Portofolio Jaguar XKR 2008 | Berita Rubah

Jika Anda ingin mengetahui seberapa baik sesuatu dibuat, pecahkanlah.

Balikkan, buka, temukan bagian yang paling tidak penting, sesuatu yang tidak akan pernah Anda sentuh, atau bahkan lihat, dan periksa sekali lagi.

Baik itu jam tangan Rolex atau tas tangan Louis Vuitton, jika produknya dibuat dengan sangat halus, bagian dalamnya akan terlihat sama bagusnya dengan bagian luarnya.

Jika belum, Anda sudah memilikinya.

Jika demikian, Anda baru saja menghancurkan sesuatu yang sangat mahal.

Maaf tentang itu.

Tidak perlu berlebihan dengan Jaguar XKR Portfolio 2008, mobil sport edisi terbatas seharga $98.000 dari produsen mobil yang kini menjadi milik India.

• Klik di sini untuk melihat foto.

Dapatkan saja di belakang kemudi, dan putar kepala Anda.

Jika Anda menutupi jok belakang, Anda akan melihat kulit lembut dengan jahitan kontras yang menutupi bagian depan, dan hampir semua permukaan lain di interior.

Ini sedekat mungkin dengan mereka. Mereka tidak akan pernah digunakan.

Seperti kursi belakang di banyak mobil sport, kursinya kecil, hampir menghina. Bahkan dengan bagian depan didorong ke depan, waterboarding beberapa menit tampaknya lebih baik daripada mencoba duduk di dalamnya dalam waktu lama.

Tidak ada ruang untuk kaki, tidak ada ruang kepala, tapi ada saku peta, pengait kursi anak, dan semuanya sangat cantik. Sedemikian rupa sehingga Anda mungkin ingin merobeknya dan menaruhnya di ruang tamu Anda.

Dan itulah yang membuat mobil ini istimewa.

Dari cat “Celestial Black” dengan warna biru tua yang sama dengan langit malam di sekitar tepi bulan, hingga setengah lingkaran sempurna yang dipintal menjadi trim aluminium di dasbor, Jaguar telah mengambil XKR standar – mobil yang sudah cantik – dan mengubahnya menjadi permata mutlak.

Tuas perpindahan gigi berlapis kulit; ventilasi samping aluminium; kursi yang dapat disesuaikan 16 arah dengan bantalan samping yang dapat dipompa agar sesuai dengan tubuh Anda seperti setelan khusus… segala sesuatu tentang XKR yang dapat ditingkatkan adalah.

Jaguar meninggalkan mesin V8 supercharged 420 tenaga kuda saja, mobil paling bertenaga di tempat suku cadang perusahaan, tetapi menambahkan roda 20 inci untuk menutupi kerusakan terbesar yang pernah dipasang pada salah satu mobilnya. Monster 15,7 inci lebih besar dari roda pada beberapa kendaraan dan menjaga XKR seberat 3.800 pon agar tidak menggali karpet berbulu seperti cakar.

Namun, ia adalah binatang yang jinak, dan Anda harus menginjak rem dengan keras jika ingin menghentikannya dengan tergesa-gesa. Mereka mudah digunakan di sekitar kota dan tidak memiliki kesan hidup/mati seperti yang Anda dapatkan di mobil jalanan yang mencoba bertindak seperti mobil balap. Hal ini juga berlaku untuk XKR lainnya. Ini adalah mobil Grand Touring, sederhana namun tidak sesederhana itu.

Ketika saya mengambil XKR di tengah hari kerja, saya seharusnya mengendarainya berkeliling blok dan menaruhnya di garasi.

Saya kembali ke kantor tiga jam kemudian (maaf bos).

Kelihatannya sangat bagus, dan sangat pas, Anda tidak ingin melepasnya. Perjalanannya tegas, tetapi seperti Jaguar sejati, mulus dan pemaaf, bahkan pada tar yang telah mengalami hari-hari yang lebih baik. Tekan gasnya, dan mobil hampir berhenti, kontrol traksi hampir mematikan tenaga untuk menghentikan putaran roda.

