Sehari setelah reruntuhan yang mengerikan di lintasan, meningkatkan keselamatan di pikiran semua orang sebelum Daytona 500

Pantai Daytona, Florida. Raymond Gober memarkir sepeda motornya di luar Daytona International Speedway, lolos dan secara singkat mempertimbangkan untuk membawa helmnya ke lintasan.

“Saya akan memakainya, tetapi saya tahu semua orang akan menertawakan saya,” kata Gober, seorang pendeta dari luar Atlanta.

Mungkin tidak.

Keselamatan ada di pikiran semua orang sebelum Daytona 500 Minggu, sehari setelah kecelakaan mengerikan di tingkat kedua kisaran NASCAR, potongan -potongan puing, termasuk ban yang berat, melemparkan ke dalam plot dan melukai hampir 30 orang.

Dengan noda darah kecil yang masih direndam di area lounge beton, kecelakaan itu menimbulkan pertanyaan tentang keamanan pendukung pada jejak balap. Haruskah pagar lebih tinggi dan lebih kencang? Haruskah getaran lebih jauh dari trek?

NASCAR telah lama menjadi daya tarik utama karena kecepatannya yang menarik, balap dekat, selesai gila dan kemampuan untuk begitu dekat dengan aksinya.

Kedekatannya memiliki risiko.

Dan setelah 12-mobil hari Sabtu meleleh di babak terakhir pembuka seri nasional, beberapa mempertanyakan apakah risiko menimbang hadiah.

“Ini kursi terbaik di rumah, tapi juga berbahaya,” kata Gober.

Gober adalah salah satu dari ribuan penggemar yang kembali di pagar kurang dari 24 jam setelah mobil Kyle Larson terbang kembali ke pagar, meruntuhkan dan menyemprotkan bagian -bagian penonton.

“Anda tidak punya waktu untuk merespons, tetapi saya hanya ingat berpikir,” Ini akan menyakitkan, “kata Steve Bradford dari Dade City.” Kami sedang mandi dengan puing -puing. “

Gober mengambil baut yang mendarat di sepanjang kaki kirinya dan berencana untuk membawanya pulang sebagai suvenir dari kecelakaan yang bisa jauh lebih buruk.

Dia dan Bradford telah datang untuk balap selama bertahun-tahun dan selalu mencari tiket dengan kulit kepala sehingga mereka bisa mendapatkan ultra-naby untuk mobil yang memperbesar 200 km / jam.

Sekarang, meskipun?

“Tak perlu dikatakan, kami tidak akan berada di sini tahun depan,” kata Bradford – apa arti kursi, bukan balapan.

Dia menunjuk ke tingkat atas.

“Tahun depan kita akan berada di sana,” katanya.

Tidak semua orang merasakan hal yang sama.

John dan Andrea Crawford, dari Streetsboro, Ohio, suka melakukan beberapa baris. Mereka ada di sana pada hari Sabtu dan lagi pada hari Minggu, seperti halnya begitu banyak di departemen kursi itu.

Area ini memiliki tanda karet di kursi yang mengenai rekaman itu. Beberapa penggemar menunjukkan bahwa sebuah kursi ditekuk ke belakang, tempat seorang pria duduk ketika dia dihisap oleh pita dan roda 60 pound.

“Aku tidak gugup,” kata Andrea Crawford. “Itu tidak terjadi sebanyak itu.”

Ketika Rick Barasso tiba di kursinya, dia memperhatikan beberapa wartawan dan beberapa bekas ban. Dia bertanya apa yang sedang terjadi dan tidak bisa berhenti tersenyum sambil meniup teman -temannya dan berbagi detail dengan mereka.

“Itu harus menjadi kursi yang bagus,” katanya. “Maksudku, apa peluangnya?”

Mungkin kecil, tetapi ada sedikit keraguan bahwa kejatuhan terbaru dapat menyebabkan NASCAR dan menemukan pejabat untuk mempertimbangkan perubahan – di Daytona dan di tempat lain.

Daytona bermaksud untuk merenovasi bar. Presiden Joie Chitwood mengatakan reruntuhan hari Sabtu dapat menarik pagar yang lebih kuat atau berdiri lebih jauh dari aksinya.

“Sulit untuk bergabung dengan keduanya sekarang dalam hal kemungkinan pembangunan kembali dan apa yang terjadi,” kata Chitwood. “Kami siap kemarin, memiliki reaksi medis darurat. Sementara kami belajar dari ini, Anda bertaruh: jika ada hal -hal yang dapat kami sertakan di masa depan, apakah itu properti saat ini atau pembangunan kembali lainnya, kami akan melakukannya.

“Kuncinya adalah duduk di NASCAR dan mencari tahu apa yang terjadi dan bagaimana kita menghadapinya.”

Daytona memeriksa kembali pagarnya dan akhirnya mengganti seluruh kasus untuk kecelakaan sempit Carl Edwards di Talladega Superspeedway di Alabama pada tahun 2009. Mobil Edwards berlayar di pagar dan menempatkan puing -puing di plot.

“Kami telah melakukan perbaikan sejak itu,” kata Chitwood. “Saya pikir itu kuncinya: bahwa kita belajar dari ini dan mencari tahu apa yang masih harus kita lakukan.”

Pemenang Indianapolis 500 tiga kali Johnny Rutherford mengatakan pada hari Minggu bahwa hal-hal harus dilakukan di seluruh balap mobil. Hanya 16 bulan yang lalu pengemudi IndyCar, Dan Wheldon, meninggal ketika mobilnya menabrak pagar di Las Vegas.

“Mungkin kita membutuhkan pagar ganda, satu di belakang yang lain, dengan mungkin ruang di antara untuk melakukan sesuatu untuk menghentikannya,” kata Rutherford. “Ada banyak hal. Saya yakin NASCAR dan seri IndyCar melihat segalanya untuk membuatnya lebih aman. Apa yang terjadi kemarin adalah hal yang mengerikan.

‘Pengemudi menerimanya. Itu adalah bagian dari permainan. Kita harus menggulung dadu dan melanjutkan. Tetapi Anda tidak ingin melibatkan para pendukung. ‘

Chitwood mengatakan setiap penggemar yang merasa tidak nyaman dengan kursi yang cermat untuk Daytona 500 dapat menukar tiket mereka di tempat lain dengan tempat.

“Jika penggemar tidak puas dengan kursi mereka, atau jika mereka memiliki insiden, kami akan memindahkan mereka,” kata Chitwood. ‘Jadi kami akan memperlakukan area seperti yang kami lakukan setiap area lain di Tribune. Jika kipas tidak nyaman di mana mereka duduk, kami membuat setiap akomodasi yang kami bisa. ‘

Beberapa penggemar bersedia pindah.

“Penggemar NASCAR sejati tidak takut,” kata Zeb Daniels, yang menghadiri Daytona 500 kelimanya bersama putrinya. “Jika kita melihat sesuatu datang ke pagar, kita akan pergi ke lantai dan berdoa.”

Jadi mengapa mengambil kesempatan?

“Kami datang untuk kegembiraan, kegembiraan,” kata Daniels. “Kita bisa merasakan panasnya, karet ban di mata kita.”