik NASCAR yang disebut SO selalu merupakan berita besar, dan tahun ini tidak terkecuali.

Berikut ini adalah gerakan musiman yang paling penting dari tahun ini. Harapkan lebih banyak sebelum Speedweeks di Daytona pada bulan Februari.

1. Matt Kenseth ke JGR – itu adalah salah satu bidikan bom terbesar tahun ini. Kenseth, kepala tingkat dan pengemudi Midwestern yang mantap, memberi Jack Roush yang pertama dari hanya dua kejuaraan Piala Sprint NASCAR pada tahun 2003 dan telah mengemudi penuh waktu di Cup Series dengan Roush Fenway Racing sejak tahun 2000.

Tahun lalu, Joe Gibbs Racing pergi ke pengemudi Roush lain, Carl Edwards, yang akhirnya tinggal setelah Ford mempermanis perjanjiannya dengan banyak opsi saham yang menguntungkan. Namun, Kenseth telah memutuskan untuk pindah dan bakat serta etos kerjanya harus sangat membantu JGR karena dia mungkin tidak akan sekeras Merkuri seperti Kyle Busch atau Denny Hamlin.

2. Penske to Ford-Ini tidak sering bahwa tim produsen berubah hari ini, tapi itulah yang dilakukan Roger Penske dan menggerakkan tim pemenang kejuaraannya dari Dodge ke Ford. Dengan Dodge yang sekarang dimiliki oleh Fiat dan Ford Motorsports Jamie Allison, ia ingin profan Chevrolet dari puncak bukit pabrikan, perjanjian ini masuk akal. Fiat menyukai Formula 1 dan mobil sport lebih dari NASCAR, dan Ford siap untuk memberikan Penske perjanjian jangka panjang yang diinginkannya.

Pedusul dalam hal ini adalah bahwa Dodge sekarang keluar dari NASCAR setelah tidak menemukan tim top yang dapat membangun mesinnya sendiri, seperti yang dilakukan Penske.

3. Harvick ke Shr-Oke, yang satu ini bahkan belum resmi, dan jika itu terjadi, itu hanya akan terjadi pada tahun 2014, tetapi Kevin Harvick pindah ke balap Stewart-Haas, yang seharusnya membuat tahun terakhirnya di Richard Childress Racing, menarik untuk sedikitnya. RCR membangun masa depan, dengan cucu -cucu Childress Austin dan Ty Dillon terus -menerus bergerak melalui pangkat.

Harvick dan dua mobil RCR lainnya berkinerja buruk pada tahun 2012, setidaknya sesuai dengan harapan mereka sendiri, dan Harvick tampaknya mengalami cukup banyak siklus boom-bust di RCR. Stewart dan Harvick telah berteman selama bertahun -tahun, jadi sepertinya langkah alami dalam beberapa cara.

4. Joey Logano untuk Penske – Sudah waktunya untuk awal yang baru untuk Logano, yang pindah ke Penske untuk 2013. Logano mungkin memulai karir Piala Sprintnya terlalu muda dan tentu saja dimulai dengan harapan yang tidak realistis padanya. Logano baru berusia 18 tahun ketika dia adalah no ikonik. 20 Joe Gibbs balap Toyota dari Tony Stewart dan hanya memenangkan dua balapan dalam empat musim penuh dan tidak pernah selesai lebih tinggi dari tempat ke -16 dalam poin.

Di Penske, Logano akan datang dalam batu tulis yang bersih dan siapa yang seharusnya menjadi mentor/rekan setim yang baik di juara Piala Sprint NASCAR yang berkuasa, Brad Keselowski, yang secara pribadi melobi untuk mendapatkan Logano.

5. Stenhouse Jr. Pindah-Kejuaraan Seri Nationwide Defensive NASCAR NASCAR Ricky Stenhouse JR. Akan memiliki beberapa sepatu besar untuk diisi pada tahun 2013, ketika dia adalah Matt Kenseth di belakang kemudi no. 17 Roush Fenway Ford Fusion digantikan. Berita baiknya adalah bahwa Stenhouse memiliki tiga musim nasional penuh di bawah ikat pinggangnya dengan Roush dan tahu bagaimana tim berpikir dan berfungsi.

Dengan infrastruktur yang kuat, banyak bakat dan sikap yang baik, Stenhouse seharusnya tidak memiliki masalah untuk menyebabkan transisi.

Sepuluh cerita teratas tahun 2012:

No. 10, ‘Dinger rusak

Tom Jensen adalah editor -in -chief dari speed.com, editor senior NASCAR di Racer dan editor kontribusi truckseries.com. Anda dapat mengikutinya secara online di twitter.com/tombensen100.