Probe meluncurkan lebih dari $500 juta yang dihabiskan untuk pesawat Afghanistan yang sekarang tidak digunakan

Militer AS telah menghabiskan hampir setengah miliar dolar untuk memasok pesawat-pesawat rekondisi kepada angkatan udara Afghanistan, namun kemudian membatalkan kontrak tersebut dan membiarkan pesawat-pesawat tersebut berdebu di lapangan terbang di Kabul dan Jerman.

Karena pesawat-pesawat tersebut berpotensi menuju sisa-sisa perang Afghanistan, kepala pengawas militer yang mengawasi pengeluaran Afghanistan meluncurkan peninjauan terhadap program yang sudah tidak ada lagi.

“Saya sangat terganggu dengan kenyataan bahwa kita mungkin telah membuang setengah miliar dolar untuk pesawat yang tidak berfungsi, tidak akan pernah diterbangkan, dan mungkin akan dibongkar,” kata Inspektur Jenderal Khusus John F. Sopko kepada FoxNews.com dalam sebuah pernyataan. penyataan. “Kami bermaksud untuk menyelesaikan masalah ini dan meminta pertanggungjawaban masyarakat.”

Sopko menulis surat kepada Menteri Pertahanan Chuck Hagel dan pejabat militer lainnya pada 5 Desember memberi tahu mereka tentang tinjauan kantornya. Sopko mengatakan pesawat-pesawat itu “saat ini tidak digunakan” di Bandara Internasional Kabul dan Pangkalan Udara Ramstein di Jerman. Dia menekankan perlunya “memastikan bahwa pemerintah AS tidak mengulangi kesalahan yang dilakukan oleh program senilai hampir setengah miliar dolar ini.”

Sopko telah berada di jalur perang atas pemborosan sumber daya militer di Afghanistan ketika Amerika bersiap untuk menarik sebagian besar pasukannya dari negara tersebut.

Dia baru-baru ini membuka kembali penyelidikan terhadap fasilitas militer senilai $34 juta di barat daya Afghanistan yang menurutnya sama sekali tidak diperlukan.

Kisah program pesawat G222 menampilkan tema serupa.

Menurut Kantor Inspektur Jenderal, pada tahun 2008 Departemen Pertahanan meluncurkan program untuk memberikan 20 G222 (C-27A) – pesawat angkut militer yang dibuat di Italia – kepada Afghanistan. Departemen tersebut mengontrak Alenia Aermacchi Amerika Utara.

Meskipun telah mengeluarkan dana sedikitnya $486 juta untuk program ini, para pejabat menyatakan bahwa mereka yang bertanggung jawab tidak melakukan pekerjaan yang baik dalam mendapatkan suku cadang yang dibutuhkan agar pesawat tetap dapat beroperasi.

Lebih jauh lagi, lembaga pengawas Pentagon melaporkan bahwa pesawat-pesawat tersebut hanya terbang sebanyak 234 dari 4.500 “jam yang dibutuhkan” antara bulan Januari dan September tahun lalu, dan mungkin dibutuhkan $200 juta lagi untuk membeli suku cadang yang masih tersisa. Beberapa dari bagian tersebut digambarkan sebagai “tidak tersedia”.

Pada bulan Desember 2012, Angkatan Udara mengakhiri kontrak. Beberapa bulan kemudian, para pejabat mengakhiri program tersebut sepenuhnya, memilih untuk menggunakan “pesawat alternatif” dalam jangka panjang.

Investigasi terbaru IG akan mengkaji keputusan untuk menyediakan pesawat tersebut kepada pihak Afghanistan, serta apa yang mungkin terjadi pada 20 pesawat yang berhenti di lapangan terbang, termasuk kemungkinan “penghapusan”.

Letjen. Charles Davis, pejabat tinggi pengadaan di Angkatan Udara AS, mengatakan kepada Bloomberg baru-baru ini bahwa pesawat itu sendiri tidak ramah lingkungan, dan mungkin akan “dihancurkan dan dipindahkan ke luar negeri”.

Namun, juru bicara Angkatan Udara Ed Gulick mengatakan nasib pesawat-pesawat tersebut bergantung pada rancangan undang-undang pertahanan tahun 2014 yang tertunda yang akan memungkinkan Pentagon untuk secara efektif mengambil alih pesawat tersebut dari pasukan keamanan Afghanistan.

“Dengan otorisasi ini, Departemen Pertahanan dapat melakukan disposisi akhir atas peralatan tersebut, termasuk penggunaan kembali, penjualan, transfer atau pembuangan,” katanya melalui email kepada FoxNews.com.

Mengenai kontrak, dia mengatakan militer tidak memperbarui program tersebut karena Alenia “mengalami kesulitan memenuhi kewajiban kontrak secara konsisten”.

Namun kontraktor tersebut mengatakan kepada Bloomberg bahwa perusahaan tersebut “bangga dengan pekerjaannya”.

Menurut situs kontraktor, pesawat-pesawat itu dimaksudkan untuk menjadi “tulang punggung” Angkatan Udara Afghanistan, memperluas kemampuan mereka untuk memberikan bantuan dan keamanan. Pesawat tersebut mampu membawa kargo hingga 10 ton.