Piala: Toyota menggambar tiga mesin Bowyer
Dalam penaklukan oleh Toyota setelah hukuman Matt Kenseth memimpin produsen ke sana, produsen menggambar tiga mesin inventaris Michael Waltrip Racing sebagai tindakan pencegahan.
Ketiga mesin yang diingatkan diperuntukkan bagi Clint Bowyer. Salah satunya adalah mesinnya untuk balapan Sabtu malam di Richmond; Dua lainnya adalah mobil utama dan cadangannya untuk Talladega.
“Kami mengambil setiap bar koneksi di stok kami dan menghapus segala yang terlalu dekat untuk kenyamanan,” kata Wakil Presiden Pengembangan Balap Toyota David Wilson kepada The Associated Press.
Ulasan menemukan bahwa ada setidaknya satu bilah penghubung di masing -masing dari tiga mesin Bowyer yang membuat TRD tidak nyaman setelah edisi Kenseth.
NASCAR menemukan minggu ini bahwa salah satu dari delapan batang penghubung dalam pemenang Kensas Kansas tidak memenuhi persyaratan berat minimum. Mesin diproduksi oleh TRD dari Costa Mesa, California, dan kemudian dikirim ke Racing Joe Gibbs dan Michael Waltrip Racing di North Carolina.
Tim membongkar mesin dan memasangnya di mobil dan tidak memiliki akses ke bagian atau potongan di dalamnya.
NASCAR masih menuntut hukuman keras terhadap Kenseth dan JGR bahwa tim pada dasarnya kehilangan apa pun kecuali trofi. Kenseth mencetak 50 poin, serta tiga poin bonus yang ia cetak dalam kemenangan hari Minggu. Kepala kru, Jason Ratcliff, didenda $ 200.000 dan menangguhkan enam balapan, dan pemilik tim Joe Gibbs menangguhkan lisensi di Toyota nomor 20 untuk enam balapan.
Toyota menjebak lima produsen.
Masalahnya dimulai ketika produsen mengirim batang penghubung ke TRD, meskipun di luar toleransi bahwa pabrikan memungkinkan berat. Muncul dengan dokumen yang membuat beban jelas, dan terlewatkan oleh karyawan TRD.
Kenseth kemudian memenangkan perlombaan, yang secara otomatis berarti mesinnya dibawa kembali ke Pusat Penelitian dan Pengembangan NASCAR di North Carolina untuk diperiksa secara menyeluruh. Ada NASCAR yang menemukan salah satu dari delapan batang terlalu ringan.
JGR mengajukan banding atas keseriusan denda, dan TRD menerima tanggung jawab penuh atas kesalahan tersebut.
Sekarang pabrikan melihat kembali untuk memeriksa semuanya dalam stok, sementara juga meninjau praktik kontrol kualitasnya sendiri.
“Harus ada beberapa cek di jalan,” kata Wilson. “Ketika itu tidak ketahuan menerima, itu pasti tertangkap dalam inspeksi visual. Dalam hal ini, tingkat kegagalan pertama adalah bahwa bagian itu dikirimkan kepada kami sama sekali. Tingkat kegagalan kedua adalah kami tidak mencegatnya. ‘
Pembuat mobil utama TRD mengadakan pertemuan Senin pagi di Jerman dengan produsen. Meskipun Wilson menolak untuk mengidentifikasi pabrikan, diyakini bahwa Toyota telah beralih ke Mahle di beberapa titik dalam beberapa tahun terakhir.
Rob Kauffman, salah satu pemilik tim MWR, bertemu dengan Wilson untuk membahas insiden Gibbs dan mengatakan TRD sedang berupaya memperbaiki masalah kontrol kualitas.
“Mereka sekarang menggunakan banyak kehati -hatian,” kata Kauffman tentang keputusan TRD untuk membuat tiga mesin Bowyer.
“Mereka tahu, David tahu, itu tidak bisa terjadi lagi.”
