Pihak berwenang sedang menyelidiki rem dalam kecelakaan kereta api yang fatal di Quebec
Puing-puing masih terbakar pada 7 Juli 2013 setelah kereta barang tergelincir di Lac-Megantic di provinsi Quebec Kanada. Dewan Keselamatan Transportasi Kanada memerintahkan pihak kereta api pada hari Jumat untuk memeriksa rem pada semua kereta, setelah penyelidikan awal terhadap penggelinciran maut tersebut menemukan bahwa remnya rusak. (AFP/Berkas)
OTTAWA (AFP) – Dewan Keselamatan Transportasi Kanada memerintahkan kereta api untuk memeriksa rem di semua kereta pada hari Jumat, setelah penyelidikan awal terhadap tergelincirnya rel yang fatal di Quebec menemukan bahwa remnya rusak.
Regulator juga memperingatkan operator untuk tidak meninggalkan kereta tanpa pengawasan atau tanpa pengamanan di jalur utama, dan untuk meninjau kembali protokol mereka dalam mengangkut barang berbahaya.
“Investigasi TSB menetapkan bahwa gaya pengereman yang diterapkan tidak cukup untuk menahan kereta pada kemiringan 1,2 persen,” kata Dewan Keselamatan Transportasi dalam sebuah pernyataan.
Oleh karena itu, pihaknya telah meminta Transport Canada untuk meninjau kembali aturan pengamanan kereta api “untuk mencegah pergerakan yang tidak diinginkan,” katanya.
Sementara itu, manajer TSB Kanada Timur Ed Belkaloul mengatakan pada konferensi pers bahwa “jumlah rem itu penting, tapi kualitas bantalan rem juga sangat penting.”
“Karena rem pada dasarnya adalah mekanisme yang dioperasikan dengan tangan, maka bergantung pada kekuatan orang yang mengerem, (dan) bergantung pada kondisi mekanis berbagai bagiannya,” ujarnya.
Investigasi terhadap kecelakaan kereta tanker minyak Lac-Megantic pada 6 Juli akan berlanjut selama beberapa minggu lagi, tambahnya.
Kereta api Montreal, Maine dan Atlantic Railway yang melaju semalaman diparkir di kota terdekat untuk pergantian awak ketika kereta itu tergelincir, tergelincir dan meledak, meratakan sebagian kota Lac-Megantic yang indah dan menewaskan hingga 50 orang.
Pimpinan perkeretaapian mengatakan, bencana tersebut rupanya disebabkan oleh kegagalan seorang insinyur dalam memasang rem tangan pada kereta dengan benar.
Kereta tersebut membawa minyak mentah dari ladang serpih Bakken di Dakota Utara dengan 72 gerbong tangki melalui kota resor berpenduduk 6.000 jiwa dekat perbatasan Kanada-AS ke kilang Minyak Irving di New Brunswick.
Dewan Keselamatan Transportasi sejauh ini telah memeriksa jalur menanjak dari Lac-Megantic, mewawancarai satu-satunya teknisi kereta dan pihak lainnya, dan menyaring puing-puing 22 kapal tanker.
Para pejabat kini menganalisis rekaman kereta dan foto-foto kejadian, melakukan uji metalurgi pada bagian-bagian gerbong tangki dan menggunakan pemodelan komputer tiga dimensi untuk membuat ulang peristiwa tersebut.
Minyak tersebut juga sedang diuji untuk menentukan sifat-sifatnya dengan harapan dapat menjelaskan “sejauh mana api dan seberapa besar ledakannya,” kata peneliti utama Donald Ross.
Para pejabat juga mencari dokumen Transport Canada dan Montreal, Maine & Atlantic Railway, termasuk jurnal kereta api dan dokumen pengiriman, katanya.
Belkaloul mencatat bahwa pengereman salah pada kejadian tergelincir lainnya baru-baru ini di Kanada, sehingga mendorong TSB mengeluarkan peringatan mendesak untuk tidak meninggalkan “kereta di tanjakan” tanpa pengawasan.
