Program ‘Clunkers’ yang tidak berjalan dengan baik menyoroti ketidakmampuan pemerintah, kata para kritikus

Tidak ada yang membantah hasil dari program rabat “cash for clunkers”: program ini berhasil menghabiskan hampir seluruh $1 miliar dalam seminggu dan setidaknya dapat membakar karet sepanjang akhir pekan.

Kongres berupaya untuk memberikan dana tambahan sebesar $2 miliar, namun para pendukungnya mengatakan bahwa hasil program tersebut membuktikan keberhasilan yang tidak memenuhi syarat, namun para kritikus berpendapat bahwa hal ini menunjukkan ketidakmampuan pemerintah federal.

Program ini dirancang untuk mendorong pemilik kendaraan yang boros bahan bakar untuk menukarnya dengan mobil baru yang lebih efisien, sehingga membantu industri otomotif yang bermasalah dan juga lingkungan hidup. Terpikat oleh rabat $3.500 hingga $4.500, pemilik mobil langsung menerima tawaran tersebut. Itu berhasil, hampir terlalu baik.

Semakin banyak pengemudi yang mendaftar untuk program ini, sehingga membuat para dealer panik mengenai kapan atau apakah pemerintah akan mengganti potongan harga yang besar tersebut.

DPR merupakan pihak pertama yang melakukan apa yang diperkirakan akan menjadi perhentian cepat, dengan memberikan suara untuk memberikan tambahan $2 miliar. Senat belum mengambil tindakan – diperkirakan akan mengambil tindakan minggu depan – namun Gedung Putih mengatakan kesepakatan akhir pekan akan tetap diperhitungkan, apa pun yang terjadi.

Presiden Obama mengatakan program tersebut “berhasil jauh melampaui harapan kami” dan mendorong Senat untuk meloloskan langkah tersebut minggu depan.

Namun Partai Republik mempertanyakan kesiapan pemerintah untuk memperluas sektor swasta lainnya, seperti layanan kesehatan.

“Jika ini adalah cara pemerintah menangani program bernilai miliaran dolar yang berdampak pada seluruh warga Amerika, saya bertanya, apa yang akan kita lakukan jika pemerintahan ini mengambil kendali atas layanan kesehatan kita?” Reputasi. Jerry Lewis, seorang Republikan di California, mengatakan kepada Wall Street Journal.

Ketika ditanya bagaimana pemerintah dan Kongres bisa meremehkan popularitas program tersebut, juru bicara Gedung Putih Robert Gibbs mengesampingkan pertanyaan tersebut, hanya mengatakan bahwa ini adalah tanda keberhasilan dan ada kekhawatiran bahwa terlalu banyak orang yang membeli mobil.

“Saya pikir Anda telah melihat kombinasi orang-orang yang memahami insentif ini,” katanya, seraya menambahkan bahwa ia yakin keberhasilan program ini akan menguntungkan perekonomian dan pembayar pajak “karena mobil yang mereka beli memiliki rata-rata jarak tempuh bahan bakar yang lebih tinggi dibandingkan mobil yang mereka beli. mobil tempat mereka berdagang.”

“Ini kabar baik di masa mendatang,” katanya. “Kami pikir program ini sukses.”

Namun para kritikus mempunyai pandangan berbeda.

“Ini tidak baik bagi pertumbuhan ekonomi,” kata Dan Mitchell, peneliti senior di bidang ekonomi di Cato Institute. “Anda hanya membuat orang menggunakan pendapatan yang ada untuk membeli mobil. Membuat orang menghabiskan lebih banyak uangnya untuk membeli mobil berarti mereka akan memiliki lebih sedikit uang untuk dibelanjakan pada hal lain.”

Pertumbuhan ekonomi, menurut Mitchell, tidak membuat orang membelanjakan lebih banyak uang untuk membeli produk, namun membuat mereka mempunyai lebih banyak pendapatan. Mitchell juga yakin program ini kontraproduktif bagi industri otomotif di masa depan, karena percepatan pembelian mobil akan mendahului “penurunan besar di masa depan.”

“Memberi suntikan heroin kepada seseorang tidak baik untuk kesehatan jangka panjangnya,” katanya kepada FOXNews.com.

Program tersebut, tambah Mitchell, menunjukkan bahwa pemerintah “tidak kompeten.”

Namun Bruce Belzowski, pakar industri otomotif di Universitas Michigan, tidak sependapat.

“Sulit untuk mengatakan mereka tidak kompeten ketika program ini menciptakan lapangan kerja, menstimulasi perekonomian secara keseluruhan dan mengurangi emisi. Di mana kerugiannya?” katanya. “Bisa dibilang ini tidak dikelola dengan baik. Tapi ini seperti menangkap agas jika Anda melihat gambaran besarnya.”

Belzowski mengatakan kepada FOXNews.com bahwa program ini dirancang sebagai bagian dari kebijakan energi pemerintah dan volume tukar tambah menghasilkan lebih banyak kendaraan yang hemat bahan bakar di jalan.

“Saya kira hal ini tidak dimaksudkan untuk menyelamatkan industri mobil,” katanya, seraya menambahkan bahwa produsen mobil tidak mengeluh. “Saya pikir ini lebih merupakan cara untuk menguji situasi dengan mengatakan jika kita terjun ke bisnis ini untuk memberikan semacam rabat, bagaimana hasilnya. Ini adalah upaya pertama mereka.”