Mungkin mengganggu jika Anda ingin tampil mewah, tetapi ada tombol OFF. Dorong dan Anda bisa menggantungkan ekornya sepanjang hari melewati tikungan, mengasapi ban, hingga tidak ada karet yang tersisa di roda.

Gearbox enam kecepatannya otomatis, tetapi memiliki pedal biasa di belakang kemudi jika Anda memutuskan ingin berpindah gigi sendiri. Anda akan melakukannya, tetapi hanya untuk mendengar rengekan manis yang dibuat V8 saat sedang marah. Namun, jendela harus dibuka untuk mendapatkan efek maksimal, karena interior sedan mewahnya senyap.

Bahkan pada kecepatan jalan raya, Anda dapat dengan mudah melakukan percakapan dengan penumpang di belakang… oh sudahlah, nikmati saja suara luar biasa yang dihasilkan oleh pengaturan speaker Bowers dan Wilkins yang unik. Namun jangan lupa membawa pemutar MP3 Anda; penerimaan radio pada sistem suara mobil paling-paling biasa-biasa saja.

Satu-satunya hal yang mendekati kesalahan visual, luar atau dalam, adalah warna hijau-emas yang aneh pada plastik di sekitar radio dan pengatur suhu di konsol tengah. Ini tidak akan terlalu berbenturan dengan interior kayu – dan Satin American Walnut tersedia sebagai pilihan – tetapi tidak menyatu dengan baik dengan aluminium sama sekali.

Tentu saja, Jaguar tidak akan menjadi Jaguar tanpa satu atau dua kesalahan listrik, dan saya benar-benar tersenyum ketika sebuah pesan muncul di dasbor yang memberi tahu saya bahwa kendali jelajah yang dikendalikan radar tidak tersedia, atau sensor cadangan yang tidak tersedia. mengatakan tidak. Anda ketika Anda hendak menabrak seseorang di tempat parkir.

Untungnya, banyak hal telah berubah selama bertahun-tahun dan, daripada memarkirnya di bengkel selama beberapa minggu sementara saya menunggu suku cadang pengganti tiba dengan kapal lambat dari Inggris, saya dapat menyelesaikan masalah dengan cara yang sama seperti saya memperbaiki sebagian besar masalah. . ada yang salah dengan komputer saya. Matikan mobil dan nyalakan kembali. Masalah terpecahkan.

Hanya 255 portofolio yang dibuat berdasarkan pesanan untuk pasar AS. Pembeli memiliki pilihan kulit putih, bukan hitam, dan juga hadir dalam bentuk convertible, jadi ada delapan konfigurasi yang bisa dipilih. Ini berarti mereka akan mendapatkan satu dari hanya sekitar 32 mobil dari versi yang mereka pilih. Dengan harga hanya $12.000 lebih mahal dari XKR standar, sangat murah untuk membayar eksklusivitas semacam itu.

Sepadan? Rem dan roda serupa adalah pilihan $8.000 pada XKR standar, dan kemungkinan akan memakan biaya lebih dari empat ribu dolar untuk memiliki toko khusus yang memotong interior seperti Portofolio. Jadi, anak-anak Anda pasti selalu bisa mendapatkan beasiswa.

Ditambah lagi, ia dilengkapi dengan satu set kursi gratis. Dengan kursi belakang di kamar mereka, mereka akan menjadi anak paling keren di asrama.

—————

Portofolio Jaguar XKR 2008

Harga dasar: $98.035

Seperti yang Diuji: $100.325

Mesin: 4.2L Supercharged V8

Tenaga: 420 hp, torsi 413 lb-ft

Drivetrain: Penggerak roda belakang dengan transmisi otomatis 6 percepatan

MPG: 15 kota/23 jalan raya

0-60 mph: 4,9 detik

Apa pendapat Anda tentang portofolio XKR?

Kirimkan komentar Anda ke [email protected]