Pihak berwenang Malaysia mengatakan mereka tidak yakin arah mana yang hilang
Kuala Lumpur, Malaysia – Lebih dari empat hari setelah sebuah Pesawat Jet Malaysia hilang dalam perjalanan ke Beijing, pihak berwenang pada hari Rabu mengakui bahwa mereka tidak tahu ke arah mana pesawat dengan 239 penumpang itu sedang dalam perjalanan ketika menghilang, sehingga mempersulit upaya untuk menemukannya.
Di tengah meningkatnya kebingungan dan pernyataan yang terkadang bertentangan, otoritas penerbangan sipil dan militer negara tersebut mengatakan bahwa pesawat tersebut mungkin telah kembali dari posisi terakhirnya yang diketahui antara Malaysia dan Vietnam, kemungkinan ke jalan Malaka, jalur pelayaran yang sibuk di sisi barat Malaysia.
Bagaimana hal itu bisa terjadi tanpa terdeteksi masih menjadi misteri, yang menimbulkan pertanyaan apakah sistem kelistrikan, termasuk transponder, boleh diperhatikan, atau dilumpuhkan oleh radar. Jika berhasil terbang, hal ini akan menantang teori sebelumnya bahwa pesawat tersebut mungkin mengalami insiden bencana, yang awalnya dianggap wajar karena tidak mengirimkan sinyal darurat.
Pihak berwenang tidak mengecualikan kemungkinan penyebabnya, termasuk kegagalan mekanis, kesalahan pilot, sabotase, atau terorisme dalam hilangnya pesawat. Baik Boeing 777 dan Malaysia Airlines memiliki catatan keselamatan yang sangat baik. Sampai puing-puing ditemukan dan diperiksa, akan sangat sulit untuk mengatakan dengan pasti apa yang terjadi.
Pencarian pesawat yang hilang tersebut dimulai dari tempat terakhir kali melintasi laut antara Malaysia dan Vietnam. Namun mereka juga mengatakan bahwa operasi pencarian di jalan Malaka sedang dilakukan. Banyak pesawat dan pesawat mencari perairan di kedua tempat tersebut.
Panglima angkatan udara Malaysia, Jenderal Rodzali Daud, mengeluarkan pernyataan yang menyangkal bahwa pernyataan tersebut diatribusikan kepadanya dalam laporan media lokal yang mengatakan bahwa radar militer berhasil mengusir pesawat dari jalur aslinya, melintasi negara tersebut dan mencapai jalan Malaka di sebelah barat Malaysia. Associated Press menghubungi seorang pejabat tinggi militer untuk mengkonfirmasi pernyataan tersebut.
Rodzali merujuk pada pernyataan yang dia katakan pada tanggal 9 Maret yang menyatakan bahwa Angkatan Udara “tidak mengesampingkan kemungkinan pergantian udara” dan mengatakan bahwa upaya pencarian dan penyelamatan diperluas ke perairan sekitar Pulau Penang, di bagian utara laut.
Ada kemungkinan bahwa pembacaan radar tidak pasti atau dapat ditafsirkan, terutama jika suatu level tidak berfungsi.
“Ada kemungkinan terjadi pergantian udara. Kami masih menyelidiki pembacaan radar,” kata Kepala Penerbangan Sipil negara Azharuddin Abdul Rahman, Rabu.
Jalan Malaka, yang memisahkan Malaysia dari Pulau Sumatera dan Indonesia, berjarak sekitar 400 kilometer (250 mil) dari tempat pesawat terakhir kali diketahui menghubungi petugas pengawas lahan Golf Thailand pada Sabtu pagi.
TNI AU, TNI AU, menambahkan, negara mendapat informasi resmi dari pihak berwenang Malaysia bahwa pesawat tersebut berada di atas Laut Cina Selatan, sekitar sepuluh mil laut dari Kota Bharu, Malaysia, ketika kembali ke selat tersebut dan kemudian menghilang. Hal ini akan menempatkan posisi terakhir mereka yang terkonfirmasi lebih dekat ke Malaysia daripada yang diungkapkan sebelumnya kepada publik.
Fathur mengatakan pihak berwenang Malaysia telah menetapkan bahwa empat blok di jalan laut yang membantu Indonesia harus digeledah.
Vietnam terus mencari pesawat tersebut di darat dan laut. Di wilayah tanggung jawab, sekitar 22 pesawat dan 31 kapal dari berbagai negara terlibat, menurut Letjen Tuan, Wakil Panglima Tentara Rakyat Vietnam.
Kepala polisi Malaysia Khalid Abu Bakar, yang diperintahkan untuk menyelidiki kemungkinan aspek kriminal dalam hilangnya pesawat tersebut, mengatakan pembajakan, sabotase dan masalah yang berkaitan dengan kesehatan psikologis pilot sedang dipertimbangkan.
Sebuah stasiun TV Australia memberitakan bahwa petugas pertama di pesawat yang hilang, Fariq Abdul Hamid, mengundang dua wanita di kabin dua tahun lalu. Salah satu perempuan, Jonti Roos, menggambarkan pertemuan tersebut dalam acara ‘A Current Affair’ di Australia.
Roos mengatakan dia dan seorang temannya diizinkan untuk tinggal di kabin selama satu jam penerbangan pada 14 Desember 2011, dari Phuket, Thailand, ke Kuala Lumpur. Dia mengatakan pengaturan tersebut bukanlah hal yang aneh bagi awak pesawat.
“Sepanjang penerbangan mereka berbicara dengan kami dan mereka benar-benar merokok selama penerbangan,” kata Roos, yang tidak segera membalas pesan yang dikirimkan kepadanya melalui Facebook. Pilot kedua pada penerbangan tahun 2011 tidak teridentifikasi
Malaysia Airlines mengatakan mereka menanggapi tuduhan tersebut dengan serius.
