Pria California khawatir usulan kereta api berkecepatan tinggi akan mewujudkan rumah impiannya
Seorang pria di Kalifornia mengatakan dia terkejut saat mengetahui di peta perencanaan bahwa negara bagian tersebut sedang mempertimbangkan untuk membangun jalur kereta berkecepatan tinggi yang kontroversial melalui lingkungannya – dan tepat di seberang lokasi rumah impiannya di masa depan.
Aaron Fukuda mengira dia telah menemukan tempat yang tepat untuk membangun rumahnya dan berharap untuk membesarkan keluarganya di lahan seluas 2 hektar di Hanford, California.
Jalur itu terhenti ketika dia mengetahui bahwa jalur kereta api berkecepatan tinggi baru yang direncanakan di California dapat melewatinya.
“Seseorang mendatangi saya dan mengatakan ada beberapa insinyur yang menelusuri peta di sekitar Central Valley dan mereka menunjukkan garis lurus yang melintasi rumah Anda. Saya tidak percaya,” kata Fukuda.
Namun Otoritas Kereta Kecepatan Tinggi California mengatakan peta ini masih dalam tahap awal dan bisa berubah.
“Untuk area seluas 10 mil, terdapat ratusan peta yang dibuat oleh para insinyur dan tim lingkungan hidup,” kata sekretaris pers Otoritas Kereta Api Rachel Wall. “Hanya karena ada garis pada sebuah halaman, berarti garis tersebut mewakili jalur sepanjang 1.500 hingga 2.500 kaki yang sedang dipelajari. Ini bukan treknya, ini bukan garisnya.”
Tetangganya, Jerry Fagundes, mengatakan meskipun rel tersebut tidak melewati propertinya, hal itu masih dapat mempengaruhi harga.
“Kalau dibangun seratus kaki dari rumah saya, nilai rumah saya pasti turun,” kata Fagundes.
Otoritas Kereta Berkecepatan Tinggi California mengatakan kebijakannya adalah bernegosiasi secara adil dengan pemilik properti jika tanah mereka terkena dampak jalur baru.
“Kami mencoba menghindari domain unggulan dalam semua skenario yang memungkinkan. Saat merencanakan sistem ini, tujuan kami dan kebijakan dewan direksi adalah meminimalkan dampak terhadap properti pribadi,” kata Wall.
Proyek kereta api, yang diperkirakan bernilai $43 miliar, akan menghubungkan San Francisco ke San Diego dan sejauh ini sebagian besar dibiayai oleh dolar negara bagian dan federal. Namun para kritikus mengatakan masih ada kekurangan dana yang signifikan yang dapat melumpuhkan negara. Selain itu, Otoritas Kereta Berkecepatan Tinggi California telah dikecam karena berbagai masalah termasuk pengawasan proyek, proyeksi jumlah penumpang yang berlebihan, dan masalah rute kereta api.
Fukuda membeli propertinya di Jalan Ponderosa pada tahun 2006. Dan ketika rencana jalur kereta api versi sebelumnya dirilis pada bulan April 2010, Fukuda melihat bahwa jalur kereta api tersebut akan berada di dekatnya, namun tidak tepat di atas lahannya. Para pejabat meyakinkannya bahwa dia tidak akan terpengaruh.
“(Otoritas Kereta Api) bilang, kereta itu lewat di lapangan sebelah barat Jalan Ponderosa, sekitar tiga hingga empat ratus meter dari rumah saya,” kata Fukuda. “Kepercayaan kami pada organisasi ini telah dilanggar. Jadi aku tidak akan menyerahkan harta wasiatku.”
Pada akhir tahun 2011, dewan akan mengambil keputusan mengenai penyelarasan akhir. Dan semoga dapat membawa jawaban bagi lingkungan Ponderosa.
Namun terlebih dahulu, warga akan bertemu dengan otoritas perkeretaapian dalam pertemuan tertutup pada Kamis malam. Mereka berencana untuk menyuarakan keprihatinan mereka dan mempelajari fakta nyata tentang dampak kereta api.